За 4-ти път тази седмица ми се налага да вадя лагери на криви места.Та взех да се чудя как тая работа да се свърши по нормален начин.Аз се спасявам според ситуацията,ама взе да ми писва.Ремонтирам десетина автомобила ,мои и на фамилията,питането ми е как се вадят лагери на главините според Форд примерно.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Вадене на лагери
Свий
X
-
Вадене на лагери
Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/Тагове: Няма
-
От: Вадене на лагери
Повода да пусна тази тема е този.
Лагер главина Форд транзит кънект ,десния го извадих като по учебник.
Левия ми разказа играта половин ден,преса,излиза вътрешната черупка със главината,външната не ще,със горелка не мога да нагрявам,шарнира ще замине(не че не замина и той ,сложих нов)
Със топъл въздух ми се струва загубена кауза,малък дремел нямам,флекса не влиза,мислих да го духна със плазмата,но покрай черупката ще срежа и шенкела.
Наварих черупката със Норд ,по целия диаметър,поддаде леко,заварих някаква шпилка или отвертка и със дорник избих гадината.Вътрешната черупка срязах със флекса ,леко пострада главината но не е фатално.Как аджеба се сваля тоя лагер без да прилагам 1001 монтьорски трикове.
Не се сещам как ще го хване и скоба ,от единия край е затворена периферияПоследно редактирано от Roninn; 27-12-17, 08:58.Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
-
Със скоба и обратен чук?
И все пак това е Форд,там логиката и мисълта в автомобилостроенето са на друго ниво!
Аз имам два транзита!
На единия транзит на карето на кардана няма зегерки на чашките???
А познай как се сменя каре?
Последно редактирано от Чавдар (V93); 27-12-17, 10:13.
Коментар
-
От: Вадене на лагери
Както и шарнирите,те просто са набити и толкоз,зегерката просто стои да не излезе шарнира който никъде набит не излиза лесно със 10 кг.чук.
Не се сещам тая скоба как ще захване черупката.
Преди двайсетина дни,ми се наложи да сменям лагерите на ролките на голяма плъзгаща портална врата,нагряване до червено,преса чукане блъскане и не....срязах ги със флекса и после наварих среза...После след дълги размисли стигнах до извода понеже лагерите нямат осигуряване странично аксиално и са набити замръзени във нагрято легло вероятно.Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
Коментар
-
От: Вадене на лагери
Първоначално публикуван от bocho64 Преглед на мнениеДвете половини на лагера са еднакви,тая дето е била отзад я слагаш отпред и натискаш на пресата.
Става като го набивам.
Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
Коментар
-
От: Вадене на лагери
Хм... Трудно ще стане - лагерът навярно е двуредов, а външната черупка вероятно е от две части.. И като натиснеш вътрешната черупка, в ръцете ти остава вътрешната черупка, половината от външната, и шепа съчми
А проблемът е с втората част на външната черупка ...
Май си намерил правилното решение със заварката....Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.
Коментар
-
От: Вадене на лагери
Първоначално публикуван от dimichos Преглед на мнениеВътршната черупка, както е със сепаратора и сачмите, я натискаш с пресата и трябва да става
Изпратено от моят SM-A320FL с помощта на Tapatalk
Първоначално публикуван от slowtraveler Преглед на мнениеХм... Трудно ще стане - лагерът навярно е двуредов, а външната черупка вероятно е от две части.....
Първоначално публикуван от bocho64 Преглед на мнениеСтава[emoji38] ето и нагледен материал от братушките.
/www.youtube.com/watch?v=2JP-5ZstZVQ
https://youtu.be/3e6BRnTafKYПоследно редактирано от Roninn; 27-12-17, 18:44.Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
Коментар
-
От: Вадене на лагери
Може просто лагера да е бил набит обратно (нареждането на съчмите/сглобяването да е било наобратно), и затова да не е могъл да се изкара...Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.
Коментар
-
От: Вадене на лагери
Първоначално публикуван от Roninn Преглед на мнениеНе стана така, вътрешната черупка заедно със сепаратора и съчмите излезна,остана външната черупка.
Лагера е двуредов,но външната черупка е цяла,а вътрешната от две части.Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...
Коментар
-
От: Вадене на лагери
Първоначално публикуван от slowtraveler Преглед на мнениеМоже просто лагера да е бил набит обратно (нареждането на съчмите/сглобяването да е било наобратно), и затова да не е могъл да се изкара...
Поради тази причина датчика брои съчмите на лагера и той от едната страна е със метална капсуловка,а от другата страна към датчика със пластмасова капсуловка да работи датчика.Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/
Коментар
-
От: Вадене на лагери
Първоначално публикуван от Roninn Преглед на мнениенатискам с пресата и вътрешната черупка заедно със съчмите излиза и минава през външната черупка.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар