От спортна машина на проходим джип?

[bushiDO]

От: От спортна машина на проходим джип?

Абе въпроса е, че А/Т БФГ не става нито за офроуд нито за асфалт. Хубаво МT се държи не по-зле на лед от А/Т на втората година ползване. А/Т БФГ има ужасен аквапланинг. През лятото няма почти никаква разлика на асфалт, а на офроуд винаги М/Т е по-добре. Та кажи ми защо точно да се взема това дърво?

Ма тая тема е толкова дъвкана, че се очудвам, че още все някой обсъжда тоя безмислен модел.

Ще ти кажа, защо да вземеш "това дърво", само от уважение към другите, които се интересуват от темата, защото след това дълбоко-мъдрено и аргументирано мнение директно ме губиш за събеседник! Тази гума е един от найдобрите избори (наред с Дуратака) за хора които карат непрекъснато по разнообразни климатични и теренни условия. МТ-то е по-добро само в много ограничен тип кални трасета (тежка и лепкава кал). При всички други условия отстъпва, като поведение и + това са по-шумни. И понеже ги определяш като "дърво" и "безсмислени" ти предлагам експеримент - джантите ми са популярен р-р и е лесно да проведеме един асфалтово/воден тест на моите 3-годишни безсмислени дървенца с/у вундер МТ-та осигурени от теб - там загубиля ше го накажеме някакси! Навитак?
За зимни и летни нема какво да коментираме те извън пътя няма да те закарат далече, така че въобще не ги разглеждам като вариант. Не изключвам, че има и по-добри варианти от тези два, но аз поне не ги знам - ето шанс да препоръчаш по-гумени гуми от тия дървета.

[turtey]

От: От спортна машина на проходим джип?

Ще ти кажа, защо да вземеш "това дърво", само от уважение към другите, които се интересуват от темата, защото след това дълбоко-мъдрено и аргументирано мнение директно ме губиш за събеседник! Тази гума е един от найдобрите избори (наред с Дуратака) за хора които карат непрекъснато по разнообразни климатични и теренни условия. МТ-то е по-добро само в много ограничен тип кални трасета (тежка и лепкава кал). При всички други условия отстъпва, като поведение и + това са по-шумни. И понеже ги определяш като "дърво" и "безсмислени" ти предлагам експеримент - джантите ми са популярен р-р и е лесно да проведеме един асфалтово/воден тест на моите 3-годишни безсмислени дървенца с/у вундер МТ-та осигурени от теб - там загубиля ше го накажеме някакси! Навитак?
За зимни и летни нема какво да коментираме те извън пътя няма да те закарат далече, така че въобще не ги разглеждам като вариант. Не изключвам, че има и по-добри варианти от тези два, но аз поне не ги знам - ето шанс да препоръчаш по-гумени гуми от тия дървета.

Имаш ли снимки от миналата година с какви бфгат галоши бях и къде ходихме

[bushiDO]

От: От спортна машина на проходим джип?

Имаш ли снимки от миналата година с какви бфгат галоши бях и къде ходихме

Па може и да имам и от тогава и от други места, ма тука снимки и смислени аргументи не бацат - важно е кажеш, че нещу е дръвце и безсмислено и аре у лево...

[Jimi]

От: От спортна машина на проходим джип?

Ще ти кажа, защо да вземеш "това дърво", само от уважение към другите, които се интересуват от темата, защото след това дълбоко-мъдрено и аргументирано мнение директно ме губиш за събеседник! Тази гума е един от найдобрите избори (наред с Дуратака) за хора които карат непрекъснато по разнообразни климатични и теренни условия. МТ-то е по-добро само в много ограничен тип кални трасета (тежка и лепкава кал). При всички други условия отстъпва, като поведение и + това са по-шумни. И понеже ги определяш като "дърво" и "безсмислени" ти предлагам експеримент - джантите ми са популярен р-р и е лесно да проведеме един асфалтово/воден тест на моите 3-годишни безсмислени дървенца с/у вундер МТ-та осигурени от теб - там загубиля ше го накажеме някакси! Навитак?
За зимни и летни нема какво да коментираме те извън пътя няма да те закарат далече, така че въобще не ги разглеждам като вариант. Не изключвам, че има и по-добри варианти от тези два, но аз поне не ги знам - ето шанс да препоръчаш по-гумени гуми от тия дървета.

Много насериозно ги вземаш нещата. Преполагам, минаваш през много "климатични" пояси всяка година. Или имаш предвид метеорологични условия?
И аз моите тестове съм ги направил, само на последната джипка с 2 вида А/Т та и 2 вида М/Т та. Все дървета, но поне вторите знам защо са дървета и им се радвам като се завра в гората.

