десен волан

[aiskrov]

Здравейте.Колеги и аз купих Фероза 97 г. със клима.Може ли да ми кажете около. колко струва обръщането на волана и какви части да закупя

[sobax]

От: десен волан

Обръщането струва повече от колкото си спестил купувайки десен волан.

[aiskrov]

От: десен волан

Обръщането струва повече от колкото си спестил купувайки десен волан.

КОЛКО повече?

[sobax]

От: десен волан

Ами, колко повече... сега проучвам същата процедура за Паджеро II. Частите са 800-1000 лвеа, зависи дали искаш да смениш всичко. Труда ще е поне още толкова. Ти за колко взе твоята?

[birimbaua]

От: десен волан

Здравейте! Аз съм собственик на Паджеро 2 десняк. След закупуването, също залитнах по обръщане, купих цяла лява дирекция, барабар с вътрешни кори копчелъци, чистачки с ламарината за тях и т.н. Дори стигнах до ниво разглобяване, намерих свястни хора с опит, и като видях колко работи се приправят, всъщност се оказа че трябва и да се откажа от климатроника, защото паджеро с ляв волан не се произвежда с климатроник, се наложи да се извиня на момчетата и да ги помоля да го съберат обратно. Дирекцията продадох на безценица около 1/3 та и взех от цената която платих. Когато купувах колата, гледах да е в добро състояние (да няма ръжди по купето и рамата). Ползвам го няколко пъти в годината за лов и се оказа, че не е кой знае каква драма дясната дирекция ( моето е автомат). Така, че не мога да не се съглася с по-горе написаното, че ако няма компромис с дирекцията, то по-добре да се купува директно лява, отколкото да се обръща. Тези коли са стари и нямат модули за електрониката, всичко върви по кабели, доста дебели снопове, което означава че ще се заголват и снаждат кабели със напукана и втвърдена от годините изолация.
С две думи, ви съветвам добре да се запознаете с плюсовете и минусите от обръщането, по скоро с минусите, защото плюсовете ги знаем, преди да предприемете процедурата.
Дано не ви подвеждам, пак подчертавам, че моя го ползвам рядко, ако е за всекидневна употреба може и да е кофти, това не зная, но все пак моето мнение е, че обръщането, почти сигурно ще е с компромиси. Ако се направи както трябва се обезсмисля, по скоро не съм съгласен, че ще струва колкото разликата да се купи направо с ляв волан, ще излезе по-скъпо. Но пък с дясна дирекция се намират коли в значително по-добро състояние.

[aiskrov]

От: десен волан

Ами, колко повече... сега проучвам същата процедура за Паджеро II. Частите са 800-1000 лвеа, зависи дали искаш да смениш всичко. Труда ще е поне още толкова. Ти за колко взе твоята?

Аз и свикнах иначе за 2300 я взех