Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

[Стоян Боюков-Sariones]

От 60 до 80 км/ч. тресе. Днес забелязах, че над 120 в завой също тресе (меко казано доста неприятно усещане).
До тук:
-сменени гуми (как са балансирани нямам идея, ама се предполага са ОК;
-сменени лагери на тройника с оригинални (на пръв поглед регулирани ОК);
сменени лагери на предното търкалО;
-комай смених и отзад поне един лагер, ма не мога да проверя сега;
-сменено масло и симеринги на предницата.
Не се усеща хлабина в шарнира или задната гума, ма 'ба ли го!?
Някакви идеи? Примерно пружини отпред?

[Бакалов]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Каква е машината ?

[chrichri]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Това за мотора ли, или за Паджерото?

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Yamaha XJ 600-90та година.

п.п. За малко се притесних, че съм сбъркал раздела.

[ivo-police]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Къде смени гумите и прави баланс?Гуми нови или втора употреба? Марка и модел ?

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Нови гуми в Далко. Ма принципно търя пак (още по-нови Метцелер). Марката е на бившите Пноймант. За модела ще излъжа. Ма каквито и да са все ми се струва, че на баланс все ще покажат.

[chrichri]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Недобър баланс отпред ?
Хлабав тройник ?
Различно заредени предни ?
Самовнушение ?

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Отзад напред.
Самовнушение определено НЕ.
Предполагам еднакво заредени.
По-скоро леко натегнат, отколкото хлабав.
За баланса нямам идея.

[chrichri]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

По-"твърдо" масло ?
Предишно падане, с последствия за коловете ?
Не помня XJ, дали е с два диска отпред...имам предвид разлика в спирачните апарати ?

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Аааа. И дисковете смених (с два е!). От маслото най-много да стане по-твърда предницата. В момента е мека (ако е от значение).

[chrichri]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Аааа. И дисковете смених (с два е!). От маслото най-много да стане по-твърда предницата. В момента е мека (ако е от значение).

Твърдата предница е лоша предница. Ако си ревизирал спирачките(буталцата не винаги се връщат добре) остава само баланс.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Ми ще пробвам и на друго място, ще пробвам и други гуми.
Ма най-много ме интересуваше:
-Е ли е възможно това да стане от омекнали пружини на предницата?
Макар, че логиката казва НЕ.

[chrichri]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

[QUOTE
-Е ли е възможно това да стане от омекнали пружини на предницата?
Макар, че логиката казва НЕ.[/QUOTE]

Без да съм корифей, според мен-НЕ.
Правилно е причината да се търси в последно направените промени(ако разбира се преди това се е държал добре).
И в този ред на мисли искам да споделя, че съм карал този модел 1992г. и за времето си беше един от най-здравите и "твърди" мотори, съответно с тогавашната визия и даже имам един донор в касетки някъде в мазето, с прецакан колянов. Толкова бях влюбен в него, че мислех да го карам вечно. После...купих по-голям и го забравих...

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Е понеже и аз съм влюбен, затова и питам. Скоро ще си пазарувам друго возило, ма това ще си го оставя и даже ще си го реставрирам, че иначе ще го направят на л..но (демек кафе рейсър). Ми сърце не ми дава да му го причиня това.

[asobgbg]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Привет,
Погледни и да нямаш и крива капла....

Аз съм имал подобен проблем на едно малко Кавазаки ..... след много разправии, накрая се оказа дефектна чисто нова гума - Michelin.... made in Serbia

Гумаджиите му казват "тупкаща гума"..... има по висока точка - обикновенно е на мястото където се свърза гумата когато се произвежда. Релано гумата представлява един "маркуч", който се свързва за да стане "обръч" .... подобни проблеми се получавали на мястото където е снадката ..... поне при мен беше такъв случая. Хваща се като се завърти на баланс машината и се подаде тебешир отгоре и остава следа само на едно място - при мен беше точно на снадката

При мен като смених гумата и се оправи, дори след това ми смениха по рекламация и въпросната дефектна гума

Беше сериозна разправия ..... сваляне, качване, джанти, баланси и пр.. При теб изглежда дори още по- сложно, тъй като си правил доста неща

Успех