Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

[Георги Донев]

Взех за тест Черокито. Поради недостатъчен опит с тази машина съм допуснал акумулатора да се изтощи. Днес подадох ток с кабели от друг автомобил. В момента, в който Черокито запали, капака на двигателя се затвори/изпуснали амортисьори/. Плюсовият кабел опря в капака точно на място, на което няма изолация. Стана някакво късо съединение. Отпред отдясно в двигателния отсег нещо запуши и замириса на изгоряла пластмаса /обвивка на кабел, нещо подобно/. Минаха 7-8 секунди, докато сваря да изляза от колата и да откача кабелите. Плюсовият кабел ме изгори, толкова се беше нагрял.
После дадох на контакт, светнаха няколко лампи по таблото, но не съм гледал кои са, защото се чу леко прещракване отпред отдясно, откъдето излезе пушилката. Откачих акумулатора.
Та въпросът ми е - какво да очаквам от тази ситуация, някой има ли представа?

[Ясен]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Изпекъл си кабела за маса.

[Георги Донев]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Изпекъл си кабела за маса.

Ако е само това, ще съм щастлив. Ама кабела от акумулатора е свързан съвсем наблизо до акумулатора, а това изпуши в другата част на колата. Все пак, сега отивам да проверя...

[Ясен]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Токът е минал през пантите на капака. Изпушването може да е някъде там.

[дядо владо]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Та въпросът ми е - какво да очаквам от тази ситуация, някой има ли представа?

Звънни

[Георги Донев]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Токът е минал през пантите на капака. Изпушването може да е някъде там.

Не е от там. За пръв път виждам кола, на която капака на двигателя е свързан с кабел към купето... И точно този кабел е стопен. Въобще не ми е ясно за какъв х.й са го сложили това. Май за идиоти като мене, дето се опитват да подпалят тестов автомобил...
Благодаря ти много!!!
И ако ми кажеш как да изключа завинаги вътрешното осветление на купето / 6-7 лампи са/ изпращам кайсиева 1 литър на посочен от теб адрес. Щото ръководството е на немски. Натисках, щраках, попържах, ама 1-2 винаги остават да светят, тяхната мама!

[Ясен]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Кабелът към капака си има важна роля, просто не се сетих веднага за него, защото го има само на по-нови от моите коли.

За лампите питай патили - аз дебел индианец нямам.

[turtey]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

За пръв път виждам кола, на която капака на двигателя е свързан с кабел към купето.

Кабелът към капака си има важна роля, просто не се сетих веднага за него, защото го има само на по-нови от моите коли.

Разбирам че Г сте виждали само на снимка, но и ще стане ясно що цената му е каквато е

[Георги Донев]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Кабелът към капака си има важна роля, просто не се сетих веднага за него, защото го има само на по-нови от моите коли.

За лампите питай патили - аз дебел индианец нямам.

Сега чакам да ми донесат нов акумулатор. За лампите - обадих се на Дядо Владо, обеща да помогне, за което благодаря. Ако всичко е наред де, ако не съм направил по-голяма беля.
А можеш ли да кажеш каква е ролята на този кабел? Аз имам Ситроен, дето е Митсубиши Аутлендър, маскират го и като Пежо 4007, 2,2 дизел 2012 г. Ама не съм виждал такъв кабел... или не съм гледал където и както трябва?

[Георги Донев]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Разбирам че Г сте виждали само на снимка, но и ще стане ясно що цената му е каквато е

Егати и скъпия кабел... Струва колкото къща в Дания!
А на Г съм се качвал веднъж. Хареса ми.

[Ясен]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

А колко струва и защо?

На нормалните коли служи за борба с електромагнитните смущения, които колата излъчва. На Г сигурно има някаква друга роля или поне претенция за такава. Търтея да каже.

[turtey]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Струва щото е направено като хората и не е пестено.
Радиатора на Гто също е вързан към маса с кабелче
Но отиваме в друга тема.

[imarh]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Това ли е въпросният кабел?


А всички лампи могат да се загасят с лоста отляво, като се завърти в крайно задно положение мисля(въртиш в посока предният капак). Явно е завъртян в другия край, където всичко в купето светва, а по средата се регулира интензитета на осветлението по таблото.

[Георги Донев]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Да, това е кабела. Някъде там е, на снимката не се вижда добре. За лампите - все още си чакам акумулатора, като дойде, веднага ще пробвам. Интересно ми е защо всички лампи из купето щракат, като се натиснат, а не се случва нищо. Май наистина е индианска работа!

[Ясен]

От: Гранд Чероки 2,7 дизел 2002 г, май запалих някаква електроника.

Струва щото е направено като хората и не е пестено.
Радиатора на Гто също е вързан към маса с кабелче
Но отиваме в друга тема.

Какво пък толкова има да спестиш от 30см кабел с две обувки?