Tweet
Здравейте колеги, притежавам VW Tiguan TDI 2.0 140 коня.. поради някаква причина антифриза почна да намалява, закарах го на сервиз направиха тест за изгорели газове и казаха че гарнитурата е за смяна след което ми го смениха, главата е шлайфана и проверена за пукнатини.. Взех колата от сервиза с надеждата че вече всичко е наред да ама не след няколко седмици каране антифриза отново почна да намалява доливам около 1 литър на 100км.. Видими течове няма по двигателя под двигателя.. само тази седмица съм долял 7-8 литра течност.. Закарах колата в официален представител на фолкцваген в гр. Русе и там ми казаха че налягането в цилиндровата глава е двойно по високо от нормалното и като извод цялата работа ми предложиха да ми сменят глава + гарнитура но не са 100 % сигурни че ще се разреши проблема.. Теста за наличие на изгорели газове отново е положителен ... Моля ви за помощ какво да направя, някой имал ли е подобен проблем? Може ли проблема да е на друго място ?
-
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Изхвърля го в движение антифриза, затова не виждате теч ......
В "официален представител" смяна на глава би струвала много, не ми се мисли колко много, и то при положение, че не искат да поемат гаранция.
Проблема може да е в блока - спукан цилиндър, или крив блок - работата става или не-възможна от към ремонт, или твърде дебела + криеща много рискове от провал.
Аз бих търсил читав втора употреба ДВГ. -
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Защо не отидете на първото място, да ви върнат парите,или да го оправят? Коя година е колата ? Какъв е кода на мотора?Първоначално публикуван от saltik Преглед на мнениеКоментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Колата е от 2008 година, код на двигателя CBAB пише в талона.. Върнах се в сервиза и ми казаха че те са направили всичко както трябва и че аз може би съм прегрял колата.. Странно но сменената гарнитура нямаше следи от пробивПървоначално публикуван от Живко Костадинов Преглед на мнениеКоментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Кой код е мотора. Помня че само C няма проблем с пукане на глави
Коментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
CBABКоментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Тези които нямат проблем са с код BMM, 8 клапа.Всичките други до 2012 са проблемни.
И то именно пукат глави,дюзи и турбо.
Документи от първият сервиз? Касови бележки и т.н?Последно редактирано от FiveFinger; 01-11-17, 20:26.Коментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Имам само обща фактура за части + трудКоментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Подкрепям мнението на колегата!Първоначално публикуван от Аndro 160 Преглед на мнение
Ако въобще става нещо от този мотор по-добре не го карай така.
През годините на 3 коли ми се случвало да правя ремонт на мотор и успеха е може би около 1.5 (от 3).
По мое мнение не си заслужава да правиш главата във VW, просто защото няма как да си сигурен, че проблема е в главата. Ако си от София мога да ти кажа добър сервиз, където си вършат работата съвестно и разполагат с добра база - това само при желание от твоя страна!Коментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Браузъра нещо се бъзика, сори!Коментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Една консултация с адвокат ще ти е 50лв за 1ч. Нека той да и подготви документите с иск за щети. Трябва да знае как се прави. И друго не мога да разбера. Даваш над 2000лв за услуга, получаваш насреща 0, и нещата си остават там?Първоначално публикуван от saltik Преглед на мнениеКоментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Това не е изобщо вярно, че всички до 2012 са проблемни.Първоначално публикуван от Живко Костадинов Преглед на мнение
Тези с трибуквени кодове са помпа-дюза, не ги бъркай с комън-рейл, които са с четирибуквени кодове. Всички комън-рейл нямат вродени проблеми нито с пукане на глави, нито с дюзи, нито с турбини.Коментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Да бе, хич нямата проблеми с дюзи, вихрови клапи и с турбо. Оправят ги след 2011г.Коментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
Не, нямат проблеми като помпа-дюза нито с дюзи, нито с вихрови клапи(това се чудя от къде пък го измисли), нито с турбините. Това, че ти си си решил така, не го прави реалност.Коментар
-
От: VW Tiguan сериозна загуба на антифриз
CBBB
- From about 2007
- 125 kW @ 4200 min-1 / 350 Nm @ 1750-2500 min-1
- EU4 (EU5 Skoda SSP 80) emissions regulation
- Common-Rail piezo controlled injectors (110-148 V)
- Aluminium intake manifold with swirl flaps
Хубаво е малко да прочетеш,преди да пишеш на изуст!
Какви са дюзите? Swirl flaps като зацикли моторчето което ги управялява, а то го прави поради всякаква мизерия, отиваш на смяна 1000лв +.Последно редактирано от FiveFinger; 03-11-17, 17:38.Коментар
Коментар