Tweet
Здравейте колеги.Виждам,че не липсват и оценки на леки коли в този иначе много ценен 4x4 форум.Реших и аз да направя такава на този модел,въз основа на личният ми опит.Всичко,което ще коментирам,е базирано на неизбежно сравнение с други модели на марката(леки коли),които през годините съм имал-E34 525i-manual,E46 325i-automatic,E46 325Ci-manual,E46 330ci-automatic,E38 740i-automatic,E39 525i-automatic,E39 540i-manual.
Започвам с изискванията,които имах при закупуването на колата.
1-след 2012г
2-добър автоматик
3-задължително бензин(поради малка кубатура по възможност с турбо)
4-до 15000Е
При така зададени изисквания изборът не беше много голям.Нямах и много време да търся,защото бях по хотели.Накратко-трябваше да избера м/у BMW и VW.Когато купувах колата дори и не успях да я карам-само около сградата на официялният дилър(Bielefeld,Germany-по възможност ги избягвайте).Както казах нямах голям избор и карал не карал платих и тръгнах.Първи впечатления-колата е осезаемо по-лека от всяко друго BMW, което съм имал.Мястото в салона не е малко.Волана е доста лек.Качеството на материалите не е на ниво-евтина пластмаса на места боядисана в сиво. Стереото е под всякаква критика.Седалките са ми леко грозновати,но удобни,а дори не са спортните.Задните седалки се свалят и мястото е огромно за такъв клас кола.Върви леко, и въпреки малкия двигател набира прилично.Откъм звук-в колата е приятен.Извън колата е ужасен и звучи като дизел.Автомата работи много добре-ZF8HP.Сваля по няколко 3,4 предавки при необходимост.Доускорението от 120 нагоре е много добро почти като на Е39 525i.Разхода при 140-160 е 8.Над 170-180-9л и над 200 е 10 и нагоре.Колкото и да не харесвам новите коли трябва да призная,че за 1.6 136 к.с.двигател с максимална скорост 212 реална са се справили.Разработка е на PSA-BMW.Май си е чисто Peugeout модифицирано леко от BMW.Най голямата ми забележка отправям към климатика.Мисля,че единственното решение на проблема е колата да е с климатроник,защото колкото и да си играя да го настройвам си подбира странни температури.С топлото проблема е сходен,но не толкова натрапчив.За вече 25000 изминати км съм сменил една бобина на втори цилиндър.Средният разход беше при закупуването 6.8 сега е 8.Карам предимно извънградско.Зимата се държи много-по добре от всеки модел BMW,който съм имал.Поднасянето по невнимание е доста трудно.Системите си работят много добре.За останалото се гаси стабилизиращият контрол.
Бих ли си я купил отново-Да.Само,че с климатроник!Ако трябва да я оценя-качество на материали 5.Механика 8.Мисля,че неслучайно казват каквото платиш-това и получаваш.Така стана и в този случай.Сравнение със стари и много по-скъпи модели не е уместно макар и неизбежно.Като за кола от голфовият клас отговаря на моите изисквания и се справя с ежедневието и толкова.
П.С.Колата е със задно предаване,което не е осезаемо при нормално управление,докато не се срита
и поднесе при желание
,a такава друга кола,която да отговаря на зададените от мен изисквания в голфовия клас няма.
[ATTACH]undefined[/ATTACH].А
Започвам с изискванията,които имах при закупуването на колата.
1-след 2012г
2-добър автоматик
3-задължително бензин(поради малка кубатура по възможност с турбо)
4-до 15000Е
При така зададени изисквания изборът не беше много голям.Нямах и много време да търся,защото бях по хотели.Накратко-трябваше да избера м/у BMW и VW.Когато купувах колата дори и не успях да я карам-само около сградата на официялният дилър(Bielefeld,Germany-по възможност ги избягвайте).Както казах нямах голям избор и карал не карал платих и тръгнах.Първи впечатления-колата е осезаемо по-лека от всяко друго BMW, което съм имал.Мястото в салона не е малко.Волана е доста лек.Качеството на материалите не е на ниво-евтина пластмаса на места боядисана в сиво. Стереото е под всякаква критика.Седалките са ми леко грозновати,но удобни,а дори не са спортните.Задните седалки се свалят и мястото е огромно за такъв клас кола.Върви леко, и въпреки малкия двигател набира прилично.Откъм звук-в колата е приятен.Извън колата е ужасен и звучи като дизел.Автомата работи много добре-ZF8HP.Сваля по няколко 3,4 предавки при необходимост.Доускорението от 120 нагоре е много добро почти като на Е39 525i.Разхода при 140-160 е 8.Над 170-180-9л и над 200 е 10 и нагоре.Колкото и да не харесвам новите коли трябва да призная,че за 1.6 136 к.с.двигател с максимална скорост 212 реална са се справили.Разработка е на PSA-BMW.Май си е чисто Peugeout модифицирано леко от BMW.Най голямата ми забележка отправям към климатика.Мисля,че единственното решение на проблема е колата да е с климатроник,защото колкото и да си играя да го настройвам си подбира странни температури.С топлото проблема е сходен,но не толкова натрапчив.За вече 25000 изминати км съм сменил една бобина на втори цилиндър.Средният разход беше при закупуването 6.8 сега е 8.Карам предимно извънградско.Зимата се държи много-по добре от всеки модел BMW,който съм имал.Поднасянето по невнимание е доста трудно.Системите си работят много добре.За останалото се гаси стабилизиращият контрол.
Бих ли си я купил отново-Да.Само,че с климатроник!Ако трябва да я оценя-качество на материали 5.Механика 8.Мисля,че неслучайно казват каквото платиш-това и получаваш.Така стана и в този случай.Сравнение със стари и много по-скъпи модели не е уместно макар и неизбежно.Като за кола от голфовият клас отговаря на моите изисквания и се справя с ежедневието и толкова.
П.С.Колата е със задно предаване,което не е осезаемо при нормално управление,докато не се срита
и поднесе при желание
,a такава друга кола,която да отговаря на зададените от мен изисквания в голфовия клас няма.
Прикачени файлове
Коментар