Здравейте колеги,
Както отбелязах в заглавието става дума за Grand Vitara 2006 2.0i 16V J20A.
При оглед на колата на повдигач, забелязах , че от детонационния (knock) датчик тече масло. Не от резбата, а от кабела, който излиза от него.
Доколкото имам представа, датчика е своего рода микрофон, завит в глух отвор на блока и не би трябвало да има достъп на масло до него. Затова и малко се учудих, като видях теча.
Може ли някой да ме осветли нормално ли е това (наличието на масло там) и, ако не е на какво може да се дължи?
Имам странно прекъсване в интервалите 1400-1600 и 2000-2200 оборота, когато двигателя е студен - буквално умира. Може ли да се дължи на проблемен детонационен датчик?
Благодаря предварително.
Поздрави,
Мирча
Както отбелязах в заглавието става дума за Grand Vitara 2006 2.0i 16V J20A.
При оглед на колата на повдигач, забелязах , че от детонационния (knock) датчик тече масло. Не от резбата, а от кабела, който излиза от него.
Доколкото имам представа, датчика е своего рода микрофон, завит в глух отвор на блока и не би трябвало да има достъп на масло до него. Затова и малко се учудих, като видях теча.
Може ли някой да ме осветли нормално ли е това (наличието на масло там) и, ако не е на какво може да се дължи?
Имам странно прекъсване в интервалите 1400-1600 и 2000-2200 оборота, когато двигателя е студен - буквално умира. Може ли да се дължи на проблемен детонационен датчик?
Благодаря предварително.
Поздрави,
Мирча
Коментар