УНИМОГ 411

[vasilogn]

От: УНИМОГ 411

Предното каре на прага в3с е подобно на пръв поглед.

[павле]

От: УНИМОГ 411

Снимки на карето и надписите по моста.

[павле]

От: УНИМОГ 411

Номера от мотора.

[павле]

От: УНИМОГ 411

Имам дилема с кабините , оригиналната е доста зле , малко намачкана малко изгнила няма врати за нея и няма от къде да намеря . Имам една кабина от Унимог 404 която исках да слагам на това Унимогче но се оказа че е по широка и няма да стане . Регистрирал съм го като трактор и външният му вид няма нужда да е оригинален . Става за тръбарка . Ще оставя муцуната с предния капак и пода каросерията е страшно тежка около 500 кг . махам и нея . После малко тръби и рифел . Така и така е за разходки в гората а е доста тесничко ще се обръща лесно има нужда от клетка да пази хората .

[xarsi]

От: УНИМОГ 411


Днес се яви U 100 .И се сетих за колегата обеснявам на немците за нашия проблем с предната полуос и питат за Fahrzeug-Ident-Nr.
Единия ми обеснява ,че за някои модели въобще не можеш да намериш Инфо. в WIS.
Зад предно дясно колело на шасито има конкретния номер-Към колегата да провери?????
Застанах от пред и клекнах на предния диф. тая важна тебелка беше там,но жалко в нашия случай липсва.....

[mavrov77]

От: УНИМОГ 411

Имам същия такъв 411 и го възстановявам.

[petroffbg]

От: УНИМОГ 411

Зъбните се върнаха от термичното.

[павле]

От: УНИМОГ 411

Ще направя карето с втулки докато не се намери друго .

[павле]

От: УНИМОГ 411

Карето е сглобено и качено на жипа , новите колела на вома са по местата си скоростната кутия е готова да поеме новия си мотор. Някой колега може ли да помогне, не можах да разбера какво се включва от това което съм посочил с пръст на последните две снимки . Нещото стои от долу като картер на скоростната кутия , лоста който го задейства минава през камбаната на съединителя и излиза най отпред и долу ниско пред всичките лостове върти си ляво дясно и има две положения включено изключено .

[Кольо]

От: УНИМОГ 411

Зъбните се върнаха от термичното.

Пламски, какъв е модула на зъба? Може ли да се използва за крайна предавка на портален мост?
И това ли е най-големия модул който можеш да дялаш? А най-големия диаметър на зъбно колело което можеш да работиш?

Извинявам се за спама, но в последните няколко седмици само зъбчатки, валове и мостове са ми в главата, та като видях тези съкровища-не се стърпях.

[petroffbg]

От: УНИМОГ 411

М-3,75,но машината изнемогва,много е едър модула и съм ги работил на 4-5 прехода,като очквах да са два максимум.

[Кольо]

От: УНИМОГ 411

Сорка. Както казват лапетата. На мен ми трябват 4 комплекта, и то с по-сериозен модул. Приказвали сме го, на по бира под сайванта на село, ако си спомняш.

Ще търся другаде да ми режат зъби.

[petroffbg]

От: УНИМОГ 411

Ще търся другаде да ми режат зъби.

На теб ти трябва зъбонарезна машина и модул поне 5мм,което е 10мм приблизително в основата на зъба.И пак не съм сигурен дали нЕма да дойде аФиф,като ви знам възможностите.

[павле]

От: УНИМОГ 411

Мотора е качен , пасва като ръкавица . Наложи се да преправя картера за да не опира в моста и ще направя една лапа с тампон в предния край . Коле ей такива мостове си вземи не се занимавай с глупости .

[павле]

От: УНИМОГ 411

Малко напредък .