Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

[Juiced]

Здравейте колеги,
Дойде време да сменя возилото и съм се насочил към бебевоз с по-големи габарити и съответно багажник. Спрял съм се на дизели, защото тераното няма мощен бензинов двигател , а теракана е скъп за газифициране. Като цяло съм запознат с първоначалните разходи за обслужване на тераното, карал съм такова няколко пъти , но везните като чели се накланят в последно време към теракана. Главно зареди комфорта и екстрите, тераното рядко се намира с толкова екстри колкото стандартно си има теракана. И тъй като това ще е семейната кола за по-дълги пътувания, ми се иска да има малко повече удобства.
Не съм наясно с първоначалното обслужване на теракана, ремъци ,ролки, чета в няколко теми вече ,че колегите го карат с 10В40 .... а аз не съм голям фен на полусинтетиката, за тераното знам че носи 5в40, но теракана може ли ? СЪщо за теракана чета за някакви доста кратки интервали за смяна на масло 7500 км? Странно ми звучи.
Друго за теракана, което ми е неизвестно - автоматика колко излиза като обслужване и само ТОД ли е?На всички снимки които виждам на обяви копчето до ск. лост има само 2 позиции - LOW и AUTO.
За сега се сещам за това, благодаря предвариелно на отзовалите се.

[BRUKLLIN]

Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Преди да взема моя Теракан бях пред същата дилема. Бях се справял най-напред на Терано, основно заради мненията на колеги както от форума, така и от познати за изключителната здравина и надеждност. След две три шофирания на модела обаче не ми допадна возия и управление, ама никак.
Теракана е къде по комфортен и просторен.
И въпреки мнения за проблеми с горивната система на Теракана рискувах и до сега не съжалявам около 10 х. км.
Относно автом. СК има и раздатка парт тайм дори мисля по разпространена
Маслото го смених на 8 к. км , а смяната на ангренажа не знам колко е щот го взех обслужен.
Характерен проблем е масленния охладител и неговите уплътнения и гарнитура. Зари тази интервенция смених и маслото на 8 х. км. , като го карам с 10/40
Аз го отремонтирах в офицялния сервиз в Пловдив, като частите бяха около 40 лв. Между другото съм доволен от хората там.

[hhris08]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Теркан с двигател и горивна система на Терано !

[Juiced]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Преди да взема моя Теракан бях пред същата дилема. Бях се справял най-напред на Терано, основно заради мненията на колеги както от форума, така и от познати за изключителната здравина и надеждност. След две три шофирания на модела обаче не ми допадна возия и управление, ама никак.
Теракана е къде по комфортен и просторен.
И въпреки мнения за проблеми с горивната система на Теракана рискувах и до сега не съжалявам около 10 х. км.
Относно автом. СК има и раздатка парт тайм дори мисля по разпространена
Маслото го смених на 8 к. км , а смяната на ангренажа не знам колко е щот го взех обслужен.
Характерен проблем е масленния охладител и неговите уплътнения и гарнитура. Зари тази интервенция смених и маслото на 8 х. км. , като го карам с 10/40
Аз го отремонтирах в офицялния сервиз в Пловдив, като частите бяха около 40 лв. Между другото съм доволен от хората там.

Странното е ,че аз само на фултайм попадам по обявите, иначе съм се прежалил да влача два моста постоянно.
Аз чета по обявите ,че са обслужени машините но някак си не вярвам. Когато продавах последната си кола ,казах на купувача кога и какво да смени, защото бях пред смяна на масло(3000 км още) и 15000 до смяна на ангренаж. Така и аз предпочитам да ми се сервира информацията, но всеки си продава "перфектната" кола обслужена. Често излиза ,че не е обслужена а закрепена само като за продажбата.
Тераното ме грабва с опростеност , ремонтнопригодност и надеждност, но цените им са зверски, оборудването спартанско а аз не мисля да го ползвам само за разходки в гората.
Като цяло замисъла е за семейно возило за извънградски разстояния, излети по полянки и хижи.
ПП : Преди време дилемата ми беше терано и гранд витара, но витарата има багажник колкото бившата ми ибиза, а когато пътуваме с детето се налагаше да слагам багаж на предната седалка до мен дори.

[cecoa1]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Ръждата можеш да я видиш при покупка, а дюзите не.

[Juiced]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Ръждата можеш да я видиш при покупка, а дюзите не.

