Tweet
От: Ще спрат ли нашите Рънъри от движение?
Докато част от хората четящи и пишещи в тази тема разглеждат ДПФ-а и катализаторите като елементи които складират сажди от градско каране за да ги изсерат ивън града аз нямам какво много да кажа по тази тема.
Дпф-а струващ колкото двигател не е сложен е така като голям бункер само за да събира сажди идеята на системата е съвсем друга и в нета има доста информация за нейната работа както и за допълнителните катализатори,адблу итн.
До колко е ефективна и до колко се лъже за нейните ефекти това е друга тема но ние докато купуваме отпадаците на европа на по 300000км никога няма да разберем защото тези системи отдавана са спряли да работят коректно.
Замърсяването на София е проблем от преди 20 и кусур години когато нито колите бяха толкова много нито дизелите.
А и по нова година се видя,че всъщност и без трафик въздуха пак остана мръсен.
Някой каза рози не не бълва дпф-а рози но твойте ако имаш дпф работещ ще увехнат малко по късно от моите като аз нямам.
Това ще се случи и с нас всъщност.
Ти който каза,че новите боклуци коли не стават.Прав си ама ти живееш с идеята,че ако те блъсне някой с по голяма от твойта кола ти ще оживееш ли?
Ти с такава ли нагласа караш? Винаги ще се намери някой с по голяма от твойта кола примерно с камион.
Разгледай малко краш тестове примерно на нови на стари и малки срещу големи или само на големи и ще ме разбереш.
Също не разбирам защо човек минаващ по 10-15 хилади километра на година си купува кола на 500000км нов внос перфекта като всички карат с 140 на магистарала но той Търтея вече го спомена защо.
Мога да дам примери много за хора каращи коли за 4,5,6 хилади лева даващи по 2-3 хиляди за ремонт и обслужване но не мога да дам нито един за човек каращ кола за 20 хиляди дал 10 хиляди за обслужване и ремонт.
Много хора каращи евтини коли или по точно коли които са им по джоба си купуват нови гуми но тези които карат скъпи които в повечето случай не са им по джоба аз за престиж карат с гуми втора употреба или ако е 4х4 задължително всичко се кара до като спре да се вижда грайфера.
Докато част от хората четящи и пишещи в тази тема разглеждат ДПФ-а и катализаторите като елементи които складират сажди от градско каране за да ги изсерат ивън града аз нямам какво много да кажа по тази тема.
Дпф-а струващ колкото двигател не е сложен е така като голям бункер само за да събира сажди идеята на системата е съвсем друга и в нета има доста информация за нейната работа както и за допълнителните катализатори,адблу итн.
До колко е ефективна и до колко се лъже за нейните ефекти това е друга тема но ние докато купуваме отпадаците на европа на по 300000км никога няма да разберем защото тези системи отдавана са спряли да работят коректно.
Замърсяването на София е проблем от преди 20 и кусур години когато нито колите бяха толкова много нито дизелите.
А и по нова година се видя,че всъщност и без трафик въздуха пак остана мръсен.
Някой каза рози не не бълва дпф-а рози но твойте ако имаш дпф работещ ще увехнат малко по късно от моите като аз нямам.
Това ще се случи и с нас всъщност.
Ти който каза,че новите боклуци коли не стават.Прав си ама ти живееш с идеята,че ако те блъсне някой с по голяма от твойта кола ти ще оживееш ли?
Ти с такава ли нагласа караш? Винаги ще се намери някой с по голяма от твойта кола примерно с камион.
Разгледай малко краш тестове примерно на нови на стари и малки срещу големи или само на големи и ще ме разбереш.
Също не разбирам защо човек минаващ по 10-15 хилади километра на година си купува кола на 500000км нов внос перфекта като всички карат с 140 на магистарала но той Търтея вече го спомена защо.
Мога да дам примери много за хора каращи коли за 4,5,6 хилади лева даващи по 2-3 хиляди за ремонт и обслужване но не мога да дам нито един за човек каращ кола за 20 хиляди дал 10 хиляди за обслужване и ремонт.
Много хора каращи евтини коли или по точно коли които са им по джоба си купуват нови гуми но тези които карат скъпи които в повечето случай не са им по джоба аз за престиж карат с гуми втора употреба или ако е 4х4 задължително всичко се кара до като спре да се вижда грайфера.
Коментар