Съвет за отстраняване на свободен ход при GS 1150

[gnomerhone]

От: Съвет за отстраняване на свободен ход при GS 1150

Малко снимки от вчера





Един от проблемите на редукторите на Bmw- вътрешния пръстен на игления лагер на пиньона е започнал да излиза от шийката на пиньона и да стърже във вала на короната. В дадения случай проблема е установен в самото начало.
















От днес



Другата седмица като пристигнат чаркалетата следва сглобяване, проверка на хлабината пиньон корона и проверка на контакта между зъбите с боя. Евентуално ако всичко е в норма ще е готов за монтиране на мотоциклета.

[NiksZh]

От: Съвет за отстраняване на свободен ход при GS 1150

Здравейте, сезона свърши (поне за мен) и сега е времето да ги направим във вид "на болтове и гайки" информацията е супер, радвам се, че има човек, който се занимава с това, до толкова в детайли. Сега по сществената част - интересува ме това обслужване кога се прави, при определен пробег или при установяване на луфт в някой от лагерите (по оста на колелото или по оста на кардана) цените за частите и труд не ги коментирам.

[fozy]

От: Съвет за отстраняване на свободен ход при GS 1150

Един "корифей" от Пловдив казва, че на 50-70Х.км. диф. трябва да се ревизира с нови лагери .... семеринги и т.н. За мен е безсмислено и не логично.
При теч, шумове и луфтове, възможно най-скоро.

[gnomerhone]

От: Съвет за отстраняване на свободен ход при GS 1150

При по-предният редуктор от типа на 1150 проверката за хлабина на пиньона е по -сложна, изисква сваляне на редуктора. Има резон при пробег около 100 хиляди км превантивно да се сменят лагерите. Обикновено проблемите се появяват след това. Цвета на маслото също е индикация за състоянието на редуктора.

По-стар случай с отново излязла вътрешна гривна на игления лагер на пиньона. Остъргала е алуминиевото тяло на короната под формата на канал.

[boda nx]

От: Съвет за отстраняване на свободен ход при GS 1150

ама се изкефих! работилница-мечта, инструменти и приспособления-каквито трябва....а човекът работи..като хирург! и то добър. даже усещам,че си пускаш и музика по време на забавлението "да ремонтираш мотор". поздравления!!!

[gnomerhone]

От: Съвет за отстраняване на свободен ход при GS 1150

Благодаря! В петък поръчани, в сряда пристигнаха лагерите и другите артикули. Сътворих и нова окончателна стойка (стенд) за захващане на редуктора.







Вътрешната гривна на игления лагер е допълнително залепена. Диаметъра на шийката на пиньона е точно 15мм.



Подготвен за монтаж в корубата













Хлабината измерена през 120 градуса на корона и пиньон средно е 0,19.

[gnomerhone]

От: Съвет за отстраняване на свободен ход при GS 1150

Още няколко снимки, свързани с вадене на фланеца . Лагерите на короната са сменени малко преди да сменя тези на пиньона- не от мен. Свалянето на фланеца е относно проверка за правилно монтиран о-пръстен. Оказа се че е използвана смазка при предишното запресоване на фланеца, което в дадения случай е изрично упоменато в сервизното ръководство да не се прави. Следва ново измерване на хлабината корона пиньон.

[gnomerhone]

От: Съвет за отстраняване на свободен ход при GS 1150

Най-високата измерена стойност. Измерени 0.18-0.19-0.20