Мъките на морските електроники

[slowtraveler]

И внимавайте с тая електроника, че виж докъде я докарахте
Според теорията на вероятностите - вече трябва да тръгне всичко по вода (не по тази калната, а по спокойна, чиста и достатъчна
Т.е. натрупала се е достатъчно негативна статистика, и за да се достигне отново средното ниво, ви чака хубаво време и попътен вятър

[NIKSD]

От: Екшъните с Benzboss и Nicksd



Ето я шибаната електроника. Това е точно от това плаване. Гледам бурята идва, викам му на брата по телефона "натисни я тая шибания и се прибирай в марината", а той ми вика "новия мотор ми пищи над някакви обороти...". И както се вижда, електрониката те съветва да се обадиш на дилъра. Само дето те гони ураган, и дилъра е на майната си. Красота! Що ще напише къде я сърби, "обади се на дилъра" звучи къде-къде по гъзарско...

Заради подобни електроники, лодката дето трябваше да в карам преди 3 дни едва не потъна. За последните 2 дни само сметката е $20 000.00
Електрониката е хубаво нещо ... хахахах

[BENZBOSS]

От: Екшъните с Benzboss и Nicksd

5 дни извади на ниски обороти или около 1100.......то пак като толкова изкара добре,да си я трошат в тиквите тая електроника,това няма да го подкарат сега 3 месеца ония в Мексико.

Ма на кой му харесва да си я купува,теорията и тук и в оная другата тема ми е ясна,практиката друго казва.

[slowtraveler]

От: Екшъните с Benzboss и Nicksd

А на двигателя имаше ли му нещо? Щото като потрошиш някое движение пред носа на бурята пак не е кеф....

[BENZBOSS]

От: Екшъните с Benzboss и Nicksd

По показания нищо- налягане турбо,температура масло,температура антифриз,налягане скорости,температура скорости,налягане масло,разход гориво.......еднакви за двата мотора,ниво на масло еднакво.........десния мотор иска майка си обаче или по-точно скапаната му електроника.

[BatGeorgeone]

От: Екшъните с Benzboss и Nicksd

По показания нищо- налягане турбо,температура масло,температура антифриз,налягане скорости,температура скорости,налягане масло,разход гориво.......еднакви за двата мотора,ниво на масло еднакво.........десния мотор иска майка си обаче или по-точно скапаната му електроника.

Ти не го виждаш обаче компа вижда неща които ти може да видиш само с дилърска "Диагностика"!

Разни налягания, температури, количества гориво/въздух/масла и т.н. има десетки други показания, които са ти скрити ама могат да обърнат колата в канавката образно казано.

В този ред на мисли лодките нямат ли ОДБ2 входове да си четете малко по-истински и по-детайлни данни?

[slowtraveler]

От: Екшъните с Benzboss и Nicksd

Адаш, и да има порт (със сигурност има някакъв), едва ли има свободен софтуер за тях...
Да, и аз заподозрях дали все пак компютъра не е прав да ограничи мощността/режима, заради проблем с двигателя, но това няма как да го твърдя с пълна увереност просто защото няма достатъчно данни.. Не е невъзможно някой датчик да е умрял и да лъже компютъра, който си мисли, че ето на двигателя е дошъл сетен час. Пък двигателя да си е в перфектно здраве...

П.С. онова с вала скъса болтовете на муфата ли, или не са били притегнати и са се разпилели? Нямаше ли вариант за походен ремонт (да, мястото е терсене).. Ама какво да правиш - механика - троши се ..

[BENZBOSS]

От: Екшъните с Benzboss и Nicksd

Ти не го виждаш обаче компа вижда неща които ти може да видиш само с дилърска "Диагностика"!

Разни налягания, температури, количества гориво/въздух/масла и т.н. има десетки други показания, които са ти скрити ама могат да обърнат колата в канавката образно казано.

В този ред на мисли лодките нямат ли ОДБ2 входове да си четете малко по-истински и по-детайлни данни?

Това ми е ясно както ми е ясно,че сьвсем може да е откачила електрониката и нищо да му няма на мотора.Не ограничава нищо,вьрви си и на 3200 оборота ма пищи,иска прьч

ОБД2 входове няма или не сьм ровил да има пьк и като цяло мотор в морето не е добре да се гаси камо ли да си играя на диагностик - трябва ми да работи,не да ми пищи 'оди при дильра.........то говното пак като не спря добре.


