ТЛК 90 3.0тд преден диференциал

[Bavarcho]

Здравейте, имам проблем с предния диференциал на Тойотата ЛК 90-та серия 3.0тд къса база ръчни скорости '99-та година. Тойотата е на приятел и след затъване в кал, и принудително издърпване от друг джип се оказа, че няма предно предаване. Свалихме предния диференциал (по пробката имаше метални стружки), оказа се скъсана дългата полуоска в ботуша (снимал съм). Намерих друга полуоска, но при въртене на ръка на диференциала задържа на едно място, явно и самия диференциал от удара е повреден. Проблема е че звъннах на две три места и не намерих такъв диференциал, оказаха се и няколко модела предавателни числа. Доколкото четох в форума и чух от моргаджии предния диференциал е слабо място и не е първия счупен.
Въпроса ми е става ли диференциал (касета) от друг модел Тойота? Какви биха били последствията от слагане на диференциал с друго предавателно число? Моя диференциал е 10/43 зъба, предложиха ни 11/43 зъба и 10/40 зъба (така мисля бяха) Ако някой знае къде има такъв диференциал също става..
Благодаря предварително за всякакви съвети и помощ

[Джоу (x3mrjoe)]

От: ТЛК 90 3.0тд преден диференциал

А сигурен ли си, че предният не е сменявам преди това, и че този, повреденият, е еднакъв със задния ?

[Bavarcho]

От: ТЛК 90 3.0тд преден диференциал

Не, разбира се. Как да разбера?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: ТЛК 90 3.0тд преден диференциал

Най-точно е с отваряне и броене, или би трябвало броя на зъбите или предавателното число да е набито на короната.
Дали има нещо написано отвън, и ПЧ може да се разбере без сваляне, ще кажат тойотаджиите.

[metotem]

От: ТЛК 90 3.0тд преден диференциал

Колега здравей!Тези Тойоти ги дават и с двете предавателни числа-4.10 и 4.30.Единият вариант е да снимаш и сложиш тук табелката с номерата и кодовете, която на този модел най-вероятно стои в коша над двигателя, закрепена е с 2 алум нитове и е с размери 5х7см приблизително, като на снимката.Кодът за дифа е буквите и чифри които съответствуват на axle-или нещо като А01В или А02В и т.н Това не е на 100%, защото някой може да е сменил главното предаване.
Вторият начин е подпираш предните колела от двете страни.При отключен блокаж:вдигаш примерно задно ляво или дясно колело, колкото да отлепи от земята.Освобождаваш от скорост или трансфера на неутрална.Слагаш белези с бял фулмастер или лепенка на фланеца на задния кардан и на корпуса на дифа, аз слагам на прахозащитната капачка, защото е много близо до корпуса и белезите могат да се следят по лесно.Правиш точно 2 оборота на гумата, като през това време някой брои оборотите на кардана.Ако белега на кардана подмине белега на корпуса на дифа с 1/10 от обиколката след 4 пълни оборота, пред число е 4.10.Ако подмине с прибл 1/3 след 4-ти оборот е 4.30, ако подмине с 1/2 след 4-тия оборот е 4.56 и т.н.За 3.91 ще спре на 1/10 преди 4-тия оборот.
Ако блокажа ти е включен и не може да се изключи, тогава вдигаш и двете колела и въртиш 1 оборот на гумата и гледаш за белезите като по-горе.

Успех!
Мето

[Bavarcho]

От: ТЛК 90 3.0тд преден диференциал

Малко е по-различна табелата от тази която си снимал.
Ако се продава нова касета за предният диференциал с блокаж например има вариант да вземем нова.

[metotem]

От: ТЛК 90 3.0тд преден диференциал

Здрасти!Според табелката изглежда, че оригиналното пред число е 4.30(А02В), както ти беше предположил.Само че Тойота на Рънерите, (моята табелка)които са правени в Япония, последните две групи е разположила обратно-първо е transmission(TM), после е axle(AX).Трансмисията ти е R150F, а първите две групи са цвят/оборудване(C/TR).Можеш да видиш твоята конфигурация тук ако ти трябва части или просто за информация. http://www.toyodiy.com/parts/q?vin=jt111gj9000033925
Но все пак, за всеки случай, аз бих преброил пред. число на задния диф по начина указан по горе.За да не се окажеш с втори счупен диф след не много дълго, особено ако си бил на бавни(парт тайм) и си се пробвал да въртиш на място с цел да се измъкнеш, това, за което те пита колегата Джоу.
Ако нямаш блокаж отзад(според кода би трябвало да имаш), броиш по начина като за отключен блокаж.Ако кодът завършва с А сателитите са само 2 и е с LSD.A с 4 сателита в касетата, се води тежък тип диференциал.
И напиши пак до какво си стигнал, щото така аз научавам даже повече, отколкото колегите, на които се опитвам да им помогна!
Благодаря и успех!
Мето

[Bavarcho]

От: ТЛК 90 3.0тд преден диференциал

Благодаря за помощта! Утре ако има време ще вдигна и отзад джипа и ще пробвам това което казваш да преброя предавателното число.
Ако не утре в понеделник ще го направя със сигурност.
Предния диференциал беше доста омазан с червен силикон, видях и по раздатката такъв силикон, чудя се оригинално ли е такъв или предния диф е отварян. Аз съм виждал по японските коли червен силикон, но не съм сигурен че тук е оригинално.
Джипа е с 100% механичен блокаж отзад с копче вътре.

[Bavarcho]

От: ТЛК 90 3.0тд преден диференциал

Малко с закъснение пиша, но излезнаха други задачи. След опита се оказа, че по джипа всичко вероятно е оригинално и с предавателно число 4.30 Но си остана проблема с намирането на преден диференциал с това предавателно число. За това намерихме (със съдействието на колега от форума за което му благодаря) два диференциала преден и заден (задния като нашия с 100% блокаж) и ще сменим и двата диференциала.
Остава да ги монтираме, да налеем хубаво ново масло по спецификация и да се надяваме, че няма да има повече проблеми.
А да и четох една тема за проблем с моторчето (акуатора) за блокажа на задния диференциал и ще отворим нашето да видим как е отвътре, и да го смажем. (проблем се получавал защото влиза кал в него)
Благодаря за помощта! Темата сигурно ще е полезна за други колеги с такъв проблем.