Обява

**targa** · 15-03-21, 22:18

Рециклирай муфата преди да е умряла раздатката и си карай.

**marinRRC** · 08-09-21, 23:32

Тука пак настана затишие, ще кажа само че делкото, бобината и кабелите (айде кабелите не ги виня) които си взех панически преди брекзита, за 350 кинта от simonbbc са пълен боклук

След месеци мъки и псувни, тресене и заглъхване, върнахме старото делко и всичко си дойде на мястото (с полуремонтиран вакуумен регулатор). Колата върви супер мазно, макар и не много (авансите нямат добра корекция).
Имах леки напъни покрай електрониката на мотора, мисля че скоро най-накрая ще довърша и това с помощ от приятели. Ще сложим Thor колектора, ел. запалване с бобини Бош за П38, трябва ми едно делко брак колкото да върти маслената помпа, а отгоре да го скъся да не стърчи над отвора - ще търся.
Установих, че тунерите или поне извадката от тях с която имах контакт (3ма) освен че гледат на рейнджа като на купчина пилешки (мн. смрадлив) тор, обясняват как "няма смисъл", не са чували за нищо различно от мега/екумастър и не искат и да чуят

За сметка на това се запознах с готини хора покрай Ленд Ровърите и се успокоих, че има и по-луди от мен (изцяло позитивно), което ми даде и импулс за горните неща да ги прибутам.
Поръчах му масло AMS 10w-40, то е с високо съдържание на цинк и подходящо за двигатели с плоски повдигачи - дано няколкото хиляди (колко да са, 3-4 макс) които му навъртях с NordSea 10w-40 по около 5лв/литъра да не са му проблем.

Иначе в началото на Август и преди няколко дни направихме разходки до един язовир Мещица, като на първата имаше повечко офроуд. Питахме едни пичове с буханка които плажуваха как да стигнем на едно място което си бяхме набелязали, в гората на брега от другата страна, те викат - оо, няма да стигнете с колата. После гледа рейнджа и вика - абеее може и да стигнете

Не само стигна, не пробуксува нито веднъж, като планинска коза е.

Втория път беше по-обикновена разходката, нито времето беше хубаво, нито обикаляхме язовира, но поне лодката не тръгна да потъва, и двигателя и заработи, а рейнджа със старото делко беше без грешка.
Туй то, ако някой има делко за хвърляне да свирка, и живот и здраве скоро с нови подобрения.

Прикачени файлове

**marinRRC** · 28-04-22, 20:06

Скоро след предния пост, средата на Октомври 2021 тръгна да прегрява пущината. Върнах го пред нас, без драми, и понеже приоритетите се смениха в живота нещата започнаха да стават СЪВСЕМ бавно вече.
Смених термостат, не помогна. Сварих и стария - ок си е. Свалих водната помпа уж да я видя, да я сменям - нищо и няма, върнах я. Закарах радиатора на почистване, не беше от това.
Пълних, празних, води, антифризи, обезвъздушаване - неуспешно, 5-10 пъти, и в крайна сметка зимува източен.
Сега напролет тръгнах да го паля и като сипвам смело антифриза ... той шурти отдолу. Задните тапи откъм скоростите бяха изхвърчали. Отделно гарнитурата под жабата и тя мокра.
Точно проверявах цената на скрапа каква е, и съучастника и жертва на целия проект, който чопли лодката в предния пост, каза че ще сваляме мотора и ще го правим.
При което открихме ред неща, ама да се придържам към основното - жабата е компрометирана при единия отвор, ерозирала или корозирала или и двете, от там тече. Тапите ясно.
Аз имам колектори жаба и горна част от Тор (Бош, 1999+), и май това е момента да се сложи.
Трябват ми: горивна рейка, дросел с тялото до колектора, моторна инсталация + пластмасовата кутия на ЕКУ-то на П38, всичките болтове и крепежи, въздуховода преди дросела евентуално, защото от него тръгва байпаса за стъпковия мотор.
Всеки нишан за части или друг е добре дошъл.
Ще кача малко снимки в следващия пост. Също съм решил да обработя двигателния отсек да придобие малко вид, и разни други висящи проблемчета да се отметнат.
Ще свалим и скорости и раздатка, да се оправи виското на раздатката - ако някой има препоръки къде да го пратя ще съм благодарен. Скоростите текат от задния семеринг та и него ще сменя.
В общи линии всичко по колата беше ТОЛКОВА на магия че е чудо как изкара и толкова