Промиване на радиатор.

[TigerHunter]

От: Промиване на радиатор.

Няма да се раправям да отварям радиатора и то не защото ме мързи, а точно заради причините, които посочва Ясен.
Аз съм човек, който работи и нямам време три дена да се занимавам с един радиатор. Колата НЕ грее, нито прегрява. Просто и е ред за обслужване на ангренажа и понеже ще сменям и водна помпа и съм взел всико което е потопено в антифриза, искам да го направя по-добре, отколкото някой би се занимавал в сервиз.
Аз също съм леко резервиран към химиите и затова дори да го промивам свален, не мисля да му слагам нещо, което да отлежава в него. Затова питах за лимонтузу, щото не съм химик, и не знам как действа на алуминия.
Мога и нищо да не слагам, принципно.
Вентилаторите си работят и няма проблеми, но понеже са три радиатора един зад друг, най ме е еня за интеркулера. Щото той заедно със засичащ ЕГР, ми клатят компа, който отчита показанията от дебитомера, който смених.
Колата не прегрява, а не върви, особено след като е поработила на празен ход и при нормална работна температура. Имам предвид около и под 90 градуса.
Та, вместо да шомполирам радиатора, ще се напъна да си удължа пръстите и да затапя ЕГР-а .

[dimichos]

От: Промиване на радиатор.

Моите 5ст. по темата. Мил съм успешно радиатор с кислол, който по същество си е 10% разтвор на солна киселина, но там има тънък момент с времето и концентрацията. Факт е,че след интервенцията при 40 градусова жега карах на климатик вместо на парно. Радиатора си изкара така още няколко (около 4)години и за шестнадесетия си рожден ден избра да се прероди в кенче за бира, в следствие на спукана пластмаса.

Изпратено от моят SM-A320FL с помощта на Tapatalk

[gimax]

От: Промиване на радиатор.

Подкрепям Кольо,само с отваряне ще стане както трябва.И Ясене не си прав относно затварянето,никога няма да протече,ако се затвори както трябва.Личен опит.

[Кольо]

От: Промиване на радиатор.

и нямам време три дена да се занимавам с един радиатор.

На мен ми отне по-малко от три часа.
И да-затварянето не е нищо особено, просто трябва да се пипа внимателно, и да се почистват повърхностите които трябва да се уплътняват.
Аз ползвах и силикон, за всеки случай, но съм сигърен, че и без него нямаше да тече.

[georgipetkov64]

От: Промиване на радиатор.

Моите 5ст. по темата. Мил съм успешно радиатор с кислол, който по същество си е 10% разтвор на солна киселина, но там има тънък момент с времето и концентрацията. Факт е,че след интервенцията при 40 градусова жега карах на климатик вместо на парно. Радиатора си изкара така още няколко (около 4)години и за шестнадесетия си рожден ден избра да се прероди в кенче за бира, в следствие на спукана пластмаса.

Изпратено от моят SM-A320FL с помощта на Tapatalk

Това е доста опасно,особено за алуминиеви части.
От личен опит пиша.
А Кольо е прав,нищо не помага както шомполирането.

[TigerHunter]

От: Промиване на радиатор.

Почти ме навихте. Ако видя че изтече много шитня, може и да се замисля.
Исках още днес да започна, но просто в тоя пек не може да се работи нищо.
Какъв силикон, Коле?

[georgipetkov64]

От: Промиване на радиатор.

На вюрт са хубави.

[Кольо]

От: Промиване на радиатор.

Аз ползвах черен. Какъвто има в най-вулгарната железария. Не гъзарски.

А шитнята която се вижда при изтичане не е показател, тя е разтворима, и е подвижна, не е причина за задръстването. Истинските тапи се пробиват с усилие, че са залепнали доста здраво.
Абе виж ми темата, там съм описал подробно за инструмента, отваряне и затваряне.
Ако нещо не ти е ясно-има телефони, с радост ще съдействам.

[georgipetkov64]

От: Промиване на радиатор.

Аз ползвах черен. Какъвто има в най-вулгарната железария. Не гъзарски.

А шитнята която се вижда при изтичане не е показател, тя е разтворима, и е подвижна, не е причина за задръстването. Истинските тапи се пробиват с усилие, че са залепнали доста здраво.
Абе виж ми темата, там съм описал подробно за инструмента, отваряне и затваряне.
Ако нещо не ти е ясно-има телефони, с радост ще съдействам.

Дай темата,че не ми рови.
Благодаря!

[Кольо]

От: Промиване на радиатор.

В сузуки раздела търси "франко".
И на мен не ми се търси.

[Кольо]

От: Промиване на радиатор.

Намерих конкретния пост:

http://www.offroad-bulgaria.com/show...12#post2064012

Струваше ми време, но то си беше свързано със стари, сладки спомени, та ми беше по-скоро приятно.

Дано да съм полезен.

[sek.1]

От: Промиване на радиатор.

Почти ме навихте. Ако видя че изтече много шитня, може и да се замисля.
Исках още днес да започна, но просто в тоя пек не може да се работи нищо.
Какъв силикон, Коле?

Има един на Сика с него уплътнявах една машина изцяло неръждавейка и радиатора на еспейса си събрах с него . Вече повече от месец държи . При сглобяването на радиатор използвам една малка скоба за вадене на лагери да притиска и с гаргите защипвам .

[TigerHunter]

От: Промиване на радиатор.

Това за скобата е добра идея! Имам такава малка. Сложих добавката и я покарах малко. След обяд ще източвам, но каквото отточих от разширителния съд е адска гняс. Ще споделя довечера.

[дядо владо]

От: Промиване на радиатор.

Това за скобата .........

Аз ползвам колани с трешчотка. Мажеш цицикон, слагаш пластмасовите страници, стягаш коланите и след това можеш да мачкаш скобичките и да въртиш радиатора както ти е удобно, на другия ден махаш коланите и т.н.

[TigerHunter]

От: Промиване на радиатор.

Още не съм се навил да го отварям, но и коланче с тресчотка имам. Утре като го мия отвътре, ще видя какво ще изтече и ще реша.
Днес покарах десетина км с препарата, но после изчаках да изстине и да отмине малко пеклото.
Разхвърлях всичко, източих бозата , свалих термостата и промих и в двете посоки по два пъти с маркуча, докато потече бистра вода. Радиатора също и в двете посоки, както и разширителното казанче. Свалих радиатора и кулера. Много мизерия имаше между тях. Утре ще е усилено миене на радиатора и отвътре и отвън, кулера и този на климатика, който няма как да сваля. Ще го мия на място с обезмаслител.
Мърляво поддържана кола, на която чак сега намерих време да обърна внимание.
Ако беше стария ми предкамерен турбодизел, с толкова мръсни радиатори и антифриз, да се беше окотил.
Ето малко снимки: