И аз със Кия

[McNicko]

От: И аз със Кия

С 3см би трябвало да вземе 31ци, но е възможно да опират като се свие окачването. 215р15, 235/75р15 също влизат на оригинално окачване, но при някои колеги опират, зависи колко са уморени пружините. Може и 30ки някакви.

Междувременно, от опит, ня тоя двигател - 215р15 му стоят добре, не се претоварва, бавните все още са бавни и аз лично си предпочитам по-тясна гума.

За това каква да е гумата, има теми в другия раздел за гуми, които са доста обстойни и можеш да прочетеш.

За джанти - с оригиналните железни ще имаш най-малко проблеми с опирането на 215, ако сложиш 235 май витярова джанта(ония като телефонна шайба) са по-добре, ама да кажат и колегите с 235.

[TigerHunter]

От: И аз със Кия

Подкрепям за размерите. Аз лично съм фен на 235. Колкото до джанти, смятам, че ферозови биха изнесли достатъчно, без риск да опира никъде. За твоите идеи за ползване, бих се спрял на Kumho KL -71MT. Има писано за тях.

[avzdrav]

От: И аз със Кия

215/80/15 е оптималният размер за стокова Киа, за дизел говоря. Бавните са добре изчислени, не се усеща липса на тяга. На магистрала обаче при 110 км./ час по скоростомер оборотите са около 2200/мин., а не около и над 3000 при стандартния размер. За този двигател това е много важно, не обича високи обороти. Разбира се, ускорението става още по-вяло, но няма пълно щастие...

[GECATA 73]

От: И аз със Кия

да ама при мен е така както съм го описал, и температурата стои около 3 мм. преди средата. Вчера по предел нагоре направо лети на 5-та. според мен е с доста къс диф. Няма друго обяснение. Днес на обратно по същия начин, към Юндола нагоре яко газ и никакви проблеми откъм температура, но си търси 6-та . Даде ми около 7, 7,5. с 20л. съм минал 286км и има още.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: И аз със Кия

Не знам колко вида са ПЧ на КИАта, но твойте явно са къси, което е добре, щото като сложиш 215R15 ше заспи.

Абе я кажете, колко вида дифове има на КИАта, че, аз поне, не съм чел по Форума нещо по темата ?

[pansim]

От: И аз със Кия

да ама при мен е така както съм го описал, и температурата стои около 3 мм. преди средата. Вчера по предел нагоре направо лети на 5-та. според мен е с доста къс диф.

За температурата - не вярвай на стрелката. Тя винаги си стои там, малко под средата. Ноооо...температурата на мотора се променя в доста широки граници. Това ме съмняваше още като я купих моята, и се убедих след като монтирах цифров термометър. Даже 10 гр отклонение не се индикира от стрелката. Та...имай едно на ум.

[McNicko]

От: И аз със Кия

Дифовете ти са като моите. И аз бях така с оригиналните гуми. Между другото на 110 с 215р15 съм на около 2500 оборота. Някои колеги гледам са с още по-ниски, явно не са един модел дифовете. Ще извадя довечера книжката, да видя там пише ли нещо.

За температурата - така е. Най-простия индикатор е виското. Усеща се кога зацепва, а температурата не мърда. Обмислям egt сензор и за двата джипа, че там е първата индикация обикновено при дизелите още преди да почне да загрява прекомерно антифриза.

[pansim]

От: И аз със Кия

Обмислям egt сензор и за двата джипа, че там е първата индикация обикновено при дизелите още преди да почне да загрява прекомерно антифриза.

Имаш ли практически наблюдения за този процес? Не е ли рязко повишаване на температурата на газовете още със смачкването на педала на газта и влизане на турбото в режим?
Просто любопитство...за сега термометъра с цифри ми стига.

[GECATA 73]

От: И аз със Кия

От къде да взема такъв цифров

[georgipetkov64]

От: И аз със Кия

Дифовете ти са като моите. И аз бях така с оригиналните гуми. Между другото на 110 ссъм на около 2500 оборота. Някои колеги гледам са с още по-ниски, явно не са един модел дифовете. Ще извадя довечера книжката, да видя там пише ли нещо.

За температурата - така е. Най-простия индикатор е виското. Усеща се кога зацепва, а температурата не мърда. Обмислям egt сензор и за двата джипа, че там е първата индикация обикновено при дизелите още преди да почне да загрява прекомерно антифриза.

Какво означава 215р15,аз съм с 205/75/15 и при 100км/ч съм почти на 3000об/м.
Сега ако се окаже,че има диф. с различни предавателни числа при Спортаж ще стане интересно.

Передаточное отношение
Бензиновые модели
С РКПП	4.625:1
С АТ	4.778:1
Дизельные модели (РКПП/АТ)	4.444:1

Това пише в едно руско ръководство,колко е вярно не знам.

[sapporo]

От: И аз със Кия

215 r15 = 215/82/15 = 73см височина на гумата. 205/70/15=66,8см височина. С 10% е по-голяма първата гума.

[georgipetkov64]

От: И аз със Кия

От къде да взема такъв цифров

И аз искам!

[georgipetkov64]

От: И аз със Кия

215 r15 = 215/82/15 = 73см височина на гумата. 205/70/15=66,8см височина. С 10% е по-голяма първата гума.

Може би това е имал на предвид колегата,а по принцип знаеш какво означава втората цифра при гумите.
Та и от там дойде въпроса.
Благодаря!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: И аз със Кия

При бърза проверка излиза, че ПЧ е само 4.778, демек 4.78.
Опционално в Корея като афтърмаркет предлагат 5.38, като за него имало и възможност за блокажи.
Има разлика в шлиците, като до 98-99 са 26, после стават 28.

[georgipetkov64]

От: И аз със Кия

Соти може да внесе яснота по въпроса,ако иска?

Количество зубьев шестерен
Ведущая шестерня (все модели)	9
Ведомая шестерня
Бензиновые модели
Модели с РКПП	37
Модели с АТ	43
Дизельные модели (РКПП/АТ)	40

Тук пише,че има разлика м/у бензина и дизела.