Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

[AlexanderJ]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

Определено не съм милионер,джипа ми харесва и не искам да се занимавам с прехвърляне търсене чакане в КАТ (не казвам че ще е по евтино)....... Имам някакви пари и съм готов да инвестирам в него и да го направя основно за офроуд. Търся най удачния(най здравия и голям мотор) не най евтиния и безболезнен начин. От Добрич съм и се занимавам с земеделие и ми трябва здрава и надежна машина !

[penev_dch]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

Определено не съм милионер,джипа ми харесва и не искам да се занимавам с прехвърляне търсене чакане в КАТ (не казвам че ще е по евтино)....... Имам някакви пари и съм готов да инвестирам в него и да го направя основно за офроуд. Търся най удачния(най здравия и голям мотор) не най евтиния и безболезнен начин. От Добрич съм и се занимавам с земеделие и ми трябва здрава и надежна машина !

Колега смени направо джипа.

[New hope]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

Мотора ще влезне , но няма место за водния радиатор , отделно ще има удурми с картера .... трудна работа , но не и невъзможна .

[Roninn]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

Определено не съм милионер,джипа ми харесва и не искам да се занимавам с прехвърляне търсене чакане в КАТ (не казвам че ще е по евтино)....... Имам някакви пари и съм готов да инвестирам в него и да го направя основно за офроуд. Търся най удачния(най здравия и голям мотор) не най евтиния и безболезнен начин. От Добрич съм и се занимавам с земеделие и ми трябва здрава и надежна машина !

Искаш да дърпаш нещо с Паджерото редовно ли? Освен за игра,невиждам причина 2.5 да не се справи със селско стопанска работа,имам 12 декара градина,влача самоделно ремарке със дърва ,може би към два тона чат пат,нито в дъжд нито в кал не съм се и замислял за липса на мощност,знам и че мостовете на галопера са с друго число,бавно оборотни ,но мощност не ми е липсвала никога,виж скорост винаги.

Огъвал съм мостовете на ремаркето със 1.5 тона баластра мерено на сепарацията,влача ги все едно няма никой отзад,само спирам на тласъци,та за какво ти е нужен по мощен мотор.

[turtey]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

Понеже са ме споменали
Прави си сметката така
- мотор Х пари
- труд У пари
- твоя джип Й пари

И ако Х+У+Й е повече от или близо до цената на джип, който има мотор какъвто ти харесва, не се занимавай с глупости. Е, освен ако нямаш сантименти към панчаревото.

[AlexanderJ]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

Ако взема двигателя от Паджеро 3 3.2 ТДИ-то 160-то коня и взема ръчната кутия от 2.8 на 2ката дали ще има съвместимост ?

[iizi]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

На всякъде по света най-разпространената замяна на двигатели на Паджеро 2 е със V8 4.0 от Lexus LS400 първо поколение. Двигателя пасва идеално в коша ,а най-големия плюс е че автоматите на Лексуса и на Паджерото са еднакви като модел и са взаимо заменяеми.Единствено се разменят камбаните и първичния вал за да може скоростите от Паджерото заедно с раздатката да се вържат с двигателя на Лексуса. Естествено с двигателя и скоростите върви и ел.инсталацията. Играчка е но се получават около 60 к.с. и 60 н.м отгоре спрямо най-големия 3.5 V6 на Паджеро. Имах идея да го правя това но се отказах заради трудности с пререгистрацията.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

Здравейте Колеги.
Нов съм в форума и наскоро си купих следния джип Мицубиши Паджеро 2.5 ТДИ 1997г 2/3 врати и имам голямото желание да сменя двигателя с 3 литров на бмв е46 като запазя скоростната кутия и направя фланец (това мисля че ще стане де )
Въпросът ми е следния : има ли някой от вас който го е правил, и най вече искам мнения дали въобще е възможно ?

Теоретично и от Вайпър може да сложиш. Ма по-добре смени возилото! По-изгодно е.
п.п. И Хеми 5.7 също може де.

п.п.п. Ако искаш дизелово Мицубиши, то е 2.8 Super Select със 100%-ов заден блокаж. Слагаш ГУМИ, лебедка, шнорхел, пипаш броните и си ти.

[rusev]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

На всякъде по света най-разпространената замяна на двигатели на Паджеро 2 е със V8 4.0 от Lexus LS400 първо поколение. Двигателя пасва идеално в коша ,а най-големия плюс е че автоматите на Лексуса и на Паджерото са еднакви като модел и са взаимо заменяеми.Единствено се разменят камбаните и първичния вал за да може скоростите от Паджерото заедно с раздатката да се вържат с двигателя на Лексуса. Естествено с двигателя и скоростите върви и ел.инсталацията. Играчка е но се получават около 60 к.с. и 60 н.м отгоре спрямо най-големия 3.5 V6 на Паджеро. Имах идея да го правя това но се отказах заради трудности с пререгистрацията.

Има и Паджеро Еволюшън, който е 310к.с и 300Н.м. Като динамика е уникален. Намират се все още на прилични пари. Докато ги има няма смисъл от други двигатели.

[tef4o]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

Има и Паджеро Еволюшън, който е 310к.с и 300Н.м. Като динамика е уникален. Намират се все още на прилични пари. Докато ги има няма смисъл от други двигатели.

А да си обърнал внимание на цените на консумаивите на това чудо? Че последно в магазина репнаха нещо като 1000 лева за едно каре...

[New hope]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

А да си обърнал внимание на цените на консумаивите на това чудо? Че последно в магазина репнаха нещо като 1000 лева за едно каре...

А на тези доработки частите да не са без пари То цената на това каре за Еволюшън като на 30 годишна гега

[iizi]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

Има и Паджеро Еволюшън, който е 310к.с и 300Н.м. Като динамика е уникален. Намират се все още на прилични пари. Докато ги има няма смисъл от други двигатели.

Така е,прав си за Ево-то,но не са масови и обикновенно са били състезателни.Плюс това само къса база. Двигателя на Лексуса е много здрав и балансиран, а цял автомобил Лексъс е "бюджетно" решение за маниаците

[rusev]

От: Паджеро 2 97г. смяна на двигател с 3.0Д от Бмв е46

Каретата на Евото е СЪЩИТЕ като 3,5/2,8. Така, че измислете друго.
Всъшност разликата между Ево и 3,5 е в главите и окачването, което пък е Паджеро 3.
Каквито и двигатели да присаждате на Паджеро 2, Ево няма да стане, зошото освен, че няма да постигнате тази мощност, ше се наруши и баланса на колата.
Иво Върбанов присади БМВ 3,0 Дизел на Тройка, но с цената на много доработки, като стиковането с кутията е най-дребната.
Поне вече се знае, че трансмисията на Паджеро 3 издържа спокойно за 600Н.м.(което никак не е сигурно за двойката).