Кое може да обьрне канавката на един мотор с нормални показания?Кое може да строши морски дизел след като по показания всичко му е наред?Да са му мрьднали изгорелите газове ли?Дреме ми,тия боклуци могат да си ги ползват в разни локвички и да не ги слагат на неща за в океана.Е сега имаме запитване за Азимут 55 от тук до Флорида,само 7000 километра........3 мотора в лодката........да си я трошат в тиквите,на камиона и газ по магистралата........ма аз яхта сьм си купил.........какво си си купил????

[BENZBOSS]

От: Екшъните с Benzboss и Nicksd

.. Ама какво да правиш - механика - троши се ..

Да ма след 35 години,не след 35 часа

Да обяснявам ли,че мотора е имал един разхлабен тампон или лапа и че самия той е бил извьн спецификациите за сходимост един вид?Снимка искаш ли от преди да се строши?

И аз карам,поправките друг ги прави преди или след мен,аз поправям като няма вече на кьде пьк то имаше.Електрониката няма да те питам какво можеш да и поправиш.

[slowtraveler]

От: Екшъните с Benzboss и Nicksd

Да, напълно си прав, че там се троши предимно при липса на центровка... Просто си помислих дали не е имало начин все пак след часов ремонт да продължите (или поне да се приберете по-безопасно)...
А за електрониката - обикновено правят проблем датчиците, а не електрониката, която наистина трудно ще поправиш... А повечето датчици можеш лесно да ги излъжеш... Или са евтини...

[BENZBOSS]

От: Екшъните с Benzboss и Nicksd

Да, напълно си прав, че там се троши предимно при липса на центровка... Просто си помислих дали не е имало начин все пак след часов ремонт да продължите (или поне да се приберете по-безопасно)...
А за електрониката - обикновено правят проблем датчиците, а не електрониката, която наистина трудно ще поправиш... А повечето датчици можеш лесно да ги излъжеш... Или са евтини...

Не,беше на дреб всичко и шанса да измькна вала или да заклини на перото не ми се смяташе та малко на платна и малко на вьже,че в Моро Бей с това на вятьр не влизам и........топката в другото поле,да се поправи и да се обадят,аз ремонт в морето както казах правя в краен случай пьк тоя не си заслужаваше и опита даже.

Датчиците ги видях - 2 седмици се борят с трансмисия,че завиваше от средата до пльтно дясно и обратно до средата ма лявото го нямаше.След 100 часа писна десен мотор,нещото е ново в гаранция,дьрпаш щеката за маслото,теглиш му една майна и караш до изтропване,тоя не тропна и сме живи с Венцо ма в това сьстояние не се вади от марината - дильр имат в Мексико Сити,ще им хване едни 20 дни да му бьцне компа и да го види какво иска,после още едни 20-30 дни за ремонтче и после евентуално проба........тук го поправиха след третата проба,там пробата е през 20-30 дни и няма да са само 3 та чакай го 6 месеца до Бинго,до тогава ще е клекнал левия ГАРАНЦИЯ ТИ ДАВАМ.

[NIKSD]

От: Екшъните с Benzboss и Nicksd

Може ли да не цапаме на Венци темата с тия електроники? Много са готини, ама заради тях, половината лодки не се ползват по предназначение и на места където трябва да се ползват. Нали се сещате, че говорим за еквивалента на Баха 1000 /точно тука го правят/ ама с лодка. И за да не преебеш гаранцията на нещо, са ти вързали ръцете с едно "обади се на дилъра". Добре, че не спъна мотора шибаната електроника. На мене един датчик ми свали оборотите до 800 и идващия ураган ми разпра всичките сенници по горната палуба. Пак като се прибрахме на косъм, други 12 не успяха...

Заебете я тая електронна тема, вие им се кефете на шаренките мониторчета, ние ще гледаме да ги избягваме /щото толкова ни е акъла/.

[Венци- малкия]

От: Мъките на морските електроники

Да не отхвърляме варианта ,че електрониката може да си е наред.. но някой ЛЕВАК да я навързал с г*зъ си..

