Промиване на радиатор.

[Ясен]

От: Промиване на радиатор.

Досега не са създавали проблеми. На тях пише 50 градуса ама в кола работят по 2-3 седмици без проблеми. Има и за 90 градуса ама те са непрозрачни.

[TigerHunter]

От: Промиване на радиатор.

Вероятно имаш предвид да се сложи докато очисти и после да се махне.
Ще видя какво ще източа следващия път и ще помисля за тоя вариант.

[Ясен]

От: Промиване на радиатор.

Разбира се. Няма смисъл да го влачиш непрекъснато.

Практиката е показала че веднъж като се очисти после е чисто много дълго време.

Е, от много чистене вземе та прокапе понякога ама то не може всички убавини.

[IvanIvanovi]

От: Промиване на радиатор.

[Ясен]

От: Промиване на радиатор.

Долното.

[m_g]

От: Промиване на радиатор.

Да напиша и аз нещо по въпроса. Имам Ниса. Купих я със закрепен допълнителен вентилатор пред радиатора, защото греела. Охладителната течност беше червено-кафява на цвят. И да, Нисата грееше. Мой приятел, който също се занимава отдавна с таратайки ме насочи към магическото средство "Анти калц". Препарат за чистене на кафемашини.
Промих хубаво с вода без да свалям радиатор и без да правя каквото и да е, защото съм мързелив. Няма термостат да вметна. Парното и в двата радиатора (нисата има два радиатора за парно) - на мах.
И наливам си аз 3 литра Анти калц (5л струва към 15 лв). Оставих го 1 час в загрята до 80 градуса система (отвреме на време я палех и държах да върти водната помпа гадостите). Вътре стана революция. От химикала течността почна да бълбука.
В резултат след час изтече бяла кашеподобна субстанция (червеното го бях промил вече).
Пак яко промивка.

С бая товар и пълна газ Нисата качи Витиня с 80-90 км/ч без да загрее над 82-85 градуса, на изключено парно. Хвала на такъви Ниси.
Същото Анти калц налях и в резервоара, още не съм гледал вътре кво става, източих пак бая гадост.
За препарата се твърди, че не е вреден за цветни и черни метали. Радиаторът вътре беше станал червен - като прясна мед, чист и лъскав. И според моя приятел след над 20 коли промити с това нещо през годините, няма проблеми и върши чудна работа.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Промиване на радиатор.

... магическото средство "Анти калц".
...

А такааа, рядко научавам нещо ново.

Я сега кажи от къде си го взел, да не гугълирам ?

P.S. Антихриста ми наесен ще направи две години и, въпреки че колегата който го произвежда каза, че спокойно може да се ползва пет, мисля да промия профилактично с такъв, или подобен, тарикатлък системата и да го сменя пак.

[m_g]

От: Промиване на радиатор.

Антикалцът го взе въпросния ми приятел. По спомени от фирма Марвин, офиса май е на Кукуш 1 в Захарната. Ще го питам като се чуем. Представлява червено нещо в пластмасова 5л бутилка.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Промиване на радиатор.

Колегата който ми даде антифриза ми сипа в системата нещо червеникаво-ръждиво, или по-скоро като не добре разбъркан миниум, и ми каза да го карам няколко дни след което да я промия с вода и да сложа новият антифриз.
Бая мръсотия излезе докато потече чиста вода, но мисля да го направя още веднъж, щото със сигурност му е било сефтето за повече от 20г.

[BatGeorgeone]

От: Промиване на радиатор.

Понеже няколко години се боря със супер варовита вода, което пречи и на кафемашините, лекувам с оцет, силен безцветен оцет, ако е горещ го изяжда варовика за минутки ако не е горещ, иска няколко часа киснене, само вметвам какво може би е антикалк.

[IvanIvanovi]

От: Промиване на радиатор.

що гадаете

[m_g]

От: Промиване на радиатор.

Да, това е магическата течност. Наистина се продава от фирма Марвин на Захарна фабрика.
Вчера надникнах в резервоара на Нисата след промивката. Е, ръждясал е, но я няма обичайната чорба от ръжда и замърсявания. Където е бил боядисан, си личи. Много съм доволен.
Така че и за резервоари става Антикалц.

[pavlov1912]

От: Промиване на радиатор.

Ами, не знам дали е изобщо запушен, но ми се вижда да е карано с вода преди мен и има кафяви отлагания по стените и гърловината на казанчето. Сега е с антифриз и вода.
Ще свалям всичко и ще мия колкото мога по-добре. Радиаторите имат нужда и от външно измиване, че между тях се е събрала мизерия, тревички и шумки.
Взел съм радиатор флаш. Смятам да го сложа така както си е , после да източа, да измия колкото мога и да налея вода засега, че ми предстои смяна на ангренажен комплект и водна помпа. Взел съм и двата датчика и нов термостат. След като сменя водната помпа(да се захлади малко), ще сложа розов антифриз G 12+.

здравей колега, кафявите отлагания според мен са от добавка за стоп течове, от там може да се е появили проблема със запушеното радиаторче.

[cnc82]

Така..
Ползвах темата за помощ, тъй като на една от колите парното и беше слабо. Италиянка, карана вероятно на вода. Последните години като е била у нас - зимата не се е карала и това е дозадръстило радиаторчето. Промих системата няколко пъти, самото радиаторче парно също. Промивките бяха само с вода. След всяка промивка парното идваше и след няколко дни пак спираше да духа топло. Пробвах с добавката на Бардал, имаше някакъв ефект, но резултат краен нямаше.
Реших да ползвам този препарат :


Охлаждащата система бе 5 л, аз налях около литър в радиатора и допълних с вода. След като загря колата - последва родилна дейност. Хвърли водите и радиатора протече от налягането в системата.
В крайна сметка замина гарнитурата на главата от тоя препарат. Та да знаете - силен е много (комбинация от две киселини поне) и ако се ползва за радиатори - да са свалени и тогава киснене и промиване с него.

[TigerHunter]

Понеже съм живял доста години в Италия и с никакво намерение да адвокатствам, ще кажа че не са чак такива мърлячи, за каквито сме свикнали да ги приемаме.И там знаят какво е антифриз..
От друга страна, те не възприемат колите като нас.

[cnc82]

Съгласен съм Сашо. Просто като процент мърлячите там са малко повече спрямо страни като Германия, Австрия, Швейцария. От тия три страни пък, друг е проблема и те така... 🙂

[TigerHunter]

Не е и точно така. Там колата е инструмент, средство за изкарване на пари. Малко са абсолютните разбирачи, които си ги поддържат сами. Няма култ към колата. Просто е поредната, с която да си вършиш работа. Въртят се малоумни километражи. Не ги интересуват сервизни историЙ след гаранцията и всеки си има познат механик. Моят не ме е предал никога, ма и никак не беше евтин. На всеки му минава мерака за една кола, хеле па, ако се окаже трошлива. А те повечеъто съвременни са такива, за жалост. Аз затова съм фен на старите коли.

[Ясен]

Препаратът само е ускорил нещата.

Имал си проблем в гарнитурата и затова не си имал парно.

[TigerHunter]

И според мен така.

[cnc82]

Възможно е, имах такива съмнения. Макар, че други признаци нямаше и след всяка промивка на радиаторчето излизаха боклуци, та го бях отхвърлил като вариант.