Барказ Б1000-центровка карбуратор?

[slowtraveler]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Навсякъде можеше да си го позволиш - включително спускане от Ком (то тогава и двигателя гасях - за какво да трака само, като няма полза от него )... Вартбурга си имаше фрайлауф на всички скорости...
Да, малко се променяше стила на шофиране - установих, че най-добре се охлаждаха спирачките при рязко интензивно спиране преди завой и след това - оставяне по инерция до следващия завой без пипане на спирачките...

[mimsan]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Благодаря за съветите,които ми дадохте.Днес сложиж нови свещи от онова време вмз7.Отворих бензиновата помпа и видях,че пружинката вътре е счупена.Смених я.Поплавака го регулирах на 8 мм разтояние от капачката на карба.Центовката я направих на 0.4мм но на ръка с отверка и луфтомер.Сега пали мн добре,работи на върнат смукач и държи нормални обороти.Но не се форсира добре.Трябва му мисля хубава центровка,просто няма ряз и свещите са мокри.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Ще се съглася с тебе, но само до някъде. Това можеше да си го позволиш на градско, но не и по Петрохан или Витиня.

Вартбурга има страхотни спирачки на фона на всички соц возила, при това без серво !

Няма стабелщанга отпред, но седи перфектно на пътя.
Редовно скачах с него през трамвайните линии пред Румънското посолство, както и през линиите които завиваха покрай Двореца на пионерите, точно след които след '90-та беше култовия "Релакс".
След всеки скок ми се откачваха коланите от закачалките на колонките.

[santaclash]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

4мм центровка с луфтомер...не я брой за центровка. Само с лампа по белезите на шайбата.

[boreto2]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Колега ти си регулирал разстоянието между чукче и наковалня. Сега трябва да направиш аванса т.е. колко мм преди горна мъртва точка да даде искра/да започне да се отваря чукчето на съответния цилиндър/ Питай най известната търсачка или тук. С поздрав Борето

[коко келеша]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

На всичкото отгоре си удавил карбуратора. Разстоянието от равнината на капака без гарнитура е 12.5+/-0.3мм. Трябва ти още едно отваряне.

[mimsan]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Колега от форума ме посъветва тук в темата да го направя на 7-8мм,но щом по книга е 12.5,ще го променя утре.Утре ще отида при един човек,който обеща да направи центровка,ама истинска-с индикатор.Надявам се да стане..

[petkov_bb]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Колега от форума ме посъветва тук в темата да го направя на 7-8мм,но щом по книга е 12.5,ще го променя утре.Утре ще отида при един човек,който обеща да направи центровка,ама истинска-с индикатор.Надявам се да стане..

Във всяко начало това е най- правилния вариант -при човек със знания и опит.
Приемам,че всико в карбуратора е почистено и продухано както в клипчето.(Там не показаха ваденето на разпръсквача от дифузьора).

[Veni1]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Нищо такова не прави, че после все чукчетата ще са ти виновни. ...

Леекинко си в грешка, братко.

Карта се пали с ВМЗ 7, подгрява се достатъчно, и после се слага студената свещ -аз карах с BERU, ама не помня топлинно число вече, че беше преди 40 години това.. Розови бяха свещичките..

Нивото на горивото е май завръзката в тая сага, окончателно. Приятно е, че може с няколко поста да запалиш резачката...
Рян-дан-дан-рян----рян, ряннн, рянн--- и пушек с приятен аромат...

Давай, пич, ще подкараш чудото, вярвам ти.
Споделяй, и пусни клипче, как бръмка дзверо.
Успех!!!

[mimsan]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

При първа възможност ще кача клип как работи
.
Само с тази снимка разполагам за момента.

[Veni1]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Давай, давай снимки, клипове, пак снимки и пак клипове..
Удоволствието да подкараш тая чудесия, е удоволствие за много от нас.

Единственото кофти е, че не може да пратиш аромата....

Успех!

[slowtraveler]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Малко встрани от темата, но на времето имаше клас водомоторни скутери Р-1000 (или Р-1?) където двигателя бе вартбургов, ама бе над 100к.с.
Ако не се лъжа имаше променена глава и сигурно - нещо друго...
Много вървеше това нещо (Все пак мъкне сигурно само 200кг )

[Veni1]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Жоро, на двутактовия двигател промените по главата се състоят в много малко неща.

Промените са в каналите на цилиндъра, във височина и профил на полата на буталото, в обема на картера, в грапавината на всмукателните и изпускателните трактове..

Това се учи с опита - първо на тезгяха с ръкавната машина, и после на пистата - за да видиш какво си направил.

И по-първото от първото - с много и внимателно четене, и с желанието да го научиш и разбереш.

Инак, едно двутактово бръмчило е уж проста работа, но само на пръв поглед.

125 сс CZ имаше една заводска мощност от 28 hp, и цилиндъра му нямаше нищо общо с цилиндър, според геометричното определение. Обаче, след полиране тук-там, и поразглеждане на газоразпределението, и пак тук-там с ръкавната машинка, и след много четене - тогава интернета още не беше измислен - чехите правеха до 42 hp от същото моторче..

Та не е дерта в главата само, и същината е на само няколко сантиметра по-надолу!

[petroffbg]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Например ей тая конфигурация от на моя малкия на Синсона:

[Veni1]

От: Барказ Б1000-центровка карбуратор?

Хмммммм, красота!

Анджак - за такива ръкоделия говоря.

Ти ли си го бродирал това, и какъв е резултата?