И ти си прав, но се надявам ако се случи проблем с дюзи , да ги рециклирам и да си карам. На тераното помпата ако се прецака електронния блок по-евтино ли излиза?
Иначе ако трябваше да търся кола само за да си возя четирибуквието щях да взема късо терано и да не мисля много ,но както казах трябва по-голяма, проходима(зимата във Виница сняг не се чисти) и комфортна.

[cecoa1]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

На тераното помпата ако се прецака електронния блок по-евтино ли излиза?

На Тераното с 2,7 помпата не е по-различна от на Сеата от подписа ти. Няма електронен блок в нея. Не са проблемни и не са скъпи по моргите. Както и компютъра за мотора, че и целия мотор.
Разликата на системата на Тераното от Сеата, е че не мери налягане на турбото и не го управлява. Затова и се влияе толкова много от показанията на дебитомера.

Не агитирам за или против единия или другия джип.
Теракана вероятно освен по-комфортен ще е и по-икономичен и динамичен.
От друга страна Тераното е с необслужваем ангренаж и безпроблемен мотор.
Теракан е разработен на базата на Митсубиши Паджеро 2.

[Juiced]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Всеки втори прави ВП37 помпи, обаче ВП44 нещо не са толкова желаещите. ВП37 и ВП44 нямат база за сравнение, ако тераното беше с ВП37 нямаше да се намират на цена под 10к в момента.
В края на краищата ще гледам вече конкретни екземпляри и който ми хареса повече - той ще е. Съответно и цената си е важна , защото цена на придобиване над 8К ми е непосилна.

[cecoa1]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Всеки втори прави ВП37 помпи, обаче ВП44 нещо не са толкова желаещите. ВП37 и ВП44 нямат база за сравнение, ако тераното беше с ВП37 нямаше да се намират на цена под 10к в момента.

С VP44 е трилитровия дизел, но там има и други проблеми с мотора до определени години.
2,7 е със старата помпа, като освен Бош има и със Zexel. Лесно се различават по тръбичките за обратната нафта между дюзите (които също са Zexel).

За 10к се продава във Форума дълго Терано с автомат, в състояние което...абе виж погледни го (нямам нищо общо с продавача) http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=217695

За осем бона каквото и да вземеш, с гуми и обслужване ще стъпи на 10. Теракана със сигурност и ангренажа не му е евтин. Отделно при него проблемите не са само с дюзите, но и с помпата на комън рейла. Което до някъде е поправено във версията със 163к.с. но остава чувствителността на системата към качеството на горивото и съдържанието на биодизел в него.

[Juiced]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Аз гледам само теракан със 163 кс.Ангренажа не е много по-скъп от обслужването на автоматика, но като се направи веднъж ,после чак след 60 к км. За дизела.... ами аз имам култура на обслужване и каране на дизел, зареждам само сигурна нафта и само с добавка на бардал и двутактово масло. Често черпя колата с румънска нафта като си ходя на село , да види и тя малко истинско гориво.
Обявата на колегата я знам, 10 к за придобиване нямам. А и не искам терано автомат.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Предполагам, че говориш за Теракан автомат, но имай предвид, че 163 коньовият е с демпферен маховик. Да знаеш ако решиш да пропуснеш автомата.

[Juiced]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Бягам като дявол от тамян от демпферният маховик, за това и съм решил да е автомат.

[BRUKLLIN]

Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

А ако случиш на не обслужван 200-250 хил. км. автоматик по малка ли е "брадата".
При добро общо с-е на автомобила вероятността да е заминал демпфера е малка, пък ако е обратно вероятно всеки средно технически грамотен водач ще го усети. Заминал маховик не ми е известно да се маскира, докато за автомата има разни добавки, които нормализират работата и при обслужване на кутията ставаме рязко недоволни от автоматиците.
Не те убеждавам, просто такава е моята гледна точка.

[Juiced]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Демпферен маховик не се маскира, но това с добавките за автоматик за пръв път го чувам.

[venciru]

От: Nissan Terrano 2 2.7tdi или Hyundai Terracan 2.9crdi auto

Още много работи ще чуеш за първи път.........И то все от хора карали мноооого години и най-различни автоматици......
А автомата на Теракана не ми е известно да е проблемен. Далеч съм от мисълта, че знам всичко обаче. Автоматици съм карал три общо 14 г. Само с един съм имал проблеми и то поради "компетентни майстори" във фирмен сервиз. Аз щях сега да карам Теракан автомат, ако жена ми не беше казала "Изглежