Друг двигагател на Киа.

[GECATA 73]

От: Друг двигагател на Киа.

Добре де, на Витара слагат същият мотор и по магистралата ме задминават като че съм спрял. С по-дълъг диференциал ли е Витарата, там не загрева ли и не пука ли глава та да може да си се юрка на воля, а ние да не можем. Тук търся някой дето знае да го обясни това явление.

[pansim]

От: Друг двигагател на Киа.

Геца - в понеделник ако успея, ще покарам малко точно такава Витара.
Това лято се видяхме и на морето /случайност/ и каза че по магистралата е карал само в лявата лента с педал до ламарината и скорост от 140-160км/ч.
Друг е въпроса колко вярно показва скороста...
Ще направя един тестов пробег и ще докладвам.

ПП има и много от по-новите Витари с френския дизел. Те са значително по-бързи. Да не си се състезавал с такива???

[Аndro 160]

От: Друг двигагател на Киа.

..... Замяната на щатното ТДИ с такова от VW с горе-долу същите показатели е меко казано нерентабилна галимация......

Сещам се за един румънец с Вранглер, дето се катереше по едни стени. Беше и много успешен състезател. И беше зарязал "осмаците" и "шестаците" на Крайслер и тия работи ги правеше с въпросното 1.9 тди, във Вранглера.
Поразрови се, клиповете са интересни.

[cecoa1]

От: Друг двигагател на Киа.

Аха...и един мармот завива шоколади
Защото - немското тди независимо от своята здравина е такова защото просто не е в купето на Кията! Нищо повече, и нищо по-малко.
Между другото - преди години познат имаше нов от магазина микробус Мазда с точно такъв двигател - скъсаха го от километри и накрая се предаде като катастрофира...за щастие без човешки щети.

Принципни са разликите в тези двигатели, затова и наблегнах на абревиатурана TDI - турбодизел с директно впръскване. А не, турбо-дизел-интерколер...примерно
От тях вече и икономичността е принципно друга, възможностите за повишаване на мощността, чрез по-големи налягания на принудително пълнене, и принципно различно термично натоварване на определени части.
Но това са широко известни факти, а не реклама на марка.
Затова и не е опция да се надуе оригиналния мотор, с друго турбо, друг кулер, други дюзи, евентуално друга помпа, или само помпената част, и най-вече друг софтуер. Дори и най-евтиното, само със софтуер, не го препоръчват, щото не стига охлаждане. А него може само до някъде да го подобриш, нататък си е според конструкцията. А и за да се разбере оригиналния до къде и колко ще устиска, ще заминат няколко глави за проба-грешка.

[Иван Жоров]

От: Друг двигагател на Киа.

Сещам се за един румънец с Вранглер, дето се катереше по едни стени. Беше и много успешен състезател. И беше зарязал "осмаците" и "шестаците" на Крайслер и тия работи ги правеше с въпросното 1.9 тди, във Вранглера.
Поразрови се, клиповете са интересни.

Ако е същия за който си мисля и идва няколко пъти на състезания в България си малко в грешка. Машината няма почти нищо общо с Вранглер. Под пластамасовата коруба на Вранглер по спомен е Самурай с мостове от Лапландер и тотално преработено окачване, двигателя мисля, че е надук към 180-190к.с..

[GECATA 73]

От: Друг двигагател на Киа.

А какво ще кажете да и се сложи една обикновена газова. Правил съм го на Фронтера с 2.3 Д. и на Гранд Чероки с 3.1 Д. Разликата във вървенето е по.вече от осезаема.

[Ясен]

От: Друг двигагател на Киа.

А какво ще кажете да и се сложи една обикновена газова. Правил съм го на Фронтера с 2.3 Д. и на Гранд Чероки с 3.1 Д. Разликата във вървенето е по.вече от осезаема.

Това Чероки 3.1Д колко изкара с тоя тунинг?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Друг двигагател на Киа.

А какво ще кажете да и се сложи една обикновена газова. Правил съм го на Фронтера с 2.3 Д. и на Гранд Чероки с 3.1 Д. Разликата във вървенето е по.вече от осезаема.

Това е най-лесният и ефективен мунинг.

... само не трябва да се прекалява с газта.

[iacata]

От: Друг двигагател на Киа.

Карах паджеро 2.8 една година с газ никакви проблеми

[GECATA 73]

От: Друг двигагател на Киа.

Това Чероки 3.1Д колко изкара с тоя тунинг?

Вече четвърта година го кара човека. Газта се пускапо много малко. Разхода на газ варираше от един до един и половина литра на сто километра.

[Аndro 160]

От: Друг двигагател на Киа.

А какво ще кажете да и се сложи една обикновена газова. Правил съм го на Фронтера с 2.3 Д. и на Гранд Чероки с 3.1 Д. Разликата във вървенето е по.вече от осезаема.

Ами аз ще кажа, че трябва първо да се направи!
Зощото всички които се интересуват от "друг ДВГ" имат счупени мотори. И понеже си правят сметката, че за да се направят трябват едни поне 2000 лв., търсят вариант за друг мотор, с надеждата, че ще е по здрав.
Което според мен е пълна забуда, защото в крайна сметка става въпрос за мотори по над 20 г. експлоатация.

[pansim]

От: Друг двигагател на Киа.

Което според мен е пълна забуда, защото в крайна сметка става въпрос за мотори по над 20 г. експлоатация.

+1
Едно мнение което отразява реално положението на нещата!

[cecoa1]

От: Друг двигагател на Киа.

+1
Едно мнение което отразява реално положението на нещата!

Неща контекста не е верен. Всеки мотор в известно състояние (включително ремонтиран), е за предпочитане пред някакъв в неизвестно състояние. Но еднакво здрави всички 20 годишни мотори, по принцип не са. По моргите глава за тоя мотор на Кия е рядкост, рядкост са и въобще счупените TDi. При последните повредите са или от липса на обслужване(все някога къса ангренажен ремък), и/или от тунинг експерименти.

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Андро, ще ми извиняваш, но между 20 годишна Кия и 20 годишен Мерцедес общото е само ъъъ нищо

ПП Цецо ме е изпреварил

[pansim]

От: Друг двигагател на Киа.

Ето и резултата от теста със Сузуки витара с 2.0ТДИ мотор.
Разлика с Кия няма!
Поне не и такава която да се усети.
Единственото което ми направи впечатление, е по - спокойната работа на Сузана. В моята Кия се усеща по нервен мотора като шум и като поведение. Мога да го изразя като повече вибрация на ниски обороти под 2000 и по-рязко дръпване след това. При Сузукито като че са по-плавни тези преходи.
Разбира се това са само два конкретни екземпляра. Не се знае и не е проверяван нито момента на впръскване, нито състояние на клапани /х;лабини/ нито са проверени разпръсквачите.
Та накратко за Гецата - ако са те изпреварвали точно такива Сузукита, то е до задкормилно устройство.