Тая лодка си отчиташе съвсем правилно разхода и т.н... но никой не я е програмирал за 2 мотора...

[NIKSD]

От: Мъките на морските електроники

Да не отхвърляме варианта ,че електрониката може да си е наред.. но някой ЛЕВАК да я навързал с г*зъ си..

Тая лодка си отчиташе съвсем правилно разхода и т.н... но никой не я е програмирал за 2 мотора...

А, то само това да беше. Тая дето тресна ония ден-
-Да видим и импелера за охлаждането?
-Няма нужда, имам датчик, ще светне ако се прецака...

Прецака се, не светна /датчика прецакан/, и $25.00 импеллер прецака $25 000.00 гъзарии. Че и едва не потъна в залива пред всичките туристи. А щях да го проверя за 5 минути, и да го сменя за 10. Ама компютъра гледал и знаел. Купон! После гледа разногледо собственика, и "що така стана...?"

Хора, електрониката е много хубаво нещо, улеснява много, намалява бройката на екипажа, пази от задълбочаване на проблема, щото си го хващал навреме. Ъхъ, ама това важи само за определени неща. И електроника инсталирана правилно. И нагласена да ти показва какво и има. И начин да я "заобиколя" а не тя да ми дава наклон на ....

По яхтите почти всичко е поръчково и на изключително малки серии. И понеже се очаква да не пипаш, даже не ти казва тъпия компютър къде го сърби. "Обади се на дилъра" е гот, ако имаш сателитен телефон. О там ти обясняват, че си имал пожар в машинното, ама ти нямаш. Дреме му на компютъра, той ти гаси моторетките, и не е "поправимо без специалния лаптоп". И няма байпас. Ако разбереш къде са електрическите кранове и ги избиеш с чука, и е само това, си цар. Ако и електрониката на мотора не му дава да запали, и си близо до камъните, си я потрошил.

И не била електрониката виновна, ама нали къса серия поръчка, Хосе не се сетил за .... и го прецакал. Да де, ама те всички са така, и е постоянно някакъв рев. И собственика е "а не смея да тръгна с тая лодка на далече, все нещо не и е наред". И се обезмисля да имаш лодка.

Я някой да ми каже, за чий ми е електронен начин за показване на ниво на реаервоарите, не може ли да му забивам дръжката на метлата вътре в тапата? Ама за да не ползваш метлата, сложили коляно на маркуча. И после "що спираме пак"- ми щото метлата не влиза, пък компютърчето трети ден чете, че сме пълни...

[slowtraveler]

От: Мъките на морските електроники

Добре, че Модератор отдели темата - другата си е хубава - благодаря

Никсън, да, връзват си гащите с тези гаранции и пипане от неоторизирани хора... Явно прилагат 'бреговия' автомобилен метод, без да отчитат, че като си в гьола няма как да извикаш пътна помощ (то има, ама е доста бавна и много скъпа ), и трябва да се оправяш сам... Предполагам, че рано или късно ще въведат 'дистанционната диагностика' - да го преслушат дистанционно и да ти дадат препоръки как да продължиш...

Босе, навсякъде проблемът е с правилния специалист... Тук като се сетя преди време имах два случая, при които електроника (или електрика) се е дънила юнашката с години, и бе оправена от точния специалист.. След което се експлоатира безпроблемно...
Първия - бига - 50т... Както си стои, и изведнъж решава да си даде ход или да се завърти... За малко да обърне кораба, щото бе натоварена със 75 тона, и изведнъж докато няма никой в кабината - се завъртя, a анти-хилинг системата също не работеше както трябва - прехвърляше само към единия борд Проблемът се отстрани със смяна на контактните пръстени...
Вторият - 'парлангото' от както ротационния екипаж помни кораба, не може да направиш съобщение по целия кораб... Просто трябва да превключваш отделните зони и да повтаряш съобщението... Според 'специалистите' - 'то така си е проектирано да работи'...
Накрая точния специалист го оправи и вече си работи както трябва...

И в двата случая при последващи класови ремонти (4г) не е имало какъвто и да е подобен проблем (да, парлангото му гърмяха високоговорители особено външните, ама те са консуматив )...


П.С. за рулетката и липсата на алтернатива - там действително е глупаво конструирано... Добрата конструкция винаги позволява алтернативна проверка на електронните датчици...