Нова придобивка Toyota Hilux 2017

[amonik1]

Купих пикапа преди няколко месеца, но сега остана време да постна тема. При въпроси съм насреща. Ето малко снимки

[rusev]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

Честито! казвай как е и разбира се "колко харчи"?

[Тедо /LJ73/]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

Честито! казвай как е и разбира се "колко харчи"?

Е то си пише - 9,2/100

[bochkata]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

Честито и много безаварийни км!

[amonik1]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

благодаря,

извънградско разхода е под 9 при нормално каране и 9-10 при по-бързо.

Градско е около 12-13.

имах притеснения за маневреността и удобството в града, но се свиква за 1 седмица.

Автоматика и двигателя са много добри. По добри от на ланд крузер 150 с 3.0 мотор и 5 степенния автомат, който имах и продадох на 90,000 км. Усещането за возия и поведение на пътя е подобно, като пикапа вози малко по твърдо и по-бавно се изнася и прибира при изпреварване заради дългото междуосие.

[piron45]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

Поздравления и много да те слуша! Изглежда супер.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

Моя изглежда по абсолютно същия начин само, че под 10-10,3 не сваля. Разбира се не му нулирам разхода по-често от 500 км. И е на 1300 км.
Возията е зависима от налягането на гумите. На 1,8 отзад и на 2,0 отпред е доста мек дори празен.

[amonik1]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

и на мен ми гореше 10.3 смесено лятото (заради климатика предполагам). Сега е около .5 - .8 надолу. Занулих го като спрях да пускам климатика преди около 10-на дни.

1.8 отзад е малко според мен. Аз карах на 2.3 лятото а сега на 2.0 отпред и отзад. Може и това да ти оказва малко влияние, но със сигурност климатика има по-голяма тежест. На европейската версия му дават да е на 2.0 официално, но това е заради лостовия тест на който се провали. В другите региони си е 2.3 отпред/отзад (ненатоварен) даже и в книжката ти го пише. Зимата мисля да му хвърдля 100-200 кг тежест отзад за да не ми се налага толкова често да пускам предният мост.

[noname12]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

Честито! Страхотна машина и добър избор!

За какво ще се ползва - off, теглене, товарене или от всичко по малко?

[Stiks]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

Пикап като този беше първия пикап, който карах и можеби заради това, да си вадя грешни изводи. Ако не се ползва за работа, за мен това е много неудобно неудоволствие. Фирмата го взе нов - 240км беше като му се качих на летището в Рейкявик. Карахме го 2000 км по Исландките пътища,каран е само на дълки преходи от над 500 км(4 пъти) оффроуд и 4х4 не се е ползвало от мен. Та затова мога да говоря само за компфорта и пътното поведение. Вътре е много тясно за такъв клас автомобил, като екстри си има основните - клима темпомат и тн. Само неможах да свикна с този огромен таблет на таблото, който в моя случай нямаше навигация - следователно е напълно безполезен такъв голям екран. Возията е отвратителна, но за сметка на това ми се стори много стабилна при скорости над 130км/ч. Конкретния екземпляр беше с най-малкия дизел 6 скорости - ръчни. Като ускорение си върви колата, немога да се оплача. Все пак не е състезателна. Като разход не помня, но беше нещо от сорта на 7-8.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

Доста посвикнах с тойотата. Задното окачване си е на ресьори и от там комфорта на возене е силно зависим от натоварването или от налягането на задните гуми. Със 150 кг отзад вози като лимузина

[edoors]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

Ма то и вътре направено като лимузина! "Пикап за работа" май добива различен смисъл... Аз изтървал последния етап от еволюцията им...


П.П. Какво ще рече ЕКО режим?

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

Прави педата за газта(нафтата) флегматичен, намаля силата на климатика и кикдауна става с по-силно натискане. Има и появяващ се дисплей с показание, колко точно си Еко.
Изработката на колата е много добра и се кара много лесно. А, и спира супер.

[amonik1]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

на ЕКО карам понякога в града, извън града е малко мудна, а пък на PWR е прекалено чувствителен педала нагзта. На този режим е добре когато си натоварен с 500 кг+.

За мен не е тясно вътре и си е доста удобно. Няма удобството на лека кола, но точно това и харесвам. Другите коли вече ми се струват прекалено лесни за каране с меко окачване и лек волан и безшумни (няма никаква тръпка). Сравнявам с rx450h 2016 който също имаме в семейството. Ако трябва да пътувам 500+ км дневно бих избрал лексуса заради по-малката умора после, иначе тръгвам с хайлукса.

[rusev]

От: Нова придобивка Toyota Hilux 2017

С тоя свръх мощен двигател от 150к.с. не е ли прекалено куца?