Проблем с пропелера

[karlito]

Дали се е случвало на някой подобно нещо. Миналата седмица тъкмо се вързах на Ираклица и пробвайки как държат въжетата на реверс усещам че няма тяга Намерихме пропелера , черния в дясно на снимката, на дъното под лодката.

[Тедо /LJ73/]

От: Проблем с пропелера

Сигурно е имало гумена втулка и се е скъсала... По принцип пропелера е консуматив и трябва да се сменя при нужда...

[karlito]

От: Проблем с пропелера

Сигурно е имало гумена втулка и се е скъсала... По принцип пропелера е консуматив и трябва да се сменя при нужда...

Да определено, вижда се на левия кадето втулката си е на местото. Интересно че шайбата и гайката не захващат върху металната част на пропелера а само втулката и вероятно са останали на оста

[Паджеровод]

От: Проблем с пропелера

Да определено, вижда се на левия кадето втулката си е на местото. Интересно че шайбата и гайката не захващат върху металната част на пропелера а само втулката и вероятно са останали на оста

Десният ми се вижда като дъвкан от мечка. Тези язви са признак на силна кавитация, от там вибрации и скъсване.

[karlito]

От: Проблем с пропелера

Десният ми се вижда като дъвкан от мечка. Тези язви са признак на силна кавитация, от там вибрации и скъсване.

Хмм ....това е много вероятна причина да. Друга възможност си мисля дали не е удар във въже ...

[Тедо /LJ73/]

От: Проблем с пропелера

Не е дъвкан - това са следи от корозия, поради която боята пада на парчета. Гумената втулка, която се е скъсала /най-вероятно от старост/ има 2 цели - 1- да предпази от повреда трансмисията при удар в дъното или ако се навие въже... -2- намалява вибрациите.
При удар на ниски обороти моторът загасва, а при високи се къса втулката или се чупят перата на перката...

[traper2504]

От: Проблем с пропелера

Тедо го е казал и е точно така. Гумената втулка/вложка,тампон/ освен , че гаси вибрации си е един вид бушон. Иначе , ако удари не дай боже в нещо твърдо /камък/
отиваш евентуално на скъсан щифт , шлиц , не дай боже вал.

[karlito]

От: Проблем с пропелера

Втулката ясно каква и е ролята , за мен е интересно решението нищо да не подсигурява перката от изгубване при превъртане , както в случая . Всъщност забравих да докладвам , че както и предполагах втулката , шайбата , гайката и фиксиращия пин си бяха на вала .Шайбата е с диаметър по малък от този на отвора на перката и при непреодолимо разногласие по между им нищо не я задържа да се отдаде на гравитацията .