Лебедка и наработеща спирачка.

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

Имам лебедка с която взех камиончето , но нямам идея каква марка и модел е . Лебедката е с неработеща спирачка което си е проблем а не мога да схвана как точно работи . Иначе е доста бърза и мощтна. Моля ако някой е ремонтирал подобна да удари едно рамо .

[Кольо]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Спирачката е на това назъбеното колело дето се вижда на снимките. Нарича се храповик, и трябва да има едно "петле", "палец", или както там го кръстиш, което да запъва в зъбчетата.

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Едно петле има отзад но май и отпред е имало но е счупено предполагам. А въпросния храповик се върти свободно

[Кольо]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Е, аборт по телефона...

Разглобяване, гледане в лебедката като "теле в железница", вникване в замисъла на конструктора, после пак мислене как да се доведе отново в работещо състояние, и така.

Другия начин е да я дадеш на някой който ще направи тези неща вместо теб, и да му платиш за това.

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

В понеделник ще и обърна повече внимание и ако не се справя ще търся някой, искам да и сложа и безжично дистанционно. Така като гледам снимки в гуглето трябва да е накакъв стар Warn.

[Кольо]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Щом сам ще се бориш с нея-малко предположение от мен:
Двете петлета са направени за да работят "в противофаза". Демек-когато едното е в положение да запъва-другото е в средата на зъба на храповика. Така със сравнително големи зъби(евтини за производство) се постига ефекта на двойно по-малки и нагъсто.
Но това е само мое предположение де, може да няма никаква връзка с реалното положение.

А от безжичното дистанционно бягай далеч. Едно, че реагира със закъснение, и друго, че съм правил ремонт на лебедка която е задействана заради дефектирало радио управление.
Когато се търси решение което трябва непременно да си свърши работата се избягват всякакви усложнения, и се гледа техниката да е максимално опростена и да няма възможност за дефект точно когато ти е най-нужна.

А безжичното(китайско ще вземеш, то е ясно) е трън в гъза.
Ако толкова ти е нужно да командваш отдалеч-кабел с малко сечение на проводниците(за да е тънък и лек) еърши добре работата си. Е, неудобно е да го разпъваш и навиваш после, ама поне работи и не дава дефекти.

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Щом сам ще се бориш с нея-малко предположение от мен:
Двете петлета са направени за да работят "в противофаза". Демек-когато едното е в положение да запъва-другото е в средата на зъба на храповика. Така със сравнително големи зъби(евтини за производство) се постига ефекта на двойно по-малки и нагъсто.
Но това е само мое предположение де, може да няма никаква връзка с реалното положение.

А от безжичното дистанционно бягай далеч. Едно, че реагира със закъснение, и друго, че съм правил ремонт на лебедка която е задействана заради дефектирало радио управление.
Когато се търси решение което трябва непременно да си свърши работата се избягват всякакви усложнения, и се гледа техниката да е максимално опростена и да няма възможност за дефект точно когато ти е най-нужна.

А безжичното(китайско ще вземеш, то е ясно) е трън в гъза.
Ако толкова ти е нужно да командваш отдалеч-кабел с малко сечение на проводниците(за да е тънък и лек) еърши добре работата си. Е, неудобно е да го разпъваш и навиваш после, ама поне работи и не дава дефекти.

Мерси за инфото . Кабела на лебедката ми е 10 метра , безжичното дистанционно го мислех за удобство естествено китайче .

Изпратено от моят SM-J710F с помощта на Tapatalk

[Бакалов]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Лебедката е монтирана неправилно , въжето трябва да излиза отдолу и трябва да дърпа в другата посока .Водача е с някаква допълнителна ролка за да се обърне посоката и въжето доста се натоварва . Нужно е лебедката тотално да се преработи защото така монтирана само на четири болта в алуминиевия корпус , цялото натоварване пада върху тях и ще изтръгнат резбата при по голям товар . Ако решиш да продаваш лебедката , ще ти дам хубава цена за нея .

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Лебедката е монтирана неправилно , въжето трябва да излиза отдолу и трябва да дърпа в другата посока .Водача е с някаква допълнителна ролка за да се обърне посоката и въжето доста се натоварва . Нужно е лебедката тотално да се преработи защото така монтирана само на четири болта в алуминиевия корпус , цялото натоварване пада върху тях и ще изтръгнат резбата при по голям товар . Ако решиш да продаваш лебедката , ще ти дам хубава цена за нея .

Лебедката е хваната на жепязна плоча отдоло , и дори така монтирана е много силна.

Изпратено от моят SM-J710F с помощта на Tapatalk

[New hope]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Монтирана така легнала и смазването на редуктора е под съмнение . Относно спирачката аз съм взимал комплект от Гигалпин (там има усилени и комплекта е на най- добра цена ). Спирачката се сменя лесно но лебедката трябва да се свали.

Изпратено от моят StrongPhoneQ4 с помощта на Tapatalk

[New hope]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Ето го комплекта за ремонт на спирачката който съм ползвал http://gigglepin4x4.net/brake-rebuil...ches-416-p.asp

[Ясен]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Абееееее, не ти трябва тази лебедка. Я ми я дай пък аз ще ти взема една нова от полските

[gimax]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Абееееее, не ти трябва тази лебедка. Я ми я дай пък аз ще ти взема една нова от полските

Май 2-3 бройки трябва да му купиш.

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Май 2-3 бройки трябва да му купиш.

ААА на 2 ще склоня.

[gogo16]

От: Лебедка и наработеща спирачка.

Май 2-3 бройки трябва да му купиш.

А ти за моята колко ще ми купиш/аз отстъпка ще уредя/ и ....Га шЪ си вземеш кабела, че съм го отрязъл, и .....тая грес защо я купувах....?