Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

[turtey]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Е той комплекта към теб е 10-15 кинта

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Ето го:





Прав е Търтея за квадратното сечение на О-пръстена в комплекта, но той не е за м/у помпата и мотора.



а е за някъде другаде.

Този О-пръстен, в същият му вид и размер, го има в ремонтният комплект на DTM, но пък в него няма доста дреболии, за разлика от бошовият.
За мой късмет съм си го купил, и естествено, предпочетох по-добрият комплект.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

В края на миналата година се разбрахме с bocho64 да смени уплътненията на помпата, но предвид неговите ангажименти, застудялото време и липсата ми на друг автомобил, го отложихме за по-натам.
Маслото си капеше и аз доливах, но около Нова година ситуацията рязко прогресира, като разхода на масло стана литър на час-два работа, демек, почна да тече яко, като при всяко спиране всичко отдолу ставаше свинщина.
Предвид шибаното време и ограничените ми ангажименти реших, че ще изчакам да минат студените месеци.
Времето се постопли и точно мислех да се координираме с bocho64, когато на 03.03 по обед се чувам с приятел за по кафе, а той ми каза, че при него няма никой и ако се организирам да почваме помпата, щото два-три дни преди това долях почти 5л масло пред него, та се скъсАхме от смях.
Врътнах един-два телефона, а и друг приятел ми звъни за по кафебира, че разтоварил щерка си със 100лв. и приятелка У Мола до нас, та се чудел кво да прави, и замъкнах и него за компания, като да не ни е сухо докато си говорим взех и торба със Шуменско.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

... сега по същество.

Ето първото ми отваряне на капака на клапаните от както е при мен:







Двигателят е на почти 280 000, 40 от които при мен, като с изключение на първата смяна на масло и последното доливане е каран само със синтетика.
Не съм го третирал с препарати за разтваряне на отложените в него лайна, щото исках да врътна някоя смяна на маслото със синтетика и което не успее да се отмие от нея да го сваля по-агресивно след това.
Естествено и това беше отложено докато не оправя теча.

Свалихме ГНП-то









Смених уплътненията, като, въпреки съпротивата на другите участници в мероприятието, притегнах и болтовете на капаците които не съм барал, които също мръднаха по половин и повече оборот, което мисля е нормално след 25г работа.

Съвсем първоначалната ми идея беше помпата да се разпарчатоса при помпаджия, но плановете са за това за да се случва нещо друго.
Не успях да лъсна помпата и отвън щото почнахме към 17:00 и след някой час на семейните почнаха да им звънят телефоните, та нямаше вариант да се вталясвам.

Всъщност, какъв се оказа проблема.
О-пръстена м/у помпата и мотора беше на кокал, че и се беше сцепил на едно място което явно беше и причината за якия теч.
Гарнитурите на двата капака бяха поодървени, но не съвсем, което даже ме учуди.
Не можах да снимам старите уплътнения защото някой услужливо ми разчисти масата в бързината.

Специално за Търтея:

О-пръстенът с квадратното сечение е за картера отдолу на помпата.



... и понеже беше празник, а по някое време стана късно за бира ...



като всичко това се случи и с помощта на вивен колега




Като се оправи времето продължавам с обслужването, че за почти 40К нищо сериозно не е правено.

[turtey]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Евала
За отпред ми е идвал квадратен о пръстен, може да е бил менте

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Евала
За отпред ми е идвал квадратен о пръстен, може да е бил менте

Е, ако успееш да сложиш долният, в плика с квадратното сечение, на мястото на този в/у плика който е с кръгло и е за м/у помпата и мотора, без да го режеш, ше дойда от нас до теб на циганско колело.

[turtey]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Да бе. За отпред. Квадратен. Както казах, може нещо менте, грешка в номера или балига. Не тече, така че все тая

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Нямах предвид сечението, а размера.
...

След като изчаках да видя дали сме се справили, отивам да измия мазнотиите с препарати, до колкото е възможно на място, разбира се.

P.S. Центровката е на 14 и малко °, при 14° +0.5 по книжка, като вчера ми се видя, че черният пушек изчезна, но и вече не мога да качвам баира към нас на 3-та.
Преди беше на 15, 15 и нещо, и много ме дразнеше това леко черно пушлявене като раздавам газ.
Какво се е получило с тази центровка, ще разказвам като покарам.

[turtey]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Да бе. Същия размер като за отпред. Дойде ми квадратен. Иначе 1:1 с тоя който свалих стария, кръгъл.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Както съм писал и по-назад в темата, имам някакви вибрации които се усещат под предните седалки. Понеже се усещаха при определени условия, преди година и половина смених тампона на скоростите - разлика никаква. Помислих, че кардана може да е причината защото станаха постоянни и прогресиращи с увеличаването на скоростта, след което сложих друг кардан с нови карета и балансиран от мен - пак разлика никаква.
След консултация с bocho64 стигнахме до извода, че трябва да се разпилее скоростната кутия, което отдавна ми се върти в главата защото е мазана със силикон, което показва, че е отваряна и не ми вдъхва никакво доверие за крайният резултат.

Както и да е, това е профилактика която трябва да се направи, която пък ще е съчетана и със смяна на съединител защото точно преди пет години в един петък с/у събота спешно се наложи да се прави, и понеже на момента нямаше само феродоф диск, наковах наличният набързо, което освен, че му беше поредното коване, му беше сложено 3.5mm феродо (защото това беше най-дебелото на 225mm в този петъчен следобед) при положение, че диска трябва да е с дебелина 10mm, и така вече 45 000.

... продължението в ледващият пост, че този стана като кандидатстудентска тема.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Ще сменявам съединител, но като е - да е !
Реших, че ще е керамика или органика като за дрифтачките, но ми трябваше друг диск, или да го накова, или да му ползвам само главината с демпферите ако ще е керамика, за което ми трябваше употребяван или износен щото да се батисва чисто нов е тъпо.

Отивам аз при един пич да си спазаря употребяван диск



обаче нещо много читав ми се видя, и му викам "Я давай да спазарим и притискателният, ако го имаш", и ето какво извади:







и се сдобих и с това



което се оказа чисто нов комплект Valeo, към който прибавих лагер Luk, щото Valeo-то е пластмасов и предпочетох изцяло метален.







а това много ми прилича на "коксов лагер" познат ни от Соца, който мислех, че няма вече да видя на друго освен олдтаймер.

[коко келеша]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

...че няма вече да видя на друго освен олдтаймер. ...

Е па ти за олдтаймер си го приготвИл .

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Е па ти за олдтаймер си го приготвИл .

Аами, не мога да имам никакви сантименти към два тона желязо. Това е чист пагматизъм, слагам читави работи да се трОшат по-рЕдко.

... а относно това дето ми е заприличало на "кокс" в тъмното, ами чисто джилезу си е, просто като го е праснала пресата на слаба светлина ми заприлича на друго, а и не го погледнах отстрани, та за това съм писал глупости.

[коко келеша]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Свърши ли нещо по "модернизацията" на кардана?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Обслужване, ремонти и подобрения на Ssangyong (Daewoo) Musso

Свърши ли нещо по "модернизацията" на кардана?

Не, даже не съм звънял на никой по въпроса.

... то мислех да съборим кутията за ревизия и евентуален ремонт, а и да се смени съединителя, но си имам други задачи, а нямам друг автомобил, та понеже не е зор, ше чака.

... но поне кардана е добре да се ремонтира, който така или иначе си возя в багажника точно с тази цел.