И аз със Кия

[sabiqta]

От: И аз със Кия

Georgipetkov64 ако моята кия спука глава, ще сменя двигателя с друг, според мен не си заслужава да се прави за тия пари, по моргите има двигатели за по 500лв. Двигатели за кия няма от друга кола с малко преправяне ще станe.

[GECATA 73]

От: И аз със Кия

Това беше тест за колата. Иначе досега не я бях карал с повече от 100. Температурата не показа над 90 градуса по изкачванията. Ако карам до 100 ми дава разход около 7,5. А за преправянето на КИЯ-та с друг двигател предлагам да направим една нова тема.

[miros]

От: И аз със Кия

Определено колата е малко шумна и понасилена когато я юркаш дълго време с над 100км/ч. В понеделник се наложи малко спешно заминаване за Пловдив като там трябваше да съм рано сутринта, а в 9 трябваше да съм си на работа. На отиване по магистралата с около 100-115 км/ч (в по-хубавите участъци на магистралата) и в Пловдив като попаднах в едни задръствания... объркаха ми се плановете за спокойно прибиране. Та се наложи да се поразбързам малко и навръщане бях с 100-130 км/ч. Определено си беше малко екстремно преживяване за нашите коли които имат аеродинамика на тухла четворка, но пък издържа колицата и аз закъснах за работа малко. Е сега ще и правя малко обстоен преглед, че нещо ми се размириса странно като на изпарен антифриз, но пък нито вдигна температура, нито има загуба на течност в радиатора.
Та относно карането с такива скоростипродължително време - определено оборотите са си доста високи и на 5-та са над 3000 оборота и двигателя май не се чувства комфортно, но пък ако се наложи спешно....
Разхода на газ ми даде около 14,4л/100км (изминати 222км с 32л. газ) като тука има и около 20км чисто градско каране + каране в задръстванията на Пловдив. Може да е малко висок разхода, но като имам в предвид, че чисто градско ми дава разход 20-21,5....

[Янко Желязков]

От: И аз със Кия

Спокойно,колега-карал си мотора в оптималните му,най-добри обороти.
При добър път и нормални шосейни гуми скорост от порядъка на 150-160км/ч. не е никакъв проблем,ако ще ежедневно да се кара така.Визирам КИА с 4.44:1 мостове.Това са най-бързите дифове.
Гранд Спортиджа, доколкото се сещам беше с най-бавните 4.78:1,та там нещата са малко по-различни,но пак скорости от порядъка на 130-140км/ч.не са проблем.
И пак да кажа: всичко това при идеални пътни условия и гуми.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: И аз със Кия

Спокойно,колега-карал си мотора в оптималните му,най-добри обороти.
При добър път и нормални шосейни гуми скорост от порядъка на 150-160км/ч. не е никакъв проблем,ако ще ежедневно да се кара така.Визирам КИА с 4.44:1 мостове.Това са най-бързите дифове.
Гранд Спортиджа, доколкото се сещам беше с най-бавните 4.78:1,та там нещата са малко по-различни,но пак скорости от порядъка на 130-140км/ч.не са проблем.
И пак да кажа: всичко това при идеални пътни условия и гуми.

А колко е ГП на бензиновият автомат (за дизел до сега не съм чувал) и има ли различни варианти ?

... и всички автоматични КИАци ли са с LSD или има и без ?

[Янко Желязков]

От: И аз със Кия

КИА 2.0ТД са с 4.62:1.
Освен това има 4.44:1, който се монтира на къса и средна база-бензин 2.0-16v.
Третия вариант главно предаване е 4.78:1, който се монтира на Гранд Спортиджа бензин 2.0-16v, както и на 8-клапановия бензинов мотор.
На автомата не зная със сигурност какво се монтира.
И все пак във всичко по-горе има случаи на изключения,поради различните пазари за които са сглобявани колите...-/според това дали релефа е преобладаващо планински или преобладаващо равнинен/.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: И аз със Кия

А някъде по дифовете пише ли ПЧ, на някоя ламаринка примерно както е на ДАНАта ?
С въртене или при разкостен диф е ясно.

[Янко Желязков]

От: И аз със Кия

Не-няма надписи.
Някакви белязки с различни бои,ако има,но и това не съм забелязал...

[Джоу (x3mrjoe)]

От: И аз със Кия

Малко порових и ето какво успях да намеря за кабрио автомат 2002, която явно е само със задно:

Fourth Gear Ratio (:1) 0.73
Third Gear Ratio (:1) 1.00
Second Gear Ratio (:1) 1.49
First Gear Ratio (:1) 2.83

Trans Description Cont. Automatic w/OD

Drivetrain Rear Wheel drive
Transfer Case Gear Ratio (:1), Low
Transfer Case Gear Ratio (:1), High
Final Drive Axle Ratio (:1) 4.78

Reverse Ratio (:1) 2.70

Предполагам, че скоростите и ПЧ на дифа са същите, въпреки че няма бавни.

[georgipetkov64]

От: И аз със Кия

Georgipetkov64 ако моята кия спука глава, ще сменя двигателя с друг, според мен не си заслужава да се прави за тия пари, по моргите има двигатели за по 500лв. Двигатели за кия няма от друга кола с малко преправяне ще станe.

Ремонта беше преди 5г.а и двигатели нямаше по онова време.
Сега може и да има двг.за по 500лв. но колко ще е двигател?
Аз не бих сложил такъв на дизел,без да го отворя.А отворя ли го,влизам в Ада.
пп:И смених един куп глави,заради един воден радиатор.Така ли нямаше,кой да ми отвори очите по-рано?

[sabiqta]

От: И аз със Кия

Ако се смени с някой доказан двигател от мерцедес, опел или vw и е читав ще кара.
Няма смисъл да го отваряш мериш му компресията като е студен и го палиш на сутрин на студа ако има компресия, пали хубаво и работи равномерно е читав.
Знам че си карал с радиатор от бензинова кия голяма грешка.. не си виновен ти а "маисторите" които са го сложили.

[GECATA 73]

От: И аз със Кия

Все не ми остава време дасе похваля, а вече навъртях 1000км. Доволен съм почти не са шумни на асфалт, разликата с ат-то е едва доловима. В гората ги пробвах само на новия сняг и се представиха отлично.
Първо пробвах с фланци, ама отпред трябва да се поореже и ме домързя, та ги махнах.

Тука е вече без фланци

[aldr]

От: И аз със Кия

Измама....у градо нема снег

[Джоу (x3mrjoe)]

От: И аз със Кия

Измама....у градо нема снег

ШшшшТ !

[Янко Желязков]

От: И аз със Кия

Не са лоши гумите,но са най-тежкия вариант в размер 30х9.5-15.
Това е таблица с реалните показатели.
44lbs за "Cooper"-a са 20кг., което е доста за този размер!
Аз затова за Лятото се спирам на Мaxxis Bighorn MT-764(най-тясна и една от най-леките,няма и 18кг).
За Зимата в яката кал и сняг е ясно-Сафари 510!