Проблем охладителна перка фронтера А sport

[mitaka9496]

Здравейте, колеги имам следния проблем, когато загрее джипа перката се върни много леко и може да се спре с ръка, не иска да зацепи перката. Ако някой е имал такъв проблем моля да ми даде съвет какво трябва да се направи, защото беше голяма излагация като се набих в гората и за малко да я прегрея без особенни усилия. Благодаря предварително.

[Чавдар (V93)]

От: Проблем охладителна перка фронтера А sport

Отиваш да ти сменят джаджата, върху която е монтирана перката.

[mitaka9496]

От: Проблем охладителна перка фронтера А sport

Отиваш да ти сменят джаджата, върху която е монтирана перката.

Казаха ми че някакъв силикон имало на перката която зацепва който струвал 150лв това ли имаш впредвид

[Чавдар (V93)]

От: Проблем охладителна перка фронтера А sport

Казаха ми че някакъв силикон имало на перката която зацепва който струвал 150лв това ли имаш впредвид

Това имам предвид. Въпросното нещо е известно като вискомуфа. В него има специално масло, което под въздействие на температурата от радиатора и центробежните сили зацепва или отпуска и, съответно, перката се върти по-силно или по-слабо. Вземи да го смениш това нещо, че да не си отвориш по-големи ядове!

[Alexfield]

От: Проблем охладителна перка фронтера А sport

На Фронтера не се сменя течността във виско-муфата.
Вариантите са 3:
1. Купуваш си нова оригинална вискомуфа - скъпо.
2. Купуваш си обикновен силикон за 3-5 лв, заиграваш се с бормашината и пълниш. Евтино, ако си го направиш сам, трудно да намериш кой да го направи вместо теб.
3. Сменяш вискомуфа/перка с електрическа такава - умерено скъпо, но много преправяне има.

Аз съм с вариант 2 от 2011-та - така взех джипа. До сега работи безотказно.

[evos]

От: Проблем охладителна перка фронтера А sport

2 вида виско муфи са на спорт А!

[mitaka9496]

От: Проблем охладителна перка фронтера А sport

Благодаря за отговорите, поръчах виско муфа за 2.4 оказа се че е веднъж е сменяна с такава от 2.4 предполагам ако се напълни със силикон ще е зацепена постоянно и зимата ще загрява по-бавно. Дали муфата от 2.4 каквато е старата зацепва на същите градуси както и тази при 2.0.

[evos]

От: Проблем охладителна перка фронтера А sport

Два вида са на C20NE с 3 и 4 болетчета за перката и различно захващане към оста, имат разлика и в градусите на залепване!

[andrei.petrov]

От: Проблем охладителна перка фронтера А sport

С Х20SE съм и забелязах че перката се включва чак след средната удебелена стрелка точно преди да стигне до следващата стрелка. Това нормално ли е?

[VladimCho]

От: Проблем охладителна перка фронтера А sport

С Х20SE съм и забелязах че перката се включва чак след средната удебелена стрелка точно преди да стигне до следващата стрелка. Това нормално ли е?

Това е много относително понятие! На много от нашите машини са уморени датчиците, които показват температурата на уреда така, че за да разбереш дали е нормално е най-добре да премериш с термометър, какво се случва на входа на радиатора. Това общо взето... иначе ако датчика ти е наред, т.е. не показва по-ниски температури е нормално да ти се включва там някъде перката.

[Alexfield]

От: Проблем охладителна перка фронтера А sport

Перката обдухва радиатра - големия кръг. Темперетурата се сервира от термостата - магьосникът на малкия кръг,
С други думи: Ако глемият кръг е горещ - имаш проблем с охлаждането. Иначе всичко е наред. Трябва да имащ читав термостат.

[felsher]

От: Проблем охладителна перка фронтера А sport

Здравейте, колеги, и аз имам сходен проблем: перката се включва на последната бяла черта и изключва по средата. А термостата отваря като стигне средната черта и стрелката пада на долната чертичка и от там вече само нагоре. Моля съвети.