Tweet
Здравейте колеги.След 5 години каране на супермото ( ктм лц4 620 и ктм 660 СМЦ ) май съвсем скоро ще се минава на друг мотор,който е съвсем различен от досегашния ми.Идеята допреди няколко дена беше да спестя пари и да си взема просто втори мотор,но имам много добра оферта за бартер за моя ктм 660 + доплащане за КТМ СХФ 450 2012.И посъщество :
Мотора ще се ползва за всичко (предимно леко/средно ендуро,хилл-клаймб,каране по пресъхнали язовири,по-широки пътеки-абе просто типично ендуро без някакви кози пътеки,където бутам/тикам/влача мотора...супермото,малко асвалт...и т.н.) по около 120-150 мото часа на календарна година.Защо съм се спрял на чист крос-първо регистрацията не ме бърка,цента им е по евтина,по-силни са ( а аз искам мотор,на който след като сляза да ми треперят ръцете) и са по-леки.Тъй като нямам вече и толкова време за каране си мисля,че кроса ме устройва,тъй като и няма пари за ехц 500 например.
Интересувам те само следните неща преди да реша окончателно какво да правя:
Ако на теста мотора не покаже никакви проблеми с двигателя има ли смисъл още след покупката да го отварям и да се провери всичко ? (знам,че е хубаво,но ще съм притиснат от финансова гледна точка и най-верояно ще гледам да избегна отваряне поне 1вата година)
Имат ли проблеми с инжекцията,клапаните и буталото ще държат ли на 200-250 часа преди да се сменят и най-вече проблемни ли са стартерите и то в студено време ?
Не ме притеснява,че маслото се сменя на 1000км горксо каране,не ме плаши и кипенета/трудно каране в гора и т.н. искам да знам от хора с личен опит двигателя държи ли като цяло или да не скачам на чист крос и да пестя за ендуро.Карал съм и 300 2т 2014 и 250 ендуро 2т 2010 и чист крос 250 2т 2014 -от всички само кроса се доближи до това,което искам от следващия ми мотор,но някакси след 5 год каране на 4т мотор не ми пасна цвайката и пак си ме влече 4т.
Благодаря предварително за отговорите ! Наистина ми е важно и не си губя времето в празни теми.Изкочи добра оферта и трябва бързо да решавам,че току виж се продал мотора.
Мотора ще се ползва за всичко (предимно леко/средно ендуро,хилл-клаймб,каране по пресъхнали язовири,по-широки пътеки-абе просто типично ендуро без някакви кози пътеки,където бутам/тикам/влача мотора...супермото,малко асвалт...и т.н.) по около 120-150 мото часа на календарна година.Защо съм се спрял на чист крос-първо регистрацията не ме бърка,цента им е по евтина,по-силни са ( а аз искам мотор,на който след като сляза да ми треперят ръцете) и са по-леки.Тъй като нямам вече и толкова време за каране си мисля,че кроса ме устройва,тъй като и няма пари за ехц 500 например.
Интересувам те само следните неща преди да реша окончателно какво да правя:
Ако на теста мотора не покаже никакви проблеми с двигателя има ли смисъл още след покупката да го отварям и да се провери всичко ? (знам,че е хубаво,но ще съм притиснат от финансова гледна точка и най-верояно ще гледам да избегна отваряне поне 1вата година)
Имат ли проблеми с инжекцията,клапаните и буталото ще държат ли на 200-250 часа преди да се сменят и най-вече проблемни ли са стартерите и то в студено време ?
Не ме притеснява,че маслото се сменя на 1000км горксо каране,не ме плаши и кипенета/трудно каране в гора и т.н. искам да знам от хора с личен опит двигателя държи ли като цяло или да не скачам на чист крос и да пестя за ендуро.Карал съм и 300 2т 2014 и 250 ендуро 2т 2010 и чист крос 250 2т 2014 -от всички само кроса се доближи до това,което искам от следващия ми мотор,но някакси след 5 год каране на 4т мотор не ми пасна цвайката и пак си ме влече 4т.
Благодаря предварително за отговорите ! Наистина ми е важно и не си губя времето в празни теми.Изкочи добра оферта и трябва бързо да решавам,че току виж се продал мотора.
Иначе като лекота няма нищо общо с ехс серията. Или поне аз усещам разликата. За скоростите американчетата така и си излизат с 5 скорости. Мисля че за Европа ги продават с 4, но не съм сигурен. Моят с 14/50 си има максимална скорост от "невероятните" 153км/ч 
С 13/50 определено не ми харесва и пасва за карането което правя от дъжд на вятър. А сила има да се кара и с още по-дълги скорости. Зависи къде ще бродиш. Успех с бартера. 
Коментар