Jeep Liberty.Full Time

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep Liberty.Full Time

Аз отдавна при такива условия предпочитам да си карам "Либито" с парт-тайм раздатка. Държи се много по-предсказуемо от "Хемито" с куадра-драйФа и трите самоблокиращи се диференциала.

[Чавдар (V93)]

От: Jeep Liberty.Full Time

Факт. В единия случай преместваш лоста на раздатката имаш "честно" 4х4, а в другия караш кола на задно, която сама "решава" кога да мине на 4х4. Това може и да те изненада ...

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep Liberty.Full Time

Факт. В единия случай преместваш лоста на раздатката имаш "честно" 4х4, а в другия караш кола на задно, която сама "решава" кога да мине на 4х4. Това може и да те изненада ...

То WK/WH са си с междуосев диференциал 48 / 52 % към предна / задна ос, ама с това "преФърГане на тяга" от буксуващата към небуксуващата ос, дето много го хвалят, според мен прави магарии. Затова и там ползвам 4х4 бавни.

[коко келеша]

От: Jeep Liberty.Full Time

Ее, тоя фул тайм, го изкарахте егати пича. Като се има предвид, че като види зор, работата я върши едно единствено колело . Представете си, какъв луноход става джипа, като сложите на парт тайм и заработят две колела. А, като стигне лоста и до бавни, тогава, пък каква сила му идва...

Наско, представи си какво пък става ако на всичкото отгоре има И работещо ЛСД отзад (щото автоматик фултайм е с такова).

[ARTU73]

От: Jeep Liberty.Full Time

По-горе споделих лично мнение, с уговорката, че това е първото 4х4, което имам и първия Jeep, който управлявам, при това в сняг. Нямам идея кое как работи, нямам си на представа кое какво включва, но доколкото съм чел, 4х4 фултайм мога да го карам постоянно, а 4х4 парттайм - само от време на време на хлъзгав терен. При всичките снегове, непочистени улици и изкачвания до дома по четири-пет пъти на ден (заради децата - за училище и тренировки), нито веднъж не се прояви каквото и да е затруднение. И естествено - удоволствието да ползвам паркинга пред блока сам, тъй като успя да се качи само някаква Ратола и то след 10 минути въртене на гуми на последното S-образно изкачване. И не на последно място - то в Стара Загора няма един, който да разбира от джипове, вие искате аз като обикновен шофьор на такъв, да разбирам кое къде какво е.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Jeep Liberty.Full Time

... И не на последно място - то в Стара Загора няма един, който да разбира от джипове, вие искате аз като обикновен шофьор на такъв, да разбирам кое къде какво е.

Колега, тук не съм съгласен с теб, просто намери точните хора.

[STEYN]

От: Jeep Liberty.Full Time

Така и така говорите за 4х4 фул Тайм - когато го включа при достигане 60км започва едно леко виене, което определено се чува (точно като звук от УАЗка). Изчезва при 70км, след това при 90+ пак се появява и това всичко се чува само при натиснат педал на газта, иначе не. Джипа е 2.8црд 2003та.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Jeep Liberty.Full Time

Така и така говорите за 4х4 фул Тайм - когато го включа при достигане 60км започва едно леко виене, което определено се чува (точно като звук от УАЗка). Изчезва при 70км, след това при 90+ пак се появява и това всичко се чува само при натиснат педал на газта, иначе не. Джипа е 2.8црд 2003та.

Диференциал/и. Кога за последно си сменявал маслото и с какво ?

[STEYN]

От: Jeep Liberty.Full Time

Джипа е в мен от съвсем скоро. Според предния собственик има 5000 км до смяна. По пътя обратно карах през цялото време 4х4, тук си смених режима на задно само и след седмица две отново пуснах 4х4 фултайм и започна шумът.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Jeep Liberty.Full Time

Забравяш какво ти е казал предишният собственик, и си ги обслужваш от-до, освен ако няма да го продаваш.

[STEYN]

От: Jeep Liberty.Full Time

Да, разбира се ще го направя, просто се очудих как 300 км нямаше нищо и изведнъж започват шумовете. Замислих се дали аз правилно съм превключил режимите, но всичко направих по книжка. Както и да е, ще се ходи на проверка

[коко келеша]

От: Jeep Liberty.Full Time

Без да се приема като опит за заяждане или обида, но с коя раздатка е твоя джип? Да не излезе, че си й видял сметката.

[atanas_93]

От: Jeep Liberty.Full Time

Щом, има и фултаим и само задно, значи е 242

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep Liberty.Full Time

Щом, има и фултаим и само задно, значи е 242

Да, де ама това много хора не го знаят, затова Коко е попитал. Щото хората не могат да си представят как може, кола, правена след 2004-05 г. да е с 4х4 система като УАЗ И си ръчкат "4х4 HI" (както се нарича парт-тайм режимът при NV231 раздатката) и си мислят, че това е за всякакви настилки.
Но щом колата е дизел, не би трябвало да е с 231-ва раздатка...

[коко келеша]

От: Jeep Liberty.Full Time

Не знам колко може да се вярва на руската "енциклопедия", но дават точно 231 за серийно монтиране а 242 като опция. За 2.5 ЦРД съм сигурен, че по-скоро са с 231, но за 2.8 не съм.

П.П. След като разрових обявите в продавалниците, съвсем отговорно мога да кажа, че въпросът ми е съвсем актуален. И при 2.5 и при 2.8 има екземпляри с NP231.