Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Кайрон, моля за някои отговори.

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #31
    От: Кайрон, моля за някои отговори.

    Точно на фейсовия кайрон стоповете не са като задни джобове на дънки.На стария са такива,но на фейса не са.А рекстън е хубав ама да е Рекстън 2 който е от 2007 нагоре.
    Това е фейса.
    SsangYong Kyron 2.7 xdi 163 hp,Automatic 5G tronic transmission with DPF 2008 година /

    Коментар


    • #32
      От: Кайрон, моля за някои отговори.

      Като моят.Единствен неповторим и вече със Силистренски номера.Уникален за града и окръга.

      Коментар


      • #33
        От: Кайрон, моля за някои отговори.

        И моят е 2.7 xdi фейс.Ами доволен съм.Върви яко за 2090кг и с неповторим и рядък цвят-винено червен металик.Добри машинки са,стига да са поддържани и да се поддържат.
        SsangYong Kyron 2.7 xdi 163 hp,Automatic 5G tronic transmission with DPF 2008 година /

        Коментар


        • #34
          От: Кайрон, моля за някои отговори.

          Здравейте отново.Може ли да споделите с какво олио си карате машините?Моя са го карали с Мотул 05-30,но в магазина ме посъветваха да го обърна на 10-40 с характеристика на МБ229.1 или 3.естествено пълна синтетика.Искам да попитам и от къде да си поръчам подгревни свещи ,евентуално някой сериозен вносител на Ссанг Йонг части.

          Коментар


          • #35
            От: Кайрон, моля за някои отговори.

            Аз го карам с Тотал 5w40,при следващата смяна ще сложа Мобил 5w40.В никакъв случай не слагай 10w40.Спецификацията наистина е 229.1 или 229.3.За подгревни свещи си сложи Beru или Bosch.Може да вземеш и оригинални от Ратола.
            SsangYong Kyron 2.7 xdi 163 hp,Automatic 5G tronic transmission with DPF 2008 година /

            Коментар


            • #36
              От: Кайрон, моля за някои отговори.

              Коментар


              • #37
                От: Кайрон, моля за някои отговори

                Здравейте.Изминаха четири месеца откакто си карам Кайрона и имам вече навъртени над 6000км.Колата върви и вози чудесно.Разхода е между 7,4 и 8,5 засичано от пълно до пълно.Скороста му по каталог е 165км но съм го пробвал до 205,има мегдан и още малко нагоре.За периода съм му сменил една подгревна свещ на стойност 30лв(с отстъпка Тех-ко),масло 5-40 синтетика с филтри за около 120лв.Пробвах го и извън пътя към плажовете Паша дере,Ракитник,Фичоза и Батовския плаж до Албена.Системата за спускане работи перфектно, но когато заседнеш в пясъка и се наложи да включиш бавните скорости трябва да почакаш около20-40секунди.Няколко пъти се наложи да го вкарам и в калта по път за Дунава и по нищо не отстъпваше на бензиновото Чероки на един приятел.Имам един единствен проблем до момента,а именно счупената му степенка, която е пластмасова и се закрепя за щипките на лаесната под вратите.Оригинална е за Кайрон и няма начин да я заменя с друга.Въпроса ми към вас е знаете ли свестен сервиз за заварки на пластмаса и възтановяване на спойлери и брони във Варна,Русе или Добрич че в Силистра никой неще да се занимава с тази работа?

                Коментар


                • #38
                  От: Кайрон, моля за някои отговори

                  За много години на всички.Бих искал да попитам дали някои е правил почистване на двигателя си с браунов газ и има ли ефект от това?

                  Коментар


                  • #39
                    От: Кайрон, моля за някои отговори.

                    Здравейте отново.Имам един въпрос към колегите с Кайрон и Рекстон,а именно-Кога се включват вакумните хъбове?Трябва ли това да става при високите 4×4 или при бавните?При мен когато включа бавните не всеки път заработват и има случаи когато отпред отляво при натоварване се чува леко звънене и тракане като при разбито каре.На бързите си работи като нормално 4х4 и си върви нормално.

                    Коментар


                    • #40
                      От: Кайрон, моля за някои отговори.

                      Кайрон не е с вакуумни хъбове, а и те са постоянно включени и когато запалиш се изключват, а когато/ако се прецакат, остават постоянно включени.
                      Ако имаш проблем то той не е от невключване.
                      ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT

                      Коментар


                      • #41
                        От: Кайрон, моля за някои отговори.

                        Ъхъм ... ма баш от недовключване може да е.

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:47000f6bf04b.jpg
Прегледи:1
Размер:223.0 КБ
ID:5784299

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:b02f57bffd08.jpg
Прегледи:1
Размер:346.9 КБ
ID:5784300

                        Натиснете снимката за да я уголемите

Име:1e7182239bb8.jpg
Прегледи:1
Размер:89.1 КБ
ID:5784301

                        Последно редактирано от коко келеша; 20-03-18, 17:11.
                        Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
                        Из "Златния телец"

                        Коментар


                        • #42
                          От: Кайрон, моля за някои отговори.

                          Преди няколко години сменявахме главината барабар с хъба на Кайрон, и от собственика знам, че е на ток и работи по този начин, щото не я разглеждах подробно, че не ми беше много удобно докато обикалям по софийските и пернишки морги.
                          По-принцип не се доверявам на чужди очи, но човека е достатъчно грамотен за да знае какво казва и прави. Има и вариант аз нещо да съм пропуснал.
                          Така или иначе системата ме интересува защото е същата при Рекстън 2, въпреки че фултайма би трябвало да е без хъбове.
                          ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT

                          Коментар


                          • #43
                            От: Кайрон, моля за някои отговори.

                            Ми клипа и схемите са точно за Кайрон.

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:4fd33e9a375e.jpg
Прегледи:1
Размер:116.7 КБ
ID:5784304
                            Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
                            Из "Златния телец"

                            Коментар


                            • #44
                              От: Кайрон, моля за някои отговори.

                              Еми начи разкостване и профилактика, но след като хъба се измие добре, смазване с тънко масло и абсолютно никаква грес !
                              ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT

                              Коментар


                              • #45
                                От: Кайрон, моля за някои отговори.

                                Ето едно доста интересно клипче по въпроса:

                                Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
                                Из "Златния телец"

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                                Зареждам...
                                X