От: Трофи шампионат 2018
Към организаторите ,наблегнете на навигацията/лека ,средна и сложна/екстремите умерени за всички и най важно -широки ,но не и зрелещни.И като финишират 80% здрави и изкалени ,всичко е перфектно.ЗА тръбарките нямам точно мнение,но те да решат екстремни обиколки или навигация да карат и все пак колко са на брой.За автомобили без регистрация и гтп нямат място в трофи състезанията.И така след една година и коли и състезания ще са хубави .Ще има и НШ БФАС и самостоятелни състезания за всеки кой къде си иска там да кара. Помислете за клас хоби /любители/те са новото попълнение.,за тях имам идея но като му дойде времето. ХАЙДЕ ДА СПРЕМ С КАРАНИЦИТЕ ВСИЧКИ КАРАЛИ И КАРАЩИ СА ДАЛИ ПО НЕЩО НА БЪЛГАРСКИЯТ ОФРОУД -А ТОЙ Е НАЙ ЕВРОПЕЙСКИ-ИСТИНСКИ.
Към организаторите ,наблегнете на навигацията/лека ,средна и сложна/екстремите умерени за всички и най важно -широки ,но не и зрелещни.И като финишират 80% здрави и изкалени ,всичко е перфектно.ЗА тръбарките нямам точно мнение,но те да решат екстремни обиколки или навигация да карат и все пак колко са на брой.За автомобили без регистрация и гтп нямат място в трофи състезанията.И така след една година и коли и състезания ще са хубави .Ще има и НШ БФАС и самостоятелни състезания за всеки кой къде си иска там да кара. Помислете за клас хоби /любители/те са новото попълнение.,за тях имам идея но като му дойде времето. ХАЙДЕ ДА СПРЕМ С КАРАНИЦИТЕ ВСИЧКИ КАРАЛИ И КАРАЩИ СА ДАЛИ ПО НЕЩО НА БЪЛГАРСКИЯТ ОФРОУД -А ТОЙ Е НАЙ ЕВРОПЕЙСКИ-ИСТИНСКИ.
Коментар