От: Комисия Офроуд 2017 г.
Преди години в неделна тренировка с Боби /синът ми/, в един десен завой, попаднахме на ГД БОП. След проверката на тръгване ни казаха : В неправилния ден минахте по неправилното място. Та г- н Милен , ти се изказа в неправилното време, по неправилната тема за теб.
Тове е тема на НШОфроуд към БФАС и тук се вземат решения на лицензирани клубове и състезатели. Понеже съм лицензиран, ще отговоря на твоето изказване. Значи вашите "селски шампионати" дали са на ниво, определят екипажите.
БФАС е държавна структура и има институции, които да я контролират. А дали лапат или събират такси, си има правилник, гласуван от клубове и състезатели, които са лицензирани.
За теб съм Веско, а като станеш пилот и си направиш машина, може да ми казваш Делфин. " Глупости" съм ти приказвал за развитието на трофито, сигурно на три водки, до никое караоке.
И сега след две годишно наблюдение от моя страна и разговори с пилоти на регистрирани автомобили и състезатели от близкото минало, решихме да създадем НШТрофи към БФАС. След нас идват нови и нови поколения, с желания и идеи, на които искаме да оставим легитимен спорт. С подкрепата на мои колеги започнах разговори с БФАС по бъдещия правилник, регистрацията и размера на таксите.
А от мен Веско Делфина запомни- имаш право да пишеш и правиш всичко, ако не пречиш на останалите.
С теб приключих. Като направиш машина и станеш лицензиран пилот, ще говорим.
Първоначално публикуван от Milen Dechev
Преглед на мнение
Тове е тема на НШОфроуд към БФАС и тук се вземат решения на лицензирани клубове и състезатели. Понеже съм лицензиран, ще отговоря на твоето изказване. Значи вашите "селски шампионати" дали са на ниво, определят екипажите.
БФАС е държавна структура и има институции, които да я контролират. А дали лапат или събират такси, си има правилник, гласуван от клубове и състезатели, които са лицензирани.
За теб съм Веско, а като станеш пилот и си направиш машина, може да ми казваш Делфин. " Глупости" съм ти приказвал за развитието на трофито, сигурно на три водки, до никое караоке.
И сега след две годишно наблюдение от моя страна и разговори с пилоти на регистрирани автомобили и състезатели от близкото минало, решихме да създадем НШТрофи към БФАС. След нас идват нови и нови поколения, с желания и идеи, на които искаме да оставим легитимен спорт. С подкрепата на мои колеги започнах разговори с БФАС по бъдещия правилник, регистрацията и размера на таксите.
А от мен Веско Делфина запомни- имаш право да пишеш и правиш всичко, ако не пречиш на останалите.
С теб приключих. Като направиш машина и станеш лицензиран пилот, ще говорим.
Коментар