Мнения за BMW R 1200 RT

[ВладиЧ]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Последният японски мотор, който карах беше модел от 1999 год. А виж четирицилиндрови мотори, мен изобщо не ме интересуват без значение БМВ ли е, или японец и без значение коя година е произведен. Но темата тук е за друго.
Да Трейсъра 700 на Ямаха изглежда много добре и като вид, и като показатели. Да видим, какво ще извадят в действителност.

[ivied]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Това последната модификация на масления боксер ли е, нямаше ли някакъв ъпгрейд 2008-2009?

Не знам, (абе ужас ) трябва да проверя...

[ili4]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

пак от тема за конкретен модел се стигна до дискусия за/против марката...
един не харесвал дизайна на бмв - скутери, крузери/чопъри, спорт-туристи, пистови - кой дизайн? май на логото...
друг му идва много поддръжката, но било ок да не сменяш маслото да японката (реално)

до автора: бмв са вадили невероятни лайна през годините, но RT си е легенда

ако ще го караш градско има недостатъци, за дълъг път се е доказал

ако обаче не си затворил сделката еднозначно нещо ми се струва, че тоя мотор няма да е твой на пролет

[Ro-di]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Стана за/против след поредното генерално умозаключение, че който се качил на БМВ и казал "чао" на японците.
Само не се изяснява на какви "японци" е стажа.
Сега и самият @ivied ще има шанса да прави такива изводи, от CBF 500 на RT и после ще каже, това "японците" не са хора.

Не става въпрос дали идва много или малко поддръжката, става въпрос за сравнение.

На 50 000 км, колко семерингчета, лагерчета и финтифлюшки ще трябва да подмени превантивно и колко ще му струват и дали ще може сам да си ги смени или ще влезе в сервиза. Или вие 50 000 км не сте минали още ?

Конкретно за "легендата", само един жокер, дори самата компания БМВ има подобни модели с 4 още от 80-те, а по-късно и с 6 цилиндъра, сещайте се. Лека !

ПС: Относно дискусията, като гледам единствено аз зададох въпроси, от които би трябвало да се интересува @ivied.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Е то мотора вече е взт. Та поредна тема ЗА/ПРОТИВ май няма смисъл. Иначе подобен тип V-образен двигател не ме кефи (лично мнение). Примерно и Гуцито е с такъв (е верно не е на 180град.). Подкарвал съм Калифорния 1400, ма се тая. В интерес на истината за момента съм харесал БъМъВъ, ма по горните причини F. Това разбира се, ако до месец все още ми се ще. Щото не съм се качвал на Тайгър де. Струва ми се "златна среда" еди вид. Ма да видиме.
Тааа. На ivied. Ми честита придобивка и много да те радва. Каквото такова. Подръжката си е, каквато е. Да имаш възможност да се радваш на пътувания само.
Успех!

[ivied]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Благодаря момци!
За всяко мнение - и дори съмнение! Ей, за това на, си го харесвам форума... Да карам по ред:

ако обаче не си затворил сделката еднозначно нещо ми се струва, че тоя мотор няма да е твой на пролет

1. Ако знаех, че това е "МОЯ" мотор да съм го взел отдавна и да съм минал вече 100.000 км... Не знам има ли такова животно като "МОЯ" и друг да не поглеждам, ами явно не съм моногамен... Досега все съм пробвавал (доколкото съм имал време и възможност) ту тоя - 5000 км, ту друг - 1000, ту трети - 500. CBF-та гол, супер си е за къси разстояния или за града, ама не е МОЯ... Една Мултистрада пробвах - за уикенда - ами страшен мотор, ама 18 бона... и т.н.
Капарирал съм го, ще ме чака или аз него, тия дни като се пооправи времето пак ще се опознаваме, винаги мога да доплатя сумата. Документите са в мен, и договор имам... Това не ме притеснява...

Сега и самият @ivied ще има шанса да прави такива изводи, от CBF 500 на RT и после ще каже, това "японците" не са хора.

2. Никога! Вече казах, че за японците (Honda) или добро или нищо! Още повече, ако нямам достатъчно широка база за сравнение - по класове, години, типове, изминати км. и т.н.

На 50 000 км, колко семерингчета, лагерчета и финтифлюшки ще трябва да подмени превантивно и колко ще му струват и дали ще може сам да си ги смени или ще влезе в сервиза. Или вие 50 000 км не сте минали още ?

3. Ами не съм, с нито един не съм минал толкова, май и общо, знам ли... не съм ги броил...
Аз и без това кажи-речи за всяко нещо влизам в сервиза е, стойката на навигацията си я сложих сам, ама да отварям и да човъркам... не го мога това... Изпитвам "ужас", че мога да прецакам нещо от незнание или непохватност, дето е мислено, изпипвано, изпитано... а аз със 150 км/ч да се "уча" на него... Ако мина с някой 50.000 км, може и да се промени/провери и това... И с колите съм така, за кво не карам СААБ (отпреди FuGM периода) тука, ами щото "майстора ми" е в Пловдив...

Последният японски мотор, който карах беше модел от 1999 год. А виж четирицилиндрови мотори, мен изобщо не ме интересуват без значение БМВ ли е, или японец и без значение коя година е произведен. Но темата тук е за друго.
Да Трейсъра 700 на Ямаха изглежда много добре и като вид, и като показатели. Да видим, какво ще извадят в действителност.

