От: Водородно почистване на ДПФ филтър
За смяна на филтъра и в ЕМ комплект също има на достъпна цена колко 1000 но с "прекрасните" горива е доста спорен пробега, който може да направи.-За турбото няма да си го сменям като го махна. Защото това налягане създадено от него и от двигателя не излиза както трябва и ще се изразя както майстора ми колата не издиша правилно все едно има картоф в ауспуха и затруднява работата не само на турбо но и на двигателя като цяло.-За пушека откачих гърнетата след меката връзка за да се види дали така ще тръгне колата (преди да влезне в авариен режим) и я напъвах МНОГО пушек не излезе от под колата!!!-За еко нормите се притеснявах много и аз НО говорих с няколко човека от СБА и от пунктова за ГНП- отговора е, че те не могат да хванат липса дори и на катализатор що ли на ДПФ нормите, които те гледат са били завишени като за коли без ЕВРО стандарт. При оставянето на катализатора колата ще си покрива ЕВРО нормата без никакъв проблем не само тук в БГ но и в друга държава.
За смяна на филтъра и в ЕМ комплект също има на достъпна цена колко 1000 но с "прекрасните" горива е доста спорен пробега, който може да направи.-За турбото няма да си го сменям като го махна. Защото това налягане създадено от него и от двигателя не излиза както трябва и ще се изразя както майстора ми колата не издиша правилно все едно има картоф в ауспуха и затруднява работата не само на турбо но и на двигателя като цяло.-За пушека откачих гърнетата след меката връзка за да се види дали така ще тръгне колата (преди да влезне в авариен режим) и я напъвах МНОГО пушек не излезе от под колата!!!-За еко нормите се притеснявах много и аз НО говорих с няколко човека от СБА и от пунктова за ГНП- отговора е, че те не могат да хванат липса дори и на катализатор що ли на ДПФ нормите, които те гледат са били завишени като за коли без ЕВРО стандарт. При оставянето на катализатора колата ще си покрива ЕВРО нормата без никакъв проблем не само тук в БГ но и в друга държава.
Коментар