Tweet
Малко предистория.
Toyota нареди изтегляне на 5,8 млн. автомобила заради потенциално дефектни въздушни възглавници на Takata. Сред тях са и такива, които вече са били подменени при предишната акция по изтегляне през 2010 г. От които 1.47 мил. в Европа.Публикувани са всички проблемни модели по години и с опция за проверка по VIN.Преди време проверявам и хоп Тойота Хайлукс от 2005 до 2014 са в списъка.Проверка по VIN потвърждава ,че моя автомобил е с дефектна възглавница и веднага трябва да отида в специализиран сервиз за подмяна. Проблемните въздушните възглавници на Takata при задействане се взривяват и до сега има 17 смъртни случая.Освен това има и възможност от задействане и от самосебеси особено при горещо време.Но така и не предприех мерки.Тия дни получавам писмо от Тойота България ,че автомобил Тойота Хайлукс с VIN е ди кой си е включен в СПЕШНА СПЕЦИАЛИЗИРАНА СЕРВИЗНА КАМПАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ /и в писмото е с главни букви/ За моя безопасност и на пътниците да се свържа по скоро с местния представител на тойота за да бъде ПОДМЕНЕН пиропатрона напълно безплатно. Подписано от Асен Асенов Мениджър Тойота България.
Викам си,брей и тия в България станаха европейци.
Поглеждам приложения списък със представителства и звъня на най близкото Монца Благоевград.Провеждам следния разговор:
-Добър ден!Искам да запазя час през следващата седмица за подмяна на пиропатрон на Хайлукс.Имам писмо от Тойота България и тн.
-Ми то не става така.
-Кажете тогава как?
-Трябва да дойдете първо до сервиза да направим диагностика и АКО Е ЗА ПОДМЯНА ще го поръчаме и тогава пак ще дойдете да го сменим.
-Хлъц,хлъц ,задавих
.30 секунди давам заето докато асимилирам какво ми е казал.Чакай малко,я ми обяснете как ще направите диагностика на дефектно произведен пиропатрон ,като ясно е написано ,че трябва да се подмени?
-Ами такава е процедурата.Бля бля бля,да съм звъннал предварително ,че видиш ли диагностика можело да го нямало.
Викам си,тия имат ебати корифея в диагностиката
.Сещам се,че в жабката имам визитка на сервиз на Тойота в Солун където ми взеха малко под половината от това което ми търсиха в горе посочения сервиз и даже не ми търсиха капаро,че това нещо сервизно обслужване на 150 000 км. било скъпо нещо.
Та звънкам на Маляките и ги питам дали има такава кампания при тях.Имало и тя била за цяла Европа.Продиктувах рамата и веднага потвърдиха ,че е за смяна.Ако желая да запазя час и да я сменят напълно безплатно.Даже гадовете го имаха наличен.То хубаво,не ми пречи да отскоча до Солун,ма тия от Тойота България взеха една чанта пари за тая кола и много не ми е оферта да ме пускат по пързалката така.
Та утре почвам да им досаждам да видим какво ще излезе от цялата работа.
Toyota нареди изтегляне на 5,8 млн. автомобила заради потенциално дефектни въздушни възглавници на Takata. Сред тях са и такива, които вече са били подменени при предишната акция по изтегляне през 2010 г. От които 1.47 мил. в Европа.Публикувани са всички проблемни модели по години и с опция за проверка по VIN.Преди време проверявам и хоп Тойота Хайлукс от 2005 до 2014 са в списъка.Проверка по VIN потвърждава ,че моя автомобил е с дефектна възглавница и веднага трябва да отида в специализиран сервиз за подмяна. Проблемните въздушните възглавници на Takata при задействане се взривяват и до сега има 17 смъртни случая.Освен това има и възможност от задействане и от самосебеси особено при горещо време.Но така и не предприех мерки.Тия дни получавам писмо от Тойота България ,че автомобил Тойота Хайлукс с VIN е ди кой си е включен в СПЕШНА СПЕЦИАЛИЗИРАНА СЕРВИЗНА КАМПАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ /и в писмото е с главни букви/ За моя безопасност и на пътниците да се свържа по скоро с местния представител на тойота за да бъде ПОДМЕНЕН пиропатрона напълно безплатно. Подписано от Асен Асенов Мениджър Тойота България.
Викам си,брей и тия в България станаха европейци.
Поглеждам приложения списък със представителства и звъня на най близкото Монца Благоевград.Провеждам следния разговор:-Добър ден!Искам да запазя час през следващата седмица за подмяна на пиропатрон на Хайлукс.Имам писмо от Тойота България и тн.
-Ми то не става така.
-Кажете тогава как?
-Трябва да дойдете първо до сервиза да направим диагностика и АКО Е ЗА ПОДМЯНА ще го поръчаме и тогава пак ще дойдете да го сменим.
-Хлъц,хлъц ,задавих
.30 секунди давам заето докато асимилирам какво ми е казал.Чакай малко,я ми обяснете как ще направите диагностика на дефектно произведен пиропатрон ,като ясно е написано ,че трябва да се подмени?-Ами такава е процедурата.Бля бля бля,да съм звъннал предварително ,че видиш ли диагностика можело да го нямало.
Викам си,тия имат ебати корифея в диагностиката
.Сещам се,че в жабката имам визитка на сервиз на Тойота в Солун където ми взеха малко под половината от това което ми търсиха в горе посочения сервиз и даже не ми търсиха капаро,че това нещо сервизно обслужване на 150 000 км. било скъпо нещо.Та звънкам на Маляките и ги питам дали има такава кампания при тях.Имало и тя била за цяла Европа.Продиктувах рамата и веднага потвърдиха ,че е за смяна.Ако желая да запазя час и да я сменят напълно безплатно.Даже гадовете го имаха наличен.То хубаво,не ми пречи да отскоча до Солун,ма тия от Тойота България взеха една чанта пари за тая кола и много не ми е оферта да ме пускат по пързалката така.Та утре почвам да им досаждам да видим какво ще излезе от цялата работа.
Коментар