От: Цялостно въздушно окачване за Nissan Patrol Y61
това с трупчето говори само едно - лошо замислено окачване.
това което аз описах, за моя Мазньо гарантира, че дори и да я няма въздушната възглавница, ще имам втори bumper и той ще е реално амортисьор.
ако самата възглавница се спука, тя си има bumper.
тъй като сравняваме с пружини, трябва да се има предвид, че доста от колегите карат с вече омекнали или леко деформора и пружини. това, че не са се счупили не означава, че не са за смяна.
поддръжката на окачването си е поддръжка, независимо дали си на възглавници или пружини.
ако ще говорим за какво сме си оставяли под колите... аз лично съм си вадил камъни и дървета от пружините. Заради лош монтаж на окачването, веднъж ми паднаха bumper-ите отгоре и трябваше 50км да карам с bumper-ите вътре в пружините.
А веднъж дори ми се извади пружината(когато бях със стоковото окачване)...
Та да, за окачване с метални пружини има повече известни решения... пример, за да не си изгубиш пружината се слагат ограничителни колани
Както и в други форуми се вижда, липсата на експертиза с въздушното окачване кара хората да бягат от него. Но когато много меко или много твърдо окачване не е решението за теб, въздушното може да е доста добър компромис
това с трупчето говори само едно - лошо замислено окачване.
това което аз описах, за моя Мазньо гарантира, че дори и да я няма въздушната възглавница, ще имам втори bumper и той ще е реално амортисьор.
ако самата възглавница се спука, тя си има bumper.
тъй като сравняваме с пружини, трябва да се има предвид, че доста от колегите карат с вече омекнали или леко деформора и пружини. това, че не са се счупили не означава, че не са за смяна.
поддръжката на окачването си е поддръжка, независимо дали си на възглавници или пружини.
ако ще говорим за какво сме си оставяли под колите... аз лично съм си вадил камъни и дървета от пружините. Заради лош монтаж на окачването, веднъж ми паднаха bumper-ите отгоре и трябваше 50км да карам с bumper-ите вътре в пружините.
А веднъж дори ми се извади пружината(когато бях със стоковото окачване)...
Та да, за окачване с метални пружини има повече известни решения... пример, за да не си изгубиш пружината се слагат ограничителни колани
Както и в други форуми се вижда, липсата на експертиза с въздушното окачване кара хората да бягат от него. Но когато много меко или много твърдо окачване не е решението за теб, въздушното може да е доста добър компромис
Коментар