За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

[Ясен]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Категорично е дизелов двигател - поне в контекста на факта че работи с дизелово гориво, което се впръсква директно в горивната камера и се запалва компресионно. Стартира се с вдигане на горната част и пускането и надолу толкова пъти, колкото трябва. Ако горивната система е обезвъздушена - веднъж.

Впрочем това че е дизелов двигател изобщо не значи че има въртящи се части, изцяло линейно работи.

[Bogoljub Gagic]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Категорично е дизелов двигател - поне в контекста на факта че работи с дизелово гориво, което се впръсква директно в горивната камера и се запалва компресионно. Стартира се с вдигане на горната част и пускането и надолу толкова пъти, колкото трябва. Ако горивната система е обезвъздушена - веднъж.

Впрочем това че е дизелов двигател изобщо не значи че има въртящи се части, изцяло линейно работи.

Според мен има маховик, ама долЕ и врЪти стоманени въжета, а горе - "катушка". Механизмът е нещо, силно образно сравнимо с този на авто-чистачките - нещо се върти и вдига "чука" на горе и после го пуска. Линеен двигател, още малко ще кажеш, че е стъпково моторче?

[icos]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Това чудо, дето го коментирате, ако изобщо е дизел (щото май гледате само черния пушек, а той може и от друго да бъде), сигурно се пали като руски трактор с отделен "стартов двигател".

Дизел е. Гледал съм някога като ученик на стаж как го палят, много вдигане с крана и още по- много "мамата" Шумотевицата при работа е, много меко казано, отвратителна.

[Bogoljub Gagic]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Дизел е. Гледал съм някога като ученик на стаж как го палят, много вдигане с крана и още по- много "мамата" Шумотевицата при работа е, много меко казано, отвратителна.

Да, един от варЯнтите е това.

[Ясен]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Според мен има маховик, ама долЕ и врЪти стоманени въжета, а горе - "катушка".

Няма.

Има цилиндър с голяма маса който пада върху неподвижно бутало, падането сгъстява колкото въздух е успял да влезе при полета нагоре, ГНП впръсква нафтата през дюза която е в буталото, тя се запалва от компресията и хвърля цилиндъра пак нагоре.

Въжетата които виждаш на видеото служат за контрол на работата на механизма (ход на цилиндъра с тежестта и циклова порция гориво).

"Доле" няма нищо - освен колеца който трябва да влезе в земята. Целият механизъм постепенно слиза заедно с него.

[Ясен]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Да, един от варЯнтите е това.

Там са описали някакъв супер-турбо-модерен вариант с клапани и ход в рамките на дължината на цилиндъра. В конструкцията показана на видеото (по-историческа, така да се каже) нищо такова няма. Продухването е по естествен път, а цилиндърът се изнизва високо над буталото.

[slowtraveler]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Ей го как се пали (е, не запали от първия път )

[veskov]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Няма логика като цяло,защото в момента тези функции се изпълняват от пристанището в Балчик, а то не е никак натоварено та да го облекчават.

Според някои цикличността е 22-25г, а тогава не смогваха ни пристанище, ни митница, ни силузи.

[smng0303]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Мостът бе ползван от БАН, както и пилоните срещу него. Преди време до него се намираше и по малък мост, но морето(и Бай Мангал) го отнесе. Същото се случи и с конусовидната конструкция (работна платформа за проби и анализи на водата) в дясно и в самия край на моста. Съоръжението ползвахме като деца за скачане и добив на черна мида, риболов и т.н. Абсурдно е тълкуването, че е служел за кей и пристан поради височината...
Имаше действащ завод за производство на Йод, но дали има връзка със съоръжението, по скоро не! Въпреки, че е резонно: море, водорасли. Намира се доста навътре, към с. Шкорпиловци.
Река Фъндаклийска по някое време къса дигата, помита мостове и де що...
И хлебна пшеница си изнасяме редовно, ежегодно без пропуск!

[veskov]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

...но морето(и Бай Мангал) го отнесе. Същото се случи и с конусовидната конструкция (работна платформа за проби и анализи на водата) в дясно и в самия край на моста.

Отдавна се чудя защо не е финализирано, но ако бях споделил щеше да стане една...

..
И хлебна пшеница си изнасяме редовно, ежегодно без пропуск!

В рамките на една година е нормално да има и внос, и износ. Не за това.

[gali_km]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Мостът бе ползван от БАН, както и пилоните срещу него. Преди време до него се намираше и по малък мост, но морето(и Бай Мангал) го отнесе. Същото се случи и с конусовидната конструкция (работна платформа за проби и анализи на водата) в дясно и в самия край на моста. Съоръжението ползвахме като деца за скачане и добив на черна мида, риболов и т.н. Абсурдно е тълкуването, че е служел за кей и пристан поради височината...
Имаше действащ завод за производство на Йод, но дали има връзка със съоръжението, по скоро не! Въпреки, че е резонно: море, водорасли. Намира се доста навътре, към с. Шкорпиловци.
Река Фъндаклийска по някое време къса дигата, помита мостове и де що...
И хлебна пшеница си изнасяме редовно, ежегодно без пропуск!

Да пилоните бяха два или три и акъла ни беше достатъчно малко за да плуваме до тях. Скачането от моста започваше на някои от платформите на по-плитко и завършваше с геройски скок с краката надолу от края на моста! Още тогава се говореше че е строен за руски десант в случай на война. Малкия мост беше направен от железопътни релси и дървени греди. От корозия и неподдържане се разпадна и май умишлено го демонтираха за да не пострада някой герой.

[smng0303]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Какъв десант с тази височина и плитчина?

[gali_km]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Имаше още три пилона навътре в морето! Никой не е казал че съоръжението е било завършено? Какво толкова е изследвано по мост с ширина на двупосочен път?

[gali_km]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

"Естакадата е с дължина 230 м и височина 7 м и служи за платформа за монтиране на изследователска апаратура"
Единствено което съм виждал да изследват там е някаква сонда с въже която пускаха два или повече пъти на ден . Ама товаможе да сеправи и по по-лесен начин.

[smng0303]

От: За какво е служела естакадата на Шкорпиловци?

Камион с оборудване, фургон, генератори...
Миналия септември влязох да взема някоя мида, все още са качествени, но не казвай на другите!