студена долна половина на радиатора

[VIAMARE]

Здравейте колеги! |От два месеца съм с фероза.Оказа се ,че ферозката няма термостат и след като захладня закъса с парното и това ме накара да сменям термостат.Отварям за смяна оказа се ,че такъв няма.Монтирах си тоя който бях купил и колата взе да грее просто не прекарва вода през големия кръг и далната половина на радиатора и водното съединение отиващо към термостата са си студени.Хвърлих вината върху новия термостат.Взех друг от фероза работещ ,но свален поради други причини.Сложих ги във вода и почнах да подгрявам единия отвори а другия си нямаше идея а на двата пише 84 градуса.Както и да е сложих по-рано отварящия с отвора нагоре както сочи науката и тая тръба пак не мога да я стопля и автомобила си грее.Има ли нещо специфично в обезвъздушаването,да не бъркам там.Два дена ме потресе и лова ми провали.

[TigerHunter]

От: студена долна половина на радиатора

Бих насочил вниманието си към водната помпа.

[jiko64]

От: студена долна половина на радиатора

По някога остава вьздух в системата.Пробваи с повече гас в движание докато е студена,но внимаваи да не прегрее.

[Rosen_v]

От: студена долна половина на радиатора

Когато си сложил термостата и колата е загрявала пак ли нямаш парно? Или умряла водна помпа или запушен кръг на парното. Да не е сипвана добавка за теч на радиатор? Тогава ще грее с термостат и няма да има парно, причината е запушено радиаторче на парното........

[kameno karp]

От: студена долна половина на радиатора

А случайно тая Фероза да е с газ?

[targa]

От: студена долна половина на радиатора

Как са разположени входа и изхода на радиатора? Може да се окаже изгнила преграда и водата да минава само през половината радиатор.

[kameno karp]

От: студена долна половина на радиатора

Колата е почнала да грее след слагане на термостата.При положение,че термостата е работещ,остава само въздух в системата.Демек някъде се получава тапа(въздушна).

[VIAMARE]

От: студена долна половина на радиатора

Колата е на бензин.Преди не е греела.Сега като сложих термостата в началото и загряла нямаше парно,но като я изгасих за десетина минути и след това запалих топлото дойде,но не иска да прекара охладителната течност през големия кръг.И аз си мисля ,че нещата опират до въздух,но явно си иска колата да поработи да постои и пак така докато го прекара тоя въздух.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: студена долна половина на радиатора

Системата или се самообезвъздушава, или се обезвъздушава принудително (как е при Ферозата, не знам), което не е направено.
Това при положение, че всичко е наред.
Един от простите признаци, че всичко е наред, е да имаш добре топлещо парно.

[Ясен]

От: студена долна половина на радиатора

То хубаво няма термостат, а прегледан ли е малкият кръг да няма втъкнат някой дървен чеп за повишаване на ефективността на големия? По соц-колите като махнеха термостата така правеха, а е ясно що за човек го е правил.

[Vani4a]

От: студена долна половина на радиатора

Ферозата се обезвъздушава сама, при това доволно лесно и без драми, ако охладителната система е в добро здраве. В края на лятото смених антифриза и обезвъздушаването се състоеше в това да я оставя да загрее до работна температура като от време на време я форсирах и гледах да има течност в казанчето.

Според мен, щом термостата липсва, значи предишният собственик е бил мърляч и най-вероятно има "тунинг" или неизправност и на други места по охладителната система, а може би и не само при нея. На Вектрата положението беше подобно, само че термостат си имаше, просто беше постоянно отворен. След смяната му излязоха наяве и други неизправности... Някои излекувах, с други още се боря, а какво още ще излезе, един господ знае...

[Джоу (x3mrjoe)]

От: студена долна половина на радиатора

Когато имаш термостат който е постоянно отворен понякога е по-добре, отколкото да нямаш никакъв, защото когато отваря големият кръг, термостата затваря малкият, а когато нямаш никакъв, понякога грее повече защото и двата кръга са отворени.
Предполагам Ясен това е имал предвид при коментара си относно старият собственик, или "майстора" дето е ровил по мотора, щото това всеки средно-грамотен технически би трябвало да го знае.

[ичиконти]

От: студена долна половина на радиатора

Да, някъде имаш тапа...!

[faster]

От: студена долна половина на радиатора

Тапа въздух!В неделя смених радиаторме на парното на Фронтера А.Предните дни направих пълна промивка на охл.система ,разширител пълно почистване,радиатор 5-6 плакнения до чиста вода с домакински препарати и трето ДВГ,смяна на термостат и датчик.Та след цялата тая процедура обезвъздушаването е проблем и не е бързо при Фронтерите,без да прегрява и стрелка в норми след гасене на двигатела,на няколко пъти се чуваше бълбукане в големия радиатор и един път "оригна" антифриз при отворена капачка на разширителя.Знам че им е проблем обезвъздушаването и след това всичко си влезе в режим.По принцип я обезвъздушавам с муцуната нагоре в някой сериозен баир на място,работи 5+10 минути на място и всичко е 6.Сега не го направих и стана по малко по-бавния начин,ама стана.Та това ме навежда на мисълта ,че може да е въздух в системата,че крайния вариант е кофти и дано не е той....,дано.

[VIAMARE]

От: студена долна половина на радиатора

Колеги днес свалих термостата и се забелязах,кръглата шайба на термостата 28мм.влиза в специален отвор и до там , а си мисля ,че той трябва да има връзка с потока от помпата за да заработи термостата иначе тази шайба не би имала никакъв смисъл .Стигнах до извода,че там е затапено с нещо метално.Това предположение го правя на база на една схема ,но твърде неясна затова ако някой колега има ясна схема на възела около термостата моля да бутне едно рамо.