4. Че те го извадиха вече... Дали 4-ри, 2-ву или 3 - като на Трейсърите или Триумфа... всичко ме интересува/ше, не че съм всеяден де (пистарки не, чопъри-гъзарки също не), ама откъде да ги знам всичките, ако не съм ги пробвал и то за повече време, а има и момента, баба знае: 2 и 200 ако имах гараж щяха да са поне 2 вече, с тенденция към 3 честно, ама и колекция ли да правя, а колкото до преди/след 99-та - искам си и круиз контрола, и ако може и адаптивното окачване, искам си и ABS-a, а ако има и в завои, че тук през ден вали, още по-добре... аджамия ще кажете - да, може, ама след 50-те е така

[alexalex69]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Не съм карал БМВ никога , обаче от почти всички японци съм имал . Бяха различни по предназначение и типове . Сега си имам един празнично-параден БАНДИТ 1250 и за почти две години имам около 7-8000 км с него . Оглеждам се за голям турист защото вече сме на възраст и ни болят дупетата със СКЪПАТА . В БГ и старите мотори които карах винаги се намираше какво да човъркам по тях в гаража . Сега си имам гараж ама само си държа мотора вътре че забранено да се ремонтира че е подземен . Гледам много ги карат тез БМВета не вярвам да са чак толкова калпави .

[ivied]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Сега, има ли някой тук във форума, от четящите, пишещите, или активни-те поне от време на време, с този мотор?
Или няма? Или поне да го е карал повече от месец-два, а не като мен - 5 дни ... (то едва ли има друг, дето мотор си взима без да е минал и 100 км. с него). Има и други форуми, и за мотори, и на немски, ама тук сме си ние... и като у дома, де... е, само дето дупки по пътищата няма... няма бе, и това е... Иначе кви крайцери, кви 5-15.000 лв...

[drago varvar]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Аз да употребя темата на колегата и да попитам по вещите от мен, кое е по добро за дълго или дълги возения, но когато ми се налага все пак и в града да не се редя много с колите по задръстванията- R1200RT или K1300GT (K1200GT). За хората които ме познават, върху K1200S (K1300S) съм много свит а вече ми се ще да карам с по изпънати крака. Все още не мога да се влюбя в R1200GS така че за сега отпада.

P.S. За японците дума да не става FJR1300 ми е нисък, Honda нямат нищо в този клас освен дъртите ХХ няма ABS и кардан VFR 1200 не е 4 редови и е много къс , Хаябуста няма ABS и кардан, а виж за Kawasaki 1400GTR ..... абе и него го гледам.

[drago varvar]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Сега, има ли някой тук във форума, от четящите, пишещите, или активни-те поне от време на време, с този мотор?
Или няма? Или поне да го е карал повече от месец-два, а не като мен - 5 дни ... (то едва ли има друг, дето мотор си взима без да е минал и 100 км. с него). Има и други форуми, и за мотори, и на немски, ама тук сме си ние... и като у дома, де...

Абе то има такива хора и то са много, но през повечето време са на път и не пишат много често във форума. Виж тези с моторите дето са им по сервизите, те от скука са активни

[p-pleven]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Смело казано!

[Сергей Янков]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Моите 5 ст.по темата, с уговорката,че нямам такъв мотор, но съм карал достатъчно и имам доста база за сравнение. Мотор като мотор. Зависи с какво го сравняваш. Ако от CBF 500 се качиш на него ще ти се стори като космическа совалка. Но ако си карал Honda Paneuropean и Honda Crosstourer ще ти се стори обикновен, леко муден и леко вибриращ мотор. Говорим за този модел, от тази година. Щото последното RT е друга бира. Иначе мотора не е лош, но ако електрониката почне да прави номера влизаш в голям филм, който да го изгледаш ще ти струва бая пари. Мой добър приятел, който разбира доста има същия, и си го обслужва сам, но от близо една година мотора му седи в гаража. Първначално се скапа музиката, след това АБС и така....И ако въртиш предимно на къси пасове ще ти е излишен. Просто не е удобен за града. Но предвид цената си заслужава да се вземе. Ако не си паснете, на пролет, ако го продадеш може да си на далавера с някое и друго евро.
На въпроса на колегата Драго Варвар скромното ми мнение е,че K1300GT e по-добрия вариант. Просто не харесвам вибрациите и мудността на боксера.

[ВладиЧ]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Драго, R 1200 RT не е за ниски и по-дребни хора. Върху K 1300 GT няма да си свит, но ще си малко легнал напред на ръцете си. Хвърли едно око на R 1200 GS Adventure. Имай в предвид, че Адвенчър варианта, въпреки, че се със същият двигател, като стандартият GS, самият мотор е направен за по-високи и по-едри хора. Пък и резервоара му е по-голям.

[belata]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

В интерес на истината нямаше много БМВ-та,заради високата им цена,но сега има много,на последния събор на който бях ,мислех че ще съм екзотика с мойто скромно ГС 1150,учудването ми беше огромно като видях огромния брой на сравнително нови машини от марката...

[fozy]

От: Мнения за BMW R 1200 RT

Аз да употребя темата на колегата и да попитам .......

Не съм вещ, но не споменаваш нищо за S1000XR