Благодаря Ви,колегите,които предположиха задни накладки се оказаха прави,всичките се бяха разлепили и паднаки.....а в сервиза,където ми го обслужиха ми казаха,че са ОК... Сега обаче ми изниква въпроса лак се спира с автоматик,при липса на спирачки [emoji50]
Е кажи му го де ! Кажи му, че трябва да си смачка добре тръбичките към задните цилиндърчета.
Не е задължително да е толко глупаво.
Може да върже буталата на цилиндърчето с тел.
Може да се сложи парченце гума под щуцера на тръбичката в цилиндърчето.
Може и двете за по сигурно.
Неее нямам предвид да карам само на предни спирачки,джипа ще го карам чак,когато го оправя,но при сегашната случка на пътя както отказа да спира,как се реагира,как се спира аварийно,това имах предвид
...а в сервиза,където ми го обслужиха ми казаха,че са ОК...
Еми те са били ОК, когато са го обслужвали. Сам каза че е станало изведнъж.
Такова отлепване на всичките значи или много калпави накладки, или овлажнени и оставено возило да пренощува така на минусови температури, при което накладките залепват за барабана и после при тръгване или се отлепват от барабана, или се отлепват от основата си като в твоя случай.
Ако пък тия накладки са ти ги сменяли във въпросния сервиз и са ги купували те - или сменяй сервиза или следващия път си носи частите, които да ти монтират.
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Неее нямам предвид да карам само на предни спирачки,джипа ще го карам чак,когато го оправя,но при сегашната случка на пътя както отказа да спира,как се реагира,как се спира аварийно,това имах предвид
Помпаш бързо педала докато се втвърди. Ако имаш късмет ще се втвърди.
За автоматика - лоста на позиция 1 или L (не помня кое от двете имаше тераното) и O/D OFF би трябвало да заключи кутията на ниска предавка и да спира като ръчна кутия. Това с уговорката че по автоматици съм невеж.
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Неее нямам предвид да карам само на предни спирачки,джипа ще го карам чак,когато го оправя,но при сегашната случка на пътя както отказа да спира,как се реагира,как се спира аварийно,това имах предвид
Аварийно се спира в квото има отпред.
Сега, ако трябва да съм по-сериозен, МПС без спирачки се премества само с пътна помощ или твърд теглич, и то ако водача в него и дърпащият знаят какво правят.
Ако е в ситуация, написал съм по-горе, но то и няма две еднакви.
ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT
Такова отлепване на всичките значи или много калпави накладки, или овлажнени и оставено возило да пренощува така на минусови температури, при което накладките залепват за барабана и после при тръгване или се отлепват от барабана, или се отлепват от основата си като в твоя случай.
Точно.Това е станало след замръзването на ръчната....Сега ще купя нови и ще им сложа по два нита аварийно
Точно.Това е станало след замръзването на ръчната....Сега ще купя нови и ще им сложа по два нита аварийно
Нитовете ще свършат едно голямо нищо. Просто си купи читави накладки.
Това не е станало от замръзването на жилото, а от залепването на накладките към барабаните в следствие на оставяне на ръчна при минусови температури. Просто не я оставяй на ръчна при минусови температури. Те и при плюсови температури се случва да залепнат, особено при дълъг престой.
Ако ти замръзват жилата просто са за смяна. Имат си гумички в краищата, които заедно с обилното смазване с грес в краищата не пускат вода вътре. Жилата не трябва да опират и директно в разни железа - протрива се външната пластмаса и започва да пуска вода вътре, след което по някое време блокират. Моето едното блокира лятото - бях изпекъл накладките без изобщо да се усетя, а боята по барабана беше на юфка.
Където жилата се опират в нещо се слагат например парчета срязан горивен маркуч с подходящ диаметър и се хващат със скоби. Поне на късата база опират на едно място към долните щанги на окачването, там се протриват, започва да влиза вода и жилото по някое време блокира в долната си част, нищо че нагоре си стои като ново. Естествено и маншончетата в горната част на жилата също трябва да са в ред, макар че точно там не е чак критично, освен ако не влизаш редовно по достатъчно дълбоки локви че да заливат жилата. Ама там рядко има проблем - на 17 годишно терано си бяха като нови.
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.
Неее нямам предвид да карам само на предни спирачки,джипа ще го карам чак,когато го оправя,но при сегашната случка на пътя както отказа да спира,как се реагира,как се спира аварийно,това имах предвид
Ами спира се както с ръчни скорости.
Автомата е на Д нормално.
Като намаляш сваляш на 2 изчакваш малко да превключи на 2-ра скорост после на 1 изчакваш да включи на 1-ва и почти си спрял.
Помагаш със спирачките колкото може и така.
При съвсем аварийно директно на 1 лоста.
Land Rover Discovery II, V8 4.0
VW Golf VI variant
Гагич: "...Никой сериозен оффроудър не е сложен заводски на въздух, само СУВ за пред нощния чалга-клуб, пред кафето и за друсни-полянка..."
Коментар