Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

[sek.1]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Звънни на човека дето ти дадох телефона . В момента с него сме подготвили за качване един форсиран V 8 от Чайка ГАЗ 13 с ръчни скорости от ЗиЛ 130 на ГАЗ 66 Виетнамка. Това е тунингована от нас горивна система на камион Урал . Жабата е прерязана на две и всеки карбуратор храни по 4 цилиндъра . Карбураторите са с отрязани поплавкови камери работи само на газ харчи по малко от бензина а върви и тегли два пъти повече . Има една работна бутилка 200 литра и една резервна 100 . На бавните отзад 45 тона не ги усеща В момента е дежурен влекач на Витиня .

[turtey]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Мани ги Перкинсите. Говоря за леки коли от след 2007-8 година на най-различни производители. В ниски режими как да е, ама като го настъпиш реже ушите.

Отделно пък ако сравняваме с мазния плавен ход на не особено сгъстен американски v8. И предвид че го гласим за машина проектирана именно за такъв.

Във Форума ми е почти забранено така или иначе. Щото нали, молитви към богинята-Майка минават в графа религия и съответно не може.

Но се возя от време на време в такива и впечатленията се натрупват и натрупват.

Явно се возиш на нисък клас кофти поддържани коли

[Пенчо]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Във Форума ми е почти забранено така или иначе. Щото нали, молитви към богинята-Майка минават в графа религия и съответно не може.

Но се возя от време на време в такива и впечатленията се натрупват и натрупват.

Мини някой ден за по кафе и да те повозя, пък после пак пиши.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Звънни на човека дето ти дадох телефона . В момента с него сме подготвили за качване един форсиран V 8 от Чайка ГАЗ 13 с ръчни скорости от ЗиЛ 130 на ГАЗ 66 Виетнамка. Това е тунингована от нас горивна система на камион Урал . Жабата е прерязана на две и всеки карбуратор храни по 4 цилиндъра . Карбураторите са с отрязани поплавкови камери работи само на газ харчи по малко от бензина а върви и тегли два пъти повече . Има една работна бутилка 200 литра и една резервна 100 . На бавните отзад 45 тона не ги усеща В момента е дежурен влекач на Витиня . [ATTACH=CONFIG]981314[/ATTACH]

Това го потвърждавам и аз, като имам наблюдение и върху още няколко преработени руски осмака от Спас през последните 20г.
Ако може да се куплират към скоростите също е добър, а и дуракоустойчив, вариант.

Яро, не го караме да слага дизел, а коментираме прости и здрави двигатели.
Ако колегата каже поне горивото на което 100% се е спрял, ще улесни предложенията и избора на мотор.

[Пенчо]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

За кемпер дали е много важно на какво гориво е?

[Yaro]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

За кемпер дали е много важно на какво гориво е?

Според мен не, но 90% (ако не и повече) от предложенията на пазара (в Европа) са дизели.

[sek.1]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Според мен не, но 90% (ако не и повече) от предложенията на пазара (в Европа) са дизели.

Които поне в по централна Европа са с много неясно бъдеще .

[Yaro]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Според мен не, но 90% (ако не и повече) от предложенията на пазара (в Европа) са дизели.

Които поне в по централна Европа са с много неясно бъдеще .

Вероятно, но до момента, това по нищо не си личи, освен, че от началото на тази година не можеш да влизаш в някои големи градове в Германия, ако не си с евро 6, но надали някой който е 6-9м. (освен широк и висок) иска да го прави така или иначе ...

[turtey]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

За кемпер дали е много важно на какво гориво е?

Нещо много камиони бензин няма

[Пенчо]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Според мен не, но 90% (ако не и повече) от предложенията на пазара (в Европа) са дизели.

Нормално. Все пак са повече камиони отколкото леки бегачки.

[Yaro]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Нормално. Все пак са повече камиони отколкото леки бегачки.

Да, това имам предвид и аз. Но в Америките и в Азия, Австралия не е точно така. Там какви приятни бази има, еле пък 4х4 ...

[sek.1]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Ако може да се куплират към скоростите също е добър, а и дуракоустойчив, вариант.

То за можене няма начин да не може ама дали има смисъл.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

То за можене няма начин да не може ама дали има смисъл.

Разбира се, че не, но нали си пишем общи приказки.

[sek.1]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Това го потвърждавам и аз, като имам наблюдение и върху още няколко преработени руски осмака от Спас през последните 20г.

48 тона по най стръмното на старата Витиня на мокро с Урала https://www.vbox7.com/play:b1cf3b243...604&order=date Ако някой иска такъв Урал приемаме поръчки Само пари да има

[Kirilpm]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Абе двигател от Урал не е ли маалко в повече за какъвто и да е кемпер?Аз съм за мерцедесовия,а тези истории за разликата в шума и вибрациите, особено при по новите дизели въобще не ги пишете.Куплирал съм два пъти 240д в буханка и двата пъти резултата беше много положителен, наистина е лаком, но се отплаща с вярна служба.И при двете уазки имаше осезаема разлика във вибрациите - с дизела намаляха