проблем с бобината на пинин

[toooy]

Колеги помагайте.От няколко месеца съм собственик на пининче,докато не започнах да включвам климатика бях много доволен.Сега, ако съм с включен климатик ,бобината на 1ви цилиндър загрява ,а при продължително ползване изгаря.Вече 5 бобини смених 3 ел. техника смених ,но ефект никакъв.Когато колата се кара с изключен климатик проблеми няма.колата е паджеро пинин 2001 gdi 2.0 129 коня.

[Паджеровод]

От: проблем с бобината на пинин

... 3 ел. техника смених ,но ефект никакъв..

От тия тримата никой ли не беше чувал за осцилоскоп? Гледа се какво става на изводи 3 и 1 на бобината, със и без включен климатик съответно и се правят изводи. Без това инфо се стреля напосоки.

[toooy]

От: проблем с бобината на пинин

След като прочетох за тоя уред наречен осцилоскоп,обиколих из града за да видя дали някой майстор разполага с такъв уред.Оказа се,че половината нямат ,а другата половина не знаят какво е.Явно в моя град Шумен няма или аз не можах да намеря , сега ще търся в съседните градове.Благодаря за вашия съвет

[CarTest™]

От: проблем с бобината на пинин

След като прочетох за тоя уред наречен осцилоскоп,обиколих из града за да видя дали някой майстор разполага с такъв уред.Оказа се,че половината нямат ,а другата половина не знаят какво е.Явно в моя град Шумен няма или аз не можах да намеря , сега ще търся в съседните градове.... ..

ИМАТ!




Това какво е?
Сайт си имат хората всичко.

Не искам да правя реклама на никой ... ама много е трудно като не знаеш какво търсиш ..

Достатъчно жокери дадох вече!

[Паджеровод]

От: проблем с бобината на пинин

Тъй като в бобината е и крайният транзистор, който я превключва, най-вероятно грее и изгаря той. Сега, защо точно и само на един цилиндър, без осцилоскоп не знам как да се разбере. Идват ми идеи за корозирала маса, или за кондензатора, който е на плюсовата шина на всички бобини, но са само идеи.

[CarTest™]

От: проблем с бобината на пинин

Кондензатора в случая не играе.
Всяка бобина се управлява с логическа 0 или 1.
Имам някакъв опит с давено ЕКУ и близки писти с задействането на компресора, яка корозия и правеше подобни магарии.

P.S. Към автора на темата:
Имам за момента 3 осцилоскопа, каквото и да означава това.
А, знам за какво се ползват от поне 35 години.