Идиотска организация на движението

[davc]

От: Идиотска организация на движението

Моторът не го интересува дали камионът ще завива наляво или не и го чака. Колата пък чака мотора, защото е десен.

А камионът чака колата, защото ще завива наляво...

[nissan_gr]

От: Идиотска организация на движението

Ако бяха само колата и камиона, колата остава с предимство. Понеже камиона завива наляво, колата му се явява дясно стояща.

[korgoth]

Re: Идиотска организация на движението

Насрещна му се явява, а не дясностояща.

[DBRS]

От: Идиотска организация на движението

Не ти ли се е случвало някъде да се съберете 4 коли по едно и също време на едно кръстовище?

Много рядко,
а ако видя че ще се случи, най-често забавям достатъчно, че да не се случи.

[Absolut]

Кой е с предимство, при едновременното престрояване?

[rosen_offroad]

Който е по ербап и натисне газта и е първи

[сто]

При маневра, по спомен, първо пропускаш движещите се по лентата, в която искаш да се включиш.. Кое е неясно?

[Kozzzec]

Според мен е тъпо конструиран въпрос. Като дадеш мигач е ясно, че се престрояваш в съседната лента, а не през една, та във втората. Т.е. единия ще направи една маневра, а вторият две. Във всяка една всеки пропуска автомобилите в лентата, в която се престроява. А и десният не вижда намеренията на левия - просто няма как да види мигача му.

[davc]

Според схемата, шофьорът на синята кола възнамерява да извърши две маневри - два пъти престрояване в съседна лента. При първата маневра е без предимство, защото в лентата, в която възнамерява да се устрои се движи друга кола, която по този начин е с предимство. За следващата маневра - според актуалната в следващият момент ситуация. Но предвид, че и шофьорът на червената кола се преустройва, когато синият автомобил предприеме втората маневра, отново ще е в същата ситуация - с автомобил в лентата, която иска да заеме, т. е. отново без предимство.

ПП
Писали сме заедно със Сто.

[artefekt]

Десностоящият...

[artefekt]

Сега като ви чета по-внимателно....неговия случай е най-близо до размяна на ленти. Явно акта си е редовен

[Kozzzec]

Това, че другият е бил с 1.6 промила, не отменя нарушението.

[davc]

Да, ако си "сменят лентите", дясностоящият е с предимство.

[Absolut]

Колеги, дайте да обсъдим едно кръстовище:

Въпросът е, какъв е реда за преминаване?
Нека, за определеност, да кажем, че кръстовището е тясно и леката кола няма да може да използва камиона за гард, за да завие заедно с него. Нека и колата да е изпълнила условието за задължително спиране и да се готви за преминаване.
Повод за въпроса ми дава тази дискусия, от която ми се изправи косата:
https://fakti.bg/bulgaria/413213-koi-e-s-predimstvo
Подобно кръстовище (доста натоварено) съществува реално, в Стидентски град (София), пред "Зимния дворец":
https://www.google.com/maps/place/%D....3218675?hl=bg
Тъй като аз зададох въпроса, е редно пръв да напиша мнение.
Редът трябва да е камион-кола-автобус. Защото:
1. Камионът се движи по път с предимство и минава пред всички останали (аргумент от чл.50,ал(1) от ЗДвП).
2. Колата, защото е отдясно на автобуса.
3. Автобусът, защото трябва да пропусне движещите се по пътя с предимство (макар и да го напускат), както и тези от дясно. За последното, не намирам в законодателството текст, който да определя приоритет между знаците Б1 „Пропусни движещите се по пътя с предимство“ и Б2 „Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство“, така че се ръководя от чл.48 от ЗДвП.
В заключение - всеки, който има желание да коментира, допълва или да ми обясни как трябва да си скъсам талона, да се чувства поканен. Всички коментари ще бъдат приети с благодарност, особено ако са подкрепени с нормативно основание за изказаното мнение или с линк/цитат от съдебно решение.
П.С. За сега няма да коментирам как се преминава през кръстовището в Студенстски град и защо патрулката на КАТ стои обикновено на съседното кръстовище (при Спортна академия).

