Tweet
Здравейте колеги имам следният проблем, както си карах и изведнъж амперметъра започна да отчита -20 когато форсирам на празен ход пак е така, някакви идеи какво да гледам.
-
-
От: Проблем с Москвич 408
Напрежението премериИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ -
От: Проблем с Москвич 408
Ремък?Коментар
-
От: Проблем с Москвич 408
Ремъка е добре напрежението къде да го меря на климата или директно на динамотоКоментар
-
От: Проблем с Москвич 408
На акумулатораИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
От: Проблем с Москвич 408
Няма напрежение на климата как да процедирамеКоментар
-
От: Проблем с Москвич 408
Как няма напрежение?
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
От: Проблем с Москвич 408
За климатик говорим или за клемма? Че нещо се объркАх.....Ни шакл, ни, тем более веревоньки, рваться не должны!!! Все должно быть настолько прочно чтобы отрывало мосты!
Ει ςεγα ςι εδα μαματα ςαβςεμКоментар
-
От: Проблем с Москвич 408
Мериш на клемите на акумулатора. С динамо ли е колата или вече е с алтернатор? Ако все още е с динамо става сложновато
.
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
-
От: Проблем с Москвич 408
С кво ще да е, все някакво напрежение има.
Мериш на запален и изгасен моторИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
От: Проблем с Москвич 408
-20 na amper метъра по принцип трябва да означава ;късо съединение;или голяма консумация.Коментар
-
От: Проблем с Москвич 408
Мохера е с динамо. Алтернаторът уж е бил познат на съветското автомобилостроене, но явно са го смятали за упадъчно западно влияние...Съботата ми вървеше добре докато не осъзнах, че е понеделник.Коментар
-
От: Проблем с Москвич 408
Може да се преправи и с артернатор,така бях направил Шкодата 100 С едно време и тя беше с динамо и с отделно смотано реле ,което все правеше проблеми.И осмака е с такова реле ,най -лошото е че е руско.Иначе на акумулатора се мери какво и как зарежда ,ако не дава нищо се почва с чудното реле.След като сложих алтернатор на Шкодата едно време,старото динамо и релето ги смазах с кеф.
Трябваше да почивам вчера! // Мразя сапунени сериали и фейсбук ,не слушам чалга!NO FEAR!Коментар
-
От: Проблем с Москвич 408
Колата е в оригиналния вид на 57000 км и е с динамо, какво е вашето мнение да ръчкам релето ли? Като тръгнах работеше без проблем,изведнъж отиде на -20 и така си остана.Коментар
-
От: Проблем с Москвич 408
Къде се намира релето може ли да се ремонтираКоментар
Коментар