Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

[disko04]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

За това посещение знам. Но самия каза че е изпаднал в потрес от това което е видял в Русия, "някакви странни хора са го водили на странни места", горе долу му бяха думите.

[davc]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

А-а-а-а, не гледаш по-горе в темата какво се вихри из разните форуми и фейсбуци!
Време е да си припомним как Елончо ли, Илончо ли, как му се произнася името, е ходѝл през 90-те години в Матушка и се е опитвАл да си купи ракета.
Американците не могат, бе, не мо-гат, нищо не могат да направят, само братушките ги умеят тия неща!

Тогава там ходеха какви ли не да купуват какво ли не. И ако бяха всичките като "Илончо", с мед да ги намажеш, ама всъщност такивата като него бяха изключение. Тогава американците не смогваха да купуват, за да не отидат разните работи, където не трябва. И това, че купиха онези двигатели, е най-малкото. Същественото е, че осигуриха функционирането на структурите и задържането на кадрите, та впоследсвие изобщо да могат да поемат дъх и леко-леко потеглят.

[Bogoljub Gagic]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

Същественото е, че осигуриха функционирането на структурите и задържането на кадрите....

НякоЙ кадри май отидоха в КНДР, а?

[davc]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

И не само там, но можеха да са главоломно повече - практически до всичките.

[Ясен]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

В реалността Фалкон Хеви е на дъното на класацията щото до сега е извела 1 тон полезен товар

Изобщо казано, това са глупости. Мярката е друга - тонове НА НИСКА ОКОЛОЗЕМНА ОРБИТА.

За да иде 1 тон на околослънчева орбита първо се извеждат много десетки тонове на ниска околоземна. Които по същество пак са ракета, ама следваща степен.

Впрочем, полезно е да се знае за целите на такива коментари, поне като общ вид, формулата на Циолоковски.

[slowtraveler]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

За двата си полета и Енергия-та не е летяла със 100t товар. Но никой не отрича че може нали ?

Няма как да се отрече, при условие, че тя при единия полет наистина е вдигнала над 100т, вярно на външното окачване, и незнайно колко тона като при другия полет.
А за дрънканиците на Боголюбчо - май освен в неговата глава, никой тук не е чак толкова краен

[Bogoljub Gagic]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

А за дрънканиците на Боголюбчо - май освен в неговата глава, никой тук не е чак толкова краен

Дрънканиците на Боголюбчо се ограничават с цитиране на Бат`Жоро Бавнопътника.

[Любенов]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

Изобщо казано, това са глупости. Мярката е друга - тонове НА НИСКА ОКОЛОЗЕМНА ОРБИТА.

За да иде 1 тон на околослънчева орбита първо се извеждат много десетки тонове на ниска околоземна. Които по същество пак са ракета, ама следваща степен.

Впрочем, полезно е да се знае за целите на такива коментари, поне като общ вид, формулата на Циолоковски.

И за полет до Плутон да беше Фалкона сега летя почти празен, айде натоварен на 20%. Същия товар на същата орбита съвсем успешно би го извел и базовия Фалкон 9. При тоя товар драми с синхронизирането на всички 27 двигателя почти няма, като я натоварят с всички 60 тона и работата на всички мотори е от критична важност тогава ще видим как конструкторите са си свършили работата. Съвсем не случайно и руснаци и американци гледат да не се увличат с бройката на моторите в тежките си носители.

[disko04]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

От друга страна при дефект в някой от двигателите можеш да го изключиш и да натовариш другите, сигурно си имат резерви. В противния случай губиш ракетата.

[Ясен]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

... При тоя товар драми с синхронизирането на всички 27 двигателя почти няма

Всъщност драми имаше после - при слизането, когато се синхронизираха много по-малко двигатели.

[Anyuser]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

И за полет до Плутон да беше Фалкона сега летя почти празен, айде натоварен на 20%. Същия товар на същата орбита съвсем успешно би го извел и базовия Фалкон 9. При тоя товар драми с синхронизирането на всички 27 двигателя почти няма, като я натоварят с всички 60 тона и работата на всички мотори е от критична важност тогава ще видим как конструкторите са си свършили работата. Съвсем не случайно и руснаци и американци гледат да не се увличат с бройката на моторите в тежките си носители.

Най-голямото натоварване на двигателите на първата степен е момента на старта - тогава ракетата е със пълен резервоар гориво !

Стартова маса на Фалкон Хеви - 1 421 t.
Хайде да сметнем сега на 1420t още 50t полезен товар с колко ще увеличат натоварването на двигателите ?

Няма как да се отрече, при условие, че тя при единия полет наистина е вдигнала над 100т, вярно на външното окачване, и незнайно колко тона като при другия полет.
А за дрънканиците на Боголюбчо - май освен в неговата глава, никой тук не е чак толкова краен

1-ви полет на Енергия - планиран със 100t баласт, в последствие се решава вместо баласт да изведе "Skif-DM" 17F19DM ("Полюс") , извеждането е нормално, после нещо омотват и Полюс заема орбита в марианската падина. Масата на Полюс-а е 80t.

2-ри полет на Енергия - извеждане в орбита на Буран. Буран е спълна стартова маса 105t (в която влиза всичко което е на него в момента на старта).
Полетът е изцяло в автоматичен/дистанционен режим, вкл. приземяването, което си е голям успех.

Енергия (2400t стартова маса) може да стартира и със 120-130-150t полезен товар, но товарът няма да може да достигне скорост за заставане на орбита т.е 1-ва космическа скорост.

С Буран няма проблем ( въпреки 105t ), защото самият Буран има 14t гориво на борда и собствен двигател. Освен това той прави 1-2 кръга и се приземява, а не остава на орбита.

[Anyuser]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

Всъщност драми имаше после - при слизането, когато се синхронизираха много по-малко двигатели.

Според изявленията е било драма с недостиг на гориво, не толкова със синхронизацията на двигателите.
Иначе едно от опасенията е било дали няма да има някакви непредвидени паразитни резонансни явления от паралелната работа на всички 27 двигателя.

Имаше и някаква интересна врътка с това как използват двигателите на първата степен на Хеви , доколкото схванах - не се използват всичките 27 на максимална мощност едновременно освен в един много кратък момент при старта, след което намалят тягата на двигателите на средното тяло до отделянето на страничните ускорители, и след тяхното отделяне ги включват пак на пълна мощност.

[Ясен]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

Недостигът не бил на гориво, а на запалващото вещество.

Иначе с допълнителните ускорители врътката е очевидна - те работят по-кратко, а средният трябва да поработи и доста след това. Количеството гориво в трите е приблизително еднакво.

[Любенов]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

Мхм, а дали натоварването на конструкцията е еднакво при товар от 1 тон и при 60 тона? Какво се случва при проблем или отказ на един от 27 мотора, особено ако проблемния двигател е на някой от ускорителите? За реален тест вместо теслата трябваше да изведат нещо много по тежко, ама нищо вместо с баласт гледам ще експериментират с сателити.

[Ясен]

От: Първия тестов полет на Falcon Heavy е днес (сега!)

Мхм, а дали натоварването на конструкцията е еднакво при товар от 1 тон и при 60 тона?

На практика да.