[Skorpion_BG]

И аз смятам така - камион, кола, автобус.

[cecoa1]

Това е редът, други мнения има ли някакви?! Ако я пуснеш същата картинка, но без знаци въобще, сигурно бисерите по въпроса ще са още по-интересни, макар и тогава редът да е същия...
А кръстовището при зимния е подобно, но автобусите минават по пътя с предимство, или пък пресичат направо. Там просто малоумниците са в пъти повече на единица площ...

[Danika]

Редът е този. Погледнах линка, там дори не е дискусия с аргументи.

[Тропчо]

Аз не виждам някой от участниците да се движи по пътя с предимство.
Съгласен съм с този ред на преминаване, но по други причини.

[Тропчо]

Камионът Е на пътя с предимство, но НЕ СЕ ДВИЖИ по пътя с предимство.

[сто]

Щом се Е движил и още Е там, значи къде се движи?

[Absolut]

Въпрос на семантика - камионът наистина не продължава движението си по главния път, но поне до излизането си от кръстовището, той се намира и се движи по главния път, дори да се е пързаля по капак в съседната лента, след удар от някой от другите участници.

[Тропчо]

сто коментира
Днес, 12:25
Щом се Е движил и още Е там, значи къде се движи?


Винаги съм си мислел, че спомагателната табела под знака за предимство е стилизиран образ на малко по- подробна табелка.
Нещо такова:



Тази схема не отчита двупосочното движение по улиците, но се надявам,че не е необходимо да правя още по- сложна плетеница.
В случая, камионът се движи по път № 5. Пътят не свършва в средата на кръстовището! Не знам как по- ясно да го кажа.

[Jawata]

Дори обратен завой да прави камиона пак той е с предимство!
След това по ред - автомобила и автобуса!!!

[Kozzzec]

Аз не виждам някой от участниците да се движи по пътя с предимство.
Съгласен съм с този ред на преминаване, но по други причини.

Интересни са ми причините ти при положение, че отхвърли движението по път с предимство.

[Тропчо]

Дясностоящи причини устройват ли те?

[Kozzzec]

Разбира се, че не. Камионът пък трябва да пропусне автобуса по твоята логика. Но както и да е, де. Тя е погрешна.
Камионът, независимо в каква посока иска да се движи, се намира на път с предимство. Всяка негова посока е с предимство пред автомобила и автобуса.

[artefekt]

Колеги, дайте да обсъдим едно кръстовище:

Въпросът е, какъв е реда за преминаване?
Нека, за определеност, да кажем, че кръстовището е тясно и леката кола няма да може да използва камиона за гард, за да завие заедно с него. Нека и колата да е изпълнила условието за задължително спиране и да се готви за преминаване.
Повод за въпроса ми дава тази дискусия, от която ми се изправи косата:
https://fakti.bg/bulgaria/413213-koi-e-s-predimstvo
Подобно кръстовище (доста натоварено) съществува реално, в Стидентски град (София), пред "Зимния дворец":
https://www.google.com/maps/place/%D....3218675?hl=bg
Тъй като аз зададох въпроса, е редно пръв да напиша мнение.
Редът трябва да е камион-кола-автобус. Защото:
1. Камионът се движи по път с предимство и минава пред всички останали (аргумент от чл.50,ал(1) от ЗДвП).
2. Колата, защото е отдясно на автобуса.
3. Автобусът, защото трябва да пропусне движещите се по пътя с предимство (макар и да го напускат), както и тези от дясно. За последното, не намирам в законодателството текст, който да определя приоритет между знаците Б1 „Пропусни движещите се по пътя с предимство“ и Б2 „Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство“, така че се ръководя от чл.48 от ЗДвП.
В заключение - всеки, който има желание да коментира, допълва или да ми обясни как трябва да си скъсам талона, да се чувства поканен. Всички коментари ще бъдат приети с благодарност, особено ако са подкрепени с нормативно основание за изказаното мнение или с линк/цитат от съдебно решение.
П.С. За сега няма да коментирам как се преминава през кръстовището в Студенстски град и защо патрулката на КАТ стои обикновено на съседното кръстовище (при Спортна академия).

