Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Обсъждане направата на експедиционен камион.

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #76
    От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

    Първоначално публикуван от cecoa1 Преглед на мнение
    И за 10% разлика да правят и нов кардан и раздатка?! То разликата е по-голяма между жигула седан и комби. Коефициентите на преоразмеряване никой не ги е отменил, а в случая дори не са нужни, щото първо е измислен варианта с нормалния мост.
    Да ама рашките като много хитри са направили диференциала по малък
    И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

    Коментар


    • #77
      От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

      Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение
      Да ама рашките като много хитри са направили диференциала по малък
      Е нали УАЗ не било за пример, па сега сравняваш дифовете на порталния и стандартния УАЗ!
      Айде сравни ги на некой други мостове!

      Коментар


      • #78
        От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

        Именно. Печелят 2 см просвет, а губят много по отношение на дълговечност.
        И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

        Коментар


        • #79
          От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

          Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение
          Именно. Печелят 2 см просвет, а губят много по отношение на дълговечност.
          Айде вземи прочети малко:


          УАЗ-3151-03x
          Наиболее бюджетный вариант. Достаточно надежен и прост в ремонте.
          Передаточное число ГП (суммарное: ГП 2,77 + бортовые редукторы 1,94): 5,38
          Дорожный просвет: 300 мм (с шинами Я-192 215/95 R15 (31 x 8.5 R15)
          Колея: 1453 мм
          Тормоза: Барабанные


          Мосты «Барс» УАЗ-3159
          По сути своей тоже самое, что и военные УАЗовские мосты, но подороже, и колея расширена до 1600 мм.
          Передаточное число ГП (суммарное: ГП 2,77 + бортовые редукторы 1,94): 5,38
          Дорожный просвет: 300 мм (с шинами Я-192 215/90 R15 (31 x 8.5 R15)
          Колея: 1600 мм
          Тормоза: Барабанные

          Коментар


          • #80
            От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

            Е какво да прочета тука дето е различно от това което съм казал?
            На редукторния диференциала е по-малък от на гражданския мост. Физически на размер.
            И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

            Коментар


            • #81
              От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

              Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение
              На редукторния диференциала е по-малък от на гражданския мост. Физически на размер.
              Това си е съвсем нормално и закономерно. Дифа се товари около 2 пъти и нещо (колкото е числото на колесните редуктори), по-малко отколкото при нормален мост с предавателно число колкото общото на редукторния.
              Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."

              Коментар


              • #82
                От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

                Ми не е 2 см. просвет.
                И какво не ти харесва, че редуктора бил по малък? То нали това една от целите - един път бордовия редуктор сваля оста на колелото и втори път от по малкото "прасе" да се получи по голям просвет.
                А, наличието на бордови редуктор позволява по малко зъби на короната и от там по малък размер на короната - по малко прасе.
                По назад се каза, че бордовия редуктор намаля натоварването на главното предаване ....... по горе на картинката пише с колко.

                Коментар


                • #83
                  От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

                  Само те ползват по-малки диференциали.
                  И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

                  Коментар


                  • #84
                    От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

                    Първоначално публикуван от Аndro 160 Преглед на мнение
                    Ми не е 2 см. просвет.
                    И какво не ти харесва, че редуктора бил по малък? То нали това една от целите - един път бордовия редуктор сваля оста на колелото и втори път от по малкото "прасе" да се получи по голям просвет.
                    А, наличието на бордови редуктор позволява по малко зъби на короната и от там по малък размер на короната - по малко прасе.
                    По назад се каза, че бордовия редуктор намаля натоварването на главното предаване ....... по горе на картинката пише с колко.
                    2 см е повече просвета от по-малкия диференциал.
                    4см от редукторите.
                    Общо 6.
                    По-малките диференциали са по-кекави. И като сложиш големите гуми и става кОр.
                    И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

                    Коментар


                    • #85
                      От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

                      Не прочетох цялата тема но преди повече от 20 години бачках при един пич техничар и пинтия имаше 4 деца и ходеше на почивка с една "Прага" и качен на нея един леко окастрен строителен фургон. Беше си направил даже и нещо като химическа толетна вътре ама без химията. После свали фургона. закараго на полето на пазачите му. Прагата я продаде на едни дървари.
                      Иначе тая конструкция я ползва поне 5-6 години докат децата пойзраснаха и взеха да се срамуват от самосделката.
                      Ако можеш да помогнеш на един човек , направи го и веднага го хвърли в морето.
                      freelander 1,8 2001g.

                      Коментар


                      • #86
                        От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

                        Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение
                        Само те ползват по-малки диференциали.
                        Ми дай да видим стандартните на другите!?

                        Коментар


                        • #87
                          От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

                          Те

                          Натиснете снимката за да я уголемите

Име:Mercedes-Benz-G500-4x4-Squared-axle.jpg
Прегледи:1
Размер:2.71 МБ
ID:5768046
                          И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

                          Коментар


                          • #88
                            От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

                            Стандартния дай. Тоя е доработка на стандартен.
                            И как пренебрежително го каза 2 см!
                            За 2 см. кръв и пари се леят.....

                            Коментар


                            • #89
                              От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

                              Е не си виждал стандартен диф на г ли?
                              Това дето му викаш доработка си е заводско от магазина.

                              Иначе моето скромно мнение е че тия 2 см могат и трябва да се спечелят от гуми
                              И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

                              Коментар


                              • #90
                                От: Обсъждане направата на експедиционен камион.

                                Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнение
                                Само те ползват по-малки диференциали.
                                Ако е така, то останалите са балъци.
                                Но не е.
                                Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                                Зареждам...
                                X