Веднага ти препоръчвам - Тойо Open Country M/T, a ако си свидлив като мен - Cooper Discoverer STT.

[ivokbg]

От: От спортна машина на проходим джип?

Каква е тая агресия срещу БФГ АТ, че даже и срещу собствениците им? Айде, не ви харесват гумите ОК, ама за нищо да не стават, а тия дето си ги купуват едва ли не са баламурници и не знаят за какво да си дават парите... Стига де. Знаем, че по българските форуми непрекъснато се правят разкрития с глобална значимост, ама чак пък толкова

Аз понеже се излъгах да си купя от тия лоши гуми, все пак мога да дам някакво мнение. На асфалт са малко по-шумни от шосейни, но са МНОГО по-тихи от MTR, които все пак не са най-агресивните МТ-та на света. За мен лично пътуването по асфалт с МТ е ад. На други терени не мога да сравнявам двата чифта гуми, защото МТР-ите ги изтраях 2 месеца. Разбира се с уговорката, че хора всякакви и нужди всякакви, това е просто моята гледна точка. Да, не се заравям в кал до прозорците, но и не карам само по асфалт. Оставам с убеждението, че питащия е с подобни на моите нужди.

Колкото до това колко бързо се одървят, моите са монтирани вече втора навършена година. Все още са по-меки, отколкото чисто новите зимни Ханкук, които си купих за другата кола. Все още миришат на гума.

[Jimi]

От: От спортна машина на проходим джип?

Каква е тая агресия срещу БФГ АТ, че даже и срещу собствениците им? Айде, не ви харесват гумите ОК, ама за нищо да не стават, а тия дето си ги купуват едва ли не са баламурници и не знаят за какво да си дават парите... Стига де. Знаем, че по българските форуми непрекъснато се правят разкрития с глобална значимост, ама чак пък толкова

Аз понеже се излъгах да си купя от тия лоши гуми, все пак мога да дам някакво мнение. На асфалт са малко по-шумни от шосейни, но са МНОГО по-тихи от MTR, които все пак не са най-агресивните МТ-та на света. За мен лично пътуването по асфалт с МТ е ад. На други терени не мога да сравнявам двата чифта гуми, защото МТР-ите ги изтраях 2 месеца. Разбира се с уговорката, че хора всякакви и нужди всякакви, това е просто моята гледна точка. Да, не се заравям в кал до прозорците, но и не карам само по асфалт. Оставам с убеждението, че питащия е с подобни на моите нужди.

Колкото до това колко бързо се одървят, моите са монтирани вече втора навършена година. Все още са по-меки, отколкото чисто новите зимни Ханкук, които си купих за другата кола. Все още миришат на гума.

Значи за сега три предимства - карат 1000000км без да се разпаднат (Пенчо), продават се скъпо втора ръка (Пенчо) защото всеки новобранец иска пълно щастие (а то не съществува, виж пълно нещастие съществува) и са по-тихи на хAсвалт (Бушидо и Иво). Някакви други сериозни аргументи?


Това, че били по-меки от зимна гума, ще го приема зa лоша щега с безопасността на хората четящи тук. Имат 50% по-дълъг спирачен път още от завода.

[bushiDO]

От: От спортна машина на проходим джип?

Много насериозно ги вземаш нещата. Преполагам, минаваш през много "климатични" пояси всяка година. Или имаш предвид метеорологични условия?
И аз моите тестове съм ги направил, само на последната джипка с 2 вида А/Т та и 2 вида М/Т та. Все дървета, но поне вторите знам защо са дървета и им се радвам като се завра в гората.

Веднага ти препоръчвам - Тойо Open Country M/T, a ако си свидлив като мен - Cooper Discoverer STT.

Ми на сериозно - говорим си за гуми, ти трябваше да кажеш, още от начало, че се лигавиш. Относно гумите които предлагаш офертата ми за тестове си стои - все ще намерим любознателен колега с такива гуми за едно тестче

Значи за сега три предимства - карат 1000000км без да се разпаднат (Пенчо), продават се скъпо втора ръка (Пенчо) защото всеки новобранец иска пълно щастие (а то не съществува, виж пълно нещастие съществува) и са по-тихи на хAсвалт (Бушидо и Иво). Някакви други сериозни аргументи?


Това, че били по-меки от зимна гума, ще го приема зa лоша щега с безопасността на хората четящи тук. Имат 50% по-дълъг спирачен път още от завода.

Ma супер ти се удава да плещиш глупости с менторски тон - предимството е едно и то е, че няма гума, която да покрива по-добре комплекса от пътни и метеорологични у-вия. По-добра е навсякъде без лед и утъпкан сняг от зимна, по-добра е навсякъде освен на асвалт и мокро от летната и е по-добра навсякъде от калната освен на кал.

