Здравейте колеги,тъй като от миналият сезон си блъскаме главите с един приятел как може Honda толкова лесно да чупи скорости,реших,че някой от тук е по компетентен и ще разясни на нас простолюдието как да ги излекуваме
Неговият ЦРФ започна да изключва от 5-та предавка като му навиеш газта,а като я върнеш пак зацепваше,много приличаше на проблем в съединителя,но изобщо не беше в него проблема.След разцепването на двигателя се оказа че слабата част е в зъбчатките на пета скорост-имат по три зацепващи зъба-мъжки и женски,в който се оказва целия проблем,започнали са да приплъзват и са се заоблили.Мотора е каран с мотул 300V 15w50-същото като в двигателя.Както и да е... Момчето взе комплект скорости (втора употреба)за който майстора,който знае какво прави,каза че са перфектни и няма шанс да се повтори гадната история отново.Смениха се въпросните зъбчатки тъй като другите просто бяха като нови,всичко се сглоби както пише по книгите,наляхме му от въпросният "мотул"за който вече сериозно започваме да се съмняваме дали не е менте, мотора изкара максимум 10 часа и отново започна да "изключва" по същия начин.Сега отново е разглобен и с моя човек незнаем какво да правим тъй като моя ЦРФ вчера получи признак на същия,че и по тежък проблем-след като започна да приплъзва на пета,явно се откачи някоя от вилките или синхронизаторите и не иска да свали по-надолу от 4-та скорост.Още не съм го разцепил,но съм почти 100% сигурен,че и при мен въпросните зъбчатки ще са в същото положение.
Въпроса ми е ако някой знае дали няма някоя фирма която да може да направи въпросните зъбчатки по-здрави,да се закалят както трябва и да се спре вече с тези скорости,защото никъде не открих подобна тема,всички се оплакват от проблеми с клапаните на ЦРФ-ите,и от тях ни беше страх а тя каква се оказа.
Всичко свързано с темата и подобни проблеми ще ми бъдат от полза!!
Пролетта дойде започнаха да се чуват ранните пролетни "бръмченета" на всякакви машинки а ние сме на съставни части
МОЛЯ ВИ ПОМАГАЙТЕ ХОРААА
Неговият ЦРФ започна да изключва от 5-та предавка като му навиеш газта,а като я върнеш пак зацепваше,много приличаше на проблем в съединителя,но изобщо не беше в него проблема.След разцепването на двигателя се оказа че слабата част е в зъбчатките на пета скорост-имат по три зацепващи зъба-мъжки и женски,в който се оказва целия проблем,започнали са да приплъзват и са се заоблили.Мотора е каран с мотул 300V 15w50-същото като в двигателя.Както и да е... Момчето взе комплект скорости (втора употреба)за който майстора,който знае какво прави,каза че са перфектни и няма шанс да се повтори гадната история отново.Смениха се въпросните зъбчатки тъй като другите просто бяха като нови,всичко се сглоби както пише по книгите,наляхме му от въпросният "мотул"за който вече сериозно започваме да се съмняваме дали не е менте, мотора изкара максимум 10 часа и отново започна да "изключва" по същия начин.Сега отново е разглобен и с моя човек незнаем какво да правим тъй като моя ЦРФ вчера получи признак на същия,че и по тежък проблем-след като започна да приплъзва на пета,явно се откачи някоя от вилките или синхронизаторите и не иска да свали по-надолу от 4-та скорост.Още не съм го разцепил,но съм почти 100% сигурен,че и при мен въпросните зъбчатки ще са в същото положение.
Въпроса ми е ако някой знае дали няма някоя фирма която да може да направи въпросните зъбчатки по-здрави,да се закалят както трябва и да се спре вече с тези скорости,защото никъде не открих подобна тема,всички се оплакват от проблеми с клапаните на ЦРФ-ите,и от тях ни беше страх а тя каква се оказа.
Всичко свързано с темата и подобни проблеми ще ми бъдат от полза!!
Пролетта дойде започнаха да се чуват ранните пролетни "бръмченета" на всякакви машинки а ние сме на съставни части
МОЛЯ ВИ ПОМАГАЙТЕ ХОРААА
Коментар