В и С едновременно, след което А.
Защо така мисля...А трябва да изчака преминаването на В, С е с траектория не пресичаща се с В и преминава непосредствено с него. Накрая преминава и А.

[Димитър Колев]

На теория е така.На практика-получаваш наказателна точка на листовки или по-лошото,фиш за 30 лева за неспазване на знак STOP.

[Asen Kushlev]

Става и 20 кинта, проверени преди два месеца. Според кой член ще те орисуват.

[Absolut]

Аз за това направих уточнението, че кръстовището е тясно и не позволява едновременното преминаване на едрогабаритното ППС (камион) и колата, така че последната да завие, без да я намачкат.
И другото уточнение, което направих - колата вече е спряла, демек е уважила изискването на знак Б2, и сега се готви да тръгне.

[Тропчо]

Накарахте ме да се заигравам с рисуване.


Ако искате да си говорим конкретно за път 4з (четири зелено), 3ч (три червено) и т.н. Изборът на зеления цвят е свързан със знака от конкретния казус. Пътят с предимство, всъщност е два пътя. 2з и 4з. Иначе, за пригледност жълтото е десен завой, синьото е направо, червеното е ляв завой.
Та-а-а-а-а, как ще се подредят 2с, 2ж и 1ч?

[Absolut]

@Тропчо: Прав си, с изключение на едно - главният път включва и лентата за насрещно движение (ще пусна и такъв казус за обсъждане, обещавам. ). Което значи, че главният път преминава през цялото кръстовище. И докато камионът не излезе от него, независимо от коя страна, все се движи по главния път. А когато излезе, по посочения от мен маршрут, той вече не е предмет на дискусията, защото вече няма конфликт с другите участници.

[Тропчо]

Абсолют, точно така е. По главния път 4з има и насрещно движение 2з. Не ме карай да съжалявам, че драсках цигара и половина време тая картинка. И то, без графичен таблет, даже и без мишка! Само на тъчпада...

[Absolut]

@Тропчо: Както е казал един мъдър близкоизточен мислител, :Никое направено добро не остава ненаказано". Но специално този труд не ще да е бил напразен, тъй като ясно онагледи изказаното мнение.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Правото на дясностоящия, не се ли прилага , когато кръстовището е нерегулирано ?
В случая има вертикална маркировка.

[cecoa1]

Аз леко се пошегувах с четенето и разбирането, а ти нещо се впрегна, което пък до някъде напрегна и мен, предвид споделеното в някои теми, колко много всъщност шофираш всеки ден. Ето това е основен проблем, че и хора които шофират много, не знаят и не разбират елементарни правила. И то интелигентни хора, които би следвало и да са достатъчно отговорни за подготовката си за шофиране.
Какво разбиране се иска в случая - пише ясно - "От същите правила се ръководят помежду си и водачите на превозните средства, които не се намират на пътя с предимство.".
Т.е. е все тая какви са знаците пред тях, оказващи им, че са на път без предимство.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Не се напрягай ... така става като не си виждаме мутрите а само буквите на екрана .... за правилника и шофирането ......."Инструктора ми казваше , докато не си вземеш изпита ще караш едно към едно с правилника , без да разсъждаваш ,дали е правилно или не , после карай както искаш, само запомни едно : " Автомобила е машина за убиване и ти я ръководиш...."

Добре си дошъл да се повозиш

[cecoa1]

Поздрави .
Радвам се, че не си се засегнал.