[ivokbg]

От: От спортна машина на проходим джип?

Значи за сега три предимства - карат 1000000км без да се разпаднат (Пенчо), продават се скъпо втора ръка (Пенчо) защото всеки новобранец иска пълно щастие (а то не съществува, виж пълно нещастие съществува) и са по-тихи на хAсвалт (Бушидо и Иво). Някакви други сериозни аргументи?


Това, че били по-меки от зимна гума, ще го приема зa лоша щега с безопасността на хората четящи тук. Имат 50% по-дълъг спирачен път още от завода.

Виж сега, аз не ги продавам тия гуми, нито съм акционер. Мисля, че нямам мотивация да казвам нещо, което не е истина. И понеже за мен гумите са консуматив, а не покупката на живота ми не се опитвам да си рационализирам избора, щото видиш ли, се чувствам прецакан, че съм се закОпал с тия гуми според мнението на теб и още трима човека Категорично в момента на 2 години са по-меки, отколкото Ханкука в момента, в който ги взех от склада на Примекс. ДОТ 2015 са и двата чифта. Ако някой се съмнява да заповяда да се убеди.

Колкото до това какво предимство е шума на асфалт - аз обикновено пътувам 100-150км по асфалт докато стигна до мястото, където излизам извън пътя. И понеже не се тикам на сила в калта за мен разликата в проходимостта между АТ и МТ е минус, който не ме засяга особено, но очевидно ме засяга комфорта на пътуването.

Както казах, всичко зависи от нуждите и очакванията. Не виждам какво има да се дърлим за неща, които са въпрос на вкус. Все едно да седнем да си обясняваме кафето със захар или без захар е по-хубаво.

P.S. Далеч не съм сигурен, че спирачния път зависи само от твърдостта на каучука и не виждам в каква връзка повдигаш въпроса.

[traun]

От: От спортна машина на проходим джип?

Четвърта година съм с БФ/АТ дот 2008!Взех колата с тях!Колко ги е карал талянеца-ба ли го!Октомври живот и здраве пак такива ще взема-нови!И се чудя старите да ги пазя ли примерно за летни или да ги засилвам!Три зими с едно наум си стигам до където съм тръгнАл.Сигурно са опечени-няма как да е и друг варианта!Обаче като ми вършат работа как да ги плюя!
Не кандърдисвам никого за тез гуми,просто споделям мои вЧепатления!
Поздрави!

[Jimi]

От: От спортна машина на проходим джип?

Карайте си ги, щом ви кефят. Поне изяснихме, че нито в кал стават, нито на лед и сняг стават, та всеки да си прави сметката. На сух път до сега не съм видял някой да закъсва заради гуми.

[Вико]

От: От спортна машина на проходим джип?

Абе и аз се дотътрям зимата по джанти, ама не е това въпроса.... За да се изкефи на джипката по-добре да си вземе Toyo-то описано по-горе.
Шум та шум... има бмв за комфорт и тишина.

Още един глас за МТто. /Тойо/

[Пенчо]

От: От спортна машина на проходим джип?

Ти твоите защо ги кара 3 години и после ги продаде за 500 лева, а не ги хвърли в дерето?

Все още се надявам на смислен отговор.....

[Vladx]

От: От спортна машина на проходим джип?

Темата стана доста пълна с информация, която ми е полезна. Изясних си доста неща. Благодаря за мненията.
Преди малко си взех GOODYEAR WRANGLER HP ALL WEATHER 106H 235/70 R16
https://www.goodyear.eu/bg_bg/consum...r.WRLHPAW.html
Взех ги с приоритет зимно каране. За лятото ще взема някакви АТ кат БФГ или някои подобни.
Стана ми ясно че си трябват два чифта гуми (това лично за мен) не че не става само с едни АТ.
Изгледах доста ревюта за въпросните гут иъри. Има писано това онова по разни други форуми.
Ще дам мнение за тях след време като ги покарам повечко.
Пък, ако някой гази/газил с тях може да сподели.
Иначе си запазих леката кола
Не искам да го казвам, но като че ли стария джип по ме кефи.
Докато го карам, знаейки че карам стар модел ленд роувър дискавъри, това ме кара да се усмихвам

Изпратено от моят Lenovo A5500-H с помощта на Tapatalk

[msi200]

Re: От спортна машина на проходим джип?

БФГ АТ са си много добри гуми, неслучайно са най-караните по света и у нас. Издържат много километри и се пукат трудно и масово се ползват при експедиции.

[rdo]

От: От спортна машина на проходим джип?

BFG АТ KO2 са с индекс Б за сцепление на мокра настилка. Всички останали АТ гуми, а и даже някой чисто шосейни са с по-лош индекс.