Тест на Дискавъри 3 или 4 за Варна

[shaterhand]

Колеги, бих бил благодарен ако има възможност за тест драйв на Диско 3 или 4 за Варна, че ми минават еретични идеи да сменям основната кола...

[trapper]

От: Тест на Дискавъри 3 или 4 за Варна

ЛР Диско 2 и Диско 3;4 нямат нищо общо, освен сходство с името. Ако Д2 ти е вършило работа до сега, но искаш да се возиш понякога на луксозен и по-бърз джип - няма лошо, но ако имаш възможност не ги сменяй, а си остави и двойката. Д2, ако се поддържа в добро състояние, е много яка кола, която няма да не остави в калта. От 7 години караме Д2, а от лани имам и РР Спорт (много е близък до Д3). Освен комфорта на асфалт, е учудващо проходим по чукари, в кал, сняг и пясък (има съответните програми). Но на него може да се слагат само нископрофилни гуми, напр. 255/55 R18, което изключва повечето АТ и всички офф-роуд гуми.

[shaterhand]

От: Тест на Дискавъри 3 или 4 за Варна

Привет Трапер, благодаря за съветите от първо лице. Диско 2 ще си остане в гаража, неслучайно съм написал "...сменям основната кола...". Искам да видя дали ще се държи 3-ката по-добре от XC90 -ката, настоящия титуляр в ежедневието.

[shaterhand]

От: Тест на Дискавъри 3 или 4 за Варна

От един месец чета по форумите ( Австралия, Англия, Южна Африка ) и взе да ме хваща страх дали Диско 3 и 4 да го гледам като алтернатива, ама пуст мерак....
Пропищяли са от счупен колянов вал, срещнах статистики за 1-2% дефектирали.. За Диско 3 средно на 177 хил., Диско 4 на 88 хил. Моторите са TDV6 и SDV6 от 2005 насам, 2,7 или 3 литра - без разлика...
Звънях по сервизите - ако това се случи сметката е ужасяваща - над 15 к.
Нека колегите с 3-ки 4-ки да кажат дали на някой му се е налагало да отделя купето за ремонт на ДВГ?

[shaterhand]

От: Тест на Дискавъри 3 или 4 за Варна

Продължавам да търся за тест драйв..... Няма ли колеги във Варна?

[RumenL]

От: Тест на Дискавъри 3 или 4 за Варна

От един месец чета по форумите ( Австралия, Англия, Южна Африка ) и взе да ме хваща страх дали Диско 3 и 4 да го гледам като алтернатива, ама пуст мерак....
Пропищяли са от счупен колянов вал, срещнах статистики за 1-2% дефектирали.. За Диско 3 средно на 177 хил., Диско 4 на 88 хил. Моторите са TDV6 и SDV6 от 2005 насам, 2,7 или 3 литра - без разлика...
Звънях по сервизите - ако това се случи сметката е ужасяваща - над 15 к.
Нека колегите с 3-ки 4-ки да кажат дали на някой му се е налагало да отделя купето за ремонт на ДВГ?

Аз вадя TDV6 без да свалям купето.

[IvanZ]

От: Тест на Дискавъри 3 или 4 за Варна

Ако Добрич не ти е далеч, заповядай!

[trapper]

От: Тест на Дискавъри 3 или 4 за Варна

Аз вадя TDV6 без да свалям купето.

До тук - добре, ама после слагаш ли го обратно и без дефекти?

[shaterhand]

От: Тест на Дискавъри 3 или 4 за Варна

Ако Добрич не ти е далеч, заповядай!

Привет,

какво Диско имаш колега?

[IvanZ]

От: Тест на Дискавъри 3 или 4 за Варна

Discovery III SE 2.7 TDV6 2007г.

[lakatnika]

От: Тест на Дискавъри 3 или 4 за Варна

Привет Трапер, благодаря за съветите от първо лице. Диско 2 ще си остане в гаража, неслучайно съм написал "...сменям основната кола...". Искам да видя дали ще се държи 3-ката по-добре от XC90 -ката, настоящия титуляр в ежедневието.

Привет, след много ровене и четене да посъживя малко Темата, а тя точно е по моите въпроси.
-"Искам да видя дали ще се държи 3-ката по-добре от XC90 -ката, настоящия титуляр в ежедневието" Колега, я кажи за XC90 -ката....гледам нея, гледам "Дискавъри 3"....вече не знам какво да мисля и да гледам..
Знам че темата е доста стара, но се надявам все някой да коментира...от тогава до сега е минало доста време...
На мен ми трябва нещо което да има бавни и да кара 1-2 км. в кал...имам една вила в гората и есен и пролет е...ма....та.
Сега китаеца който карам е само с Бързи и няма излизане Там...
Ще се радвам да споделите мнение за 3ката, но това с к.вал е нмого лош късмет, а с обслужването на предния и задния ангренаж май е много мъка и пари...

[shaterhand]

Здр, сега виждам темата, че бях в отпуска. Volvo- то го продадох още тогава, през 2018. С огромно нежелание. Не взех Диско3/4, защото дизела е 100% щета рано или късно. Диско 2-ката си стои в гаража и се ползва само по клубни разходки и за кеф уикенда. Така или иначе Диското еволюира до платформа кемпер, с легло, резервоари за топла и студена вода, баня, хладилник и т.н.
Сега за Волвото. Имах го няколко години и бях супер доволен: кола мощна, стабилна, сигурна, и безпроблемна. Проходима навсякъде по пътищата, сняг, дъжд и т.н. В дълбока кал или по коловози в гората не знам. За това имам Диско 2.
Диско 3/4 обаче за кал и черно превъзхожда Волвото. Гледал съм много тестове. Усещането за шофиране на Волвото е като на тежка кола. Диско 3/4 които тествах бяха с по-добър обзор и мноого приятни за каране, направо не ми се слизаше.
Така или иначе поради проблемите с чупещия се мотор се отказах от дизеловия вариант. А бензиновите са на ужасни цени и разхода е леко притеснителен.

[бат'Марто]

10 години и 200 000 километра карах D3...Още си го спомням с усмивка...

[trapper]

Не знам да има мотори, които не се чупят. Но моят RR sport мина 270к и е със заводския мотор.

[kaloan]

10 години и 200 000 километра карах D3...Още си го спомням с усмивка...

Издържа още 110 к, преди да строши колянов вал

[бат'Марто]

Значи е било на 400 к почти ? Дадох го на 260-270 к . Камен на теб ли го е продал ?

[kaloan]

Още си е негов.