Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Здравейте момчета !
Автоматика на малкия Кемпер нещо не работи както трябва ,гледам че ,е тип 4 АТ намерих такъв от същия
Бус като моя но пише че , кутията е 4 ОD .Явно и двете кутии са 4 скоростен автомат но какво е значението на това AT и OD

[A.pantev]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

OD означава овърдрайв.

[td120]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Може би означават едно и също нещо - e4od трансмисия (3-степенна с овърдрайв и електронно управление).



http://www.f150hub.com/trans/e4od.html

Позиция trans на стикера на шоф.врата. Trans -> Е=e4od .

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Може би означават едно и също нещо - e4od трансмисия (3-степенна с овърдрайв и електронно управление).

[ATTACH=CONFIG]984229[/ATTACH]

http://www.f150hub.com/trans/e4od.html

Позиция trans на стикера на шоф.врата. Trans -> Е=e4od .

Благодаря колега " TD 120 "

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Здравейте отново.

Днес започнах поетапно обслужване на Малкия кемпи и при смяна на пистовия ремък се натъкнах на една въздушна помпа която се върти от него.

След справка с Гугъл се оказа че , това е вакум помпа която е за намаляване на емисийте на отработилите газове или нещо подобно.

Отатък океана масово премахват системата , днес като разгледах Големия кемпер се оказа че той е бил с такава система но някой от предните собственници я е демонтирал като е затапил със заварка отворите по изпускателните колектори.

Не знам дали я има на новите модели сега.

[Ivan_J]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Махай смело.

[Ясен]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Тази система и когато са я измисляли не е била смислена.

[Kirilpm]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Не е вакум помпа, а помпа за вторичен въздух и наистина е като израстък по двигателя(в повечето случаи излишен).Служи за първоначално подгяване на ламбда сондите и катализатора, за да достигнеш по-бързо до отделяне на цветя от ауспуха.И моето мнение е махай смело с все въздуховодите и другите излишъци.

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Днеска нова питанка.

Като работи на място и изфорсирам двигателя оборотите си падат веднага до нормалните и двигателя работи устойчиво, но в движение като отнема газта колата продължава да подържа някакви средни обороти и се движи все едно е включен автопилота и подържа 40 км в час.Ако има лек наклон се ускорява до 60 - 70 км.Изолирах управляващия вакум на автопилота но не даде никакъв ефект.Като започна да спирам до последно си дава тази минимална газ и малко преди колата да премине в покой оборотите на двигателя се нормализират и ня място не се форсира но при потегляне всичко се повтаря отново.

Почистих моторчето за празния ход но няма ефект.

Някакви идей как да установя къде е проблема.

[I.Stoyanov]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Хмм, възможно е да смуче въздух през някоя "екстра" активираща се при движение. Сиреч има датчик на кутията, че колата е потеглила и оттам се активира нещо на което вакуумното управление е поврвдено или вакуумния тръбопровод е порвреден.
Сценарий 2 е същото нещо следящи дали колата се движи (всъщтност този сигнал за движение може да се взмима и от АБС модула, ако има такъв) да подава инфо на двигателния комп и той да вдига оборотите умишлено.

Някой колега ако познава тия мотори повече да сподели още идеи.

[travelling]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Провери луфта на жилото за газта, трбва да е хлабаво при пуснат педал, пръсни му и малко вд .

[Ivan_J]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

По-новите инжекции вдигат малко оборотите(до около 1000) при сигнал от спийд сензора, различен от нула. Това е дърто, едва ли има такава екстра.
Да не е нещо, свързано с газовото?

[дядо владо]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Хмм, възможно е да смуче въздух през някоя "екстра" активираща се при движение. Сиреч има датчик на кутията, че колата е потеглила и оттам се активира нещо на което вакуумното управление е поврвдено или вакуумния тръбопровод е порвреден.

Тъй, тъй. Някои скоростни кутии имаха управление и по вакуум, дали тази е точно от тях нямам идея, другия у.яц може да е около ръчната спирачка. Пак на някои модели деактивирането е по вакуум след подаване на газ......

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Днес не ми остана време да го лекувам.
От досегашната употреба на тези фордове установих че, управлението на двигателя е свързано със лоста за избор на позицийте на парното.
Понеже няма отделно копче за включване на климатика това става от първите две положения на лостчето и при поставянето му на някоя от тях климатика тръгва и двигателя си вдига оборотите.

При предното ровичкане почистих и дроселовите клапи но ефекта е незабележим.
Иначе този Форд пали много по леко от другия , топъл студен едвам успява да превърти един два оборота и пали и подържа стабилни обороти все едно че , сега е изгасен.

Ръчната спирачка е с педал като на мерцедес и се освобождава ръчно пак по същия начин, и не съм забелязал да има около нея някакви вакумни мъркучета или мембрани.

Утре се надявам да мога да отделя време да поровя и експериментирам.

Извинявам се за въпроса но какво прави този Овърдрайф.
Имам на таблото един бутон с този надпис и като го натисна светва Овърдрайф ОF и оборотите на двигателя се повишават и колата става по пъргава.
Това за какво се ползва.

[cecoa1]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

С тоя бутон му казваш да не включва последната предавка в автомата. И си променя малко превключването на останалите три предавки. Ползва се за теглене, планински пътища им други специфични условия, където включването на четвърта е излишно.