Друг двигагател на Киа.

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Цецо, целия донор фиат е 500€
като върнеш тенекиите в надин и продадеш моторчето за задната чистачка си на 0. Ако продадеш и моторчето за предната и си направо напред

[georgipetkov64]

От: Друг двигагател на Киа.

Ако може марките Фиат и Форд да не се споменават,че само лоши спомени от тях.
Дано никой не се засяга,че такова ми е мнението.

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Карал си жтд?

[cecoa1]

От: Друг двигагател на Киа.

Цецо, целия донор фиат е 500€
като върнеш тенекиите в надин и продадеш моторчето за задната чистачка си на 0. Ако продадеш и моторчето за предната и си направо напред

Тука малко ни 'Фана за мезе...желязото беше паднало доста на вторични

Ударена A4 110к.с, има и за под 500€, само че там доста повече неща могат да се продадат ако са здрави, и то за добри пари. Така че все тая. Като работата по слагане на мотор от Ауди (или Пасат b5), вероятно ще е по-малко.

ПП: А и при мен си има чисто идеологически причини против комън рейл.

[georgipetkov64]

От: Друг двигагател на Киа.

Карал си жтд?

В интерес на истината,не съм.Не се обиждай,просто не ги любя като марка.
Както и много други марки коли или джипове.
Киата си иска един дв, 1.9 тди 110-1300кс. и нищо повече.
Другите агрегати ще понесат това натоварване,съм сигурен.
Трябва да е просто и дуракоустойчиво,нищо друго.

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Да бе, фиат обикновено правят боклуци. Но имат добри попадения, а жтд специално е сред най-добрите. То не е случайно че практически всички комънрейли са точно това, независимо от заводските означения.

[georgipetkov64]

От: Друг двигагател на Киа.

Да бе, фиат обикновено правят боклуци. Но имат добри попадения, а жтд специално е сред най-добрите. То не е случайно че практически всички комънрейли са точно това, независимо от заводските означения.

Комънрейла не влиза в представата ми,за прост и дуракоустойчив двигател.

[Ясен]

От: Друг двигагател на Киа.

Комънрейла не влиза в представата ми,за прост и дуракоустойчив двигател.

jtd обаче се е прославил точно като такъв.

[georgipetkov64]

От: Друг двигагател на Киа.

jtd обаче се е прославил точно като такъв.

Възможно е,не съм запознат.
Получих отговор на въпросите си,и няма смисъл да пиша повече.
Благодаря,на всички!

[turtey]

От: Друг двигагател на Киа.

Възможно е,не съм запознат.
Получих отговор на въпросите си,и няма смисъл да пиша повече.
Благодаря,на всички!

и кво, ще сменяме ли мотора

[georgipetkov64]

От: Друг двигагател на Киа.

и кво, ще сменяме ли мотора

Бях писал,за сега не.Ако имах 5-6к лв. които не ги знае жената,на драго сърце скачам на друг мотор.
Дано някой друг се прежали,преди мен!
Лично на мене,двигателя ми струва около 5000лв.Това след основен ремонт,и няколко глави.
От там тръгна всичко,за смяна на двигателя.
От днес съм с нови гуми и лифтната и мисля да я карам.Пък да видим кой кого ще умори,тя мене или аз нея?
А,нямаше да пиша повече.

[jeko47]

От: Друг двигагател на Киа.

Лично на мене,двигателя ми струва около 5000лв.Това след основен ремонт,и няколко глави.
От там тръгна всичко,за смяна на двигателя.

Сега вече темата стана стойностна!

[cecoa1]

От: Друг двигагател на Киа.

Лично на мене,двигателя ми струва около 5000лв.Това след основен ремонт,и няколко глави.
От там тръгна всичко,за смяна на двигателя.
А,нямаше да пиша повече.

Значи е оправдано. Нова глава какви пари е за този мотор?
Втора ръка, ясно че ги нЕма много, а и трябва много късмет да е читава.
Ако някой пробва първо с калпавата втора ръка, и после с нова, сметката може и да доближи цитираната за смяна мотор.
Като както Търтея даде идея, с цял изгоден донор, основните части може да дойдат и за без пари. Гледах ударени(или бангьосани) А4 за по 600-800лв, със здрав мотор. Продава се каквото може и мотор с оборудване идва за без пари. Скоростите на Аудито са около 200 кинта. Брони, капаци, врати също държат цени. Разни дреболии, табло, щора в багажника, и подобни са по 40-50 кинта, някоя и друга джанта... А може да се вземе и B4, но там са само 90 коня, като ги има и с първите варианти на мотора с различен дебитомер, и различно (като номер и несъвместимо с новия комп) ГНП и компютър. 90 коня има и на A4 и Пасат B5, по-добре от тях отколкото Ауди B4.
Те ти друга сметка - донор без пари, и до към 2500 -3000 би трябвало да се включиш.
Не че е лесна работа да излезеш на нула от донора, трябва време и условия. А и за документите никой нищо не каза колко излиза да се узакони.

[georgipetkov64]

От: Друг двигагател на Киа.

Сега вече темата стана стойностна!

Е,сега ще стане интересно.Най-малко 10 човека ще ми кажат, че нямат такива проблеми!
Мога да им отговоря предварително,педала за газта е за натискане!
Ако бяха ограничили оборотите на 3500 за дизела,нямаше да има проблеми!
пп:Малко извън темата,в момента на работа карам едно Волво 500кс.самосвал автомат.
Има нещо като режим спорт,сменя предавките на 2000об.и това до обяд,че бях на червения килим.
Така си карах и Сканията ръчка,само попитах защо съм в първите 4 по разход на гориво?

[TRAX]

От: Друг двигагател на Киа.

Добре де (Цецо и Пепи ),Вие хубаво ги предлагате тези два страхотни двигателя,само не разбирам защо НИЩО не споменавате за скоростните им кутий ? Сега ако темата е само спам, добре.Иначе КОЙ точно от двата двигателя има скорости за задно предаване с кардан ?Ако ще се правят "фланци",моля споделете КОЙ точно ще се заеме да ги изработи ? Въобще не се заяждам,тези уточнения биха били от полза и за други подобни "идейни проекти".