Електронно управление за ГНП на 525 ТД

[mercedesss]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

Дай я на ремонт. Отварят и я чистят вътре, това и е проблема. Но за да се отвори се разпояват и някои връзки и после обратно се запояват, та не е баш работа за незапознати. Последно съм давал около 150-200лв за такава процедура, сега може да е и по-евтина.

Отделно, на 2,4, предишния мотор(с ремъка) има и механична ГНП, пак си е 115к.с. Вероятно ще може да се присади на твоя мотор.

На тия 2,5 съм чувал, че страдат от разтятане на ангренажна верига, което води до трудно палене. Но това предимно на топъл мотор.

За ремонт на плочката ще изчакам малко поне запалва от време на време и ще търся друга ,ако пък някой се заема да я отремонтира нека пише.

[mercedesss]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

За ремонт на плочката ще изчакам малко поне запалва от време на време и ще търся друга ,ако пък някой се заема да я отремонтира нека пише.

Разпояване и запояване не е проблем, проблема е да се извади чукчето без да се счупи.А няма и стент на който да се провери след ремонта.

[sparkybg]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

Има какво да и стане на плочката. В следствие на 25 години работа спира да подържа стабилни обороти на празен ход. Ту ги вдигне до 1200 ту ги свали до нормални и така без край. В следствие на това страда верига, успокоители и демпферната шайба отпред на коляновия вал. Нова бях открил за 1500 лева преди години, но не я взех. Стара читава ще открие трудно. Поне аз не успях след закупуване на цели две помпи от моргите.

Тераното е със същата помпа (не точно същата, а от същото семейство - VE-EDC). Проблема с клатещите се обороти си го има и там. Решава се с почистване на помпата от стружки, за да започне тоя изпълнителен механизъм да се държи нормално. Това значи разглобяване на кванти на цялата помпа.

Отдолу в помпата има бобини, дето местят лостчето, което от своя страна мести муфичката, която отговаря за количестввото гориво (цикловата порция). В самата плочка има датчик за положението на лостчето, и останалото са писти и контакти за към бобините и клапаните отдолу. Не помня само къде беше датчика за температура на горивото, ама евентуално и той да е върху нея.

Всичко в тая помпа е електромагнитно, а стружките, дето се трупат, са железни. Познай на кои "подходящи" места се трупат от един момент нататък, когато нарочно сложения на входа магнит се претрупа със стружки и спре да ги хваща.

Тоест ако датчика не е изгорял (ама тогава ми се струва че или няма да пали съвсем, или ще се форсира до ламарината), по плочката поне аз не виждам какво друго може да се скапе, защото то друго върху нея няма. Това ако всичко по помпата механично е ОК.

[CarTest™]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

Спарки ... не позна!
Твоята помпа е с HDK а на дъртата баварка е с потенциометър.

[sparkybg]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

Твоята помпа е с HDK а на дъртата баварка е с потенциометър.

И кво? Потенциометъра ли се скапва?

[CarTest™]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

Да!
Нарисуван е на платката.
Нема спасение.

А те ти HDK:


Дясно се види и температурния датчик.

На български винаги съм се чудел как да го преведа??
Селсина?

[sparkybg]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

Селсина не е ли цялата система управление->датчик->обратна връзка?

ПП: Малко екзотичен термин към днешна дата май се явява.

[Жоро Танев]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

Спарки ... не позна!
Твоята помпа е с HDK а на дъртата баварка е с потенциометър.

А, баш точно.

[cecoa1]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

Хубаво, и аз го обърках с HDK, но въпреки това симптома/проблема се казва, че е само при палене. Възможно ли е да е температурен датчик, на мотора или в помпата(за температурата на горивото), ако въобще има такъв на тия помпи. Отделно настройката на цикловата порция с местене на горната част на помпата напред/назад, също влияе върху паленето, та ако нещо е пипано там...

[Жоро Танев]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

При една от смените, които правих на плочката се получи същия ефект, както при колегата. Форсиране до пръсване. Оправих го точно с местене на горната част назад/напред.

[sparkybg]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

При една от смените, които правих на плочката се получи същия ефект, както при колегата. Форсиране до пръсване. Оправих го точно с местене на горната част назад/напред.

Поне според снимките, които намирам из нета, на TDS мотора вече е HDK.

По принцип може да се емулира електронно (в смисъл да се направи от показнието на HDK-то показание като от реостат/потенциометър, ама цената ще е неоправдана, а резултата несигурен, предвид това че не само това може да е разликата между помпите.

[CarTest™]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

Нема спасение!
ПисАл вече ..само нова. Писах и от къде последно съм вземал.
Ако, пуснеш повече гориво пали ... ама после е по-зле от Икарус на градски транспорт от 90-те.
И ... тия проблеми ги решавам от поне 15 години. И за мен е да речем 73 случай.
Разбирайте го както намерите за добре.

Ето как изглежда нормално "нещото":


Снимката на колегата горе изглежда така, заради много замърсено гориво.

Бош номера на цялото нещо е:
2 467 135 141
Не мога да намеря номера на самата полочка, а съм я купувал ....

[mercedesss]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

При една от смените, които правих на плочката се получи същия ефект, както при колегата. Форсиране до пръсване. Оправих го точно с местене на горната част назад/напред.

Аз писах че с форсиране се получи при плочката от TDS а моята е TD без S и оборотите са стабилни и регулировката напред назад съм я направил .Проблема е че чукчето на потенциометъра играе мното силно и не се застопорява докато двигателя не запали

[mercedesss]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

Нема спасение!
ПисАл вече ..само нова. Писах и от къде последно съм вземал.
Ако, пуснеш повече гориво пали ... ама после е по-зле от Икарус на градски транспорт от 90-те.
И ... тия проблеми ги решавам от поне 15 години. И за мен е да речем 73 случай.
Разбирайте го както намерите за добре.

Ето как изглежда нормално "нещото":
[ATTACH=CONFIG]941065[/ATTACH]

Снимката на колегата горе изглежда така, заради много замърсено гориво.

Бош номера на цялото нещо е:
2 467 135 141
Не мога да намеря номера на самата полочка, а съм я купувал ....

Напълно си прав колега. ...точно същата е моята това е TD ...а от TDS e друга и тя нестава.

[mercedesss]

От: Електронно управление за ГНП на 525 ТД

Намерих си същото ГНП също като моето, утре ще пробвам и ще пиша. Благодаря на всички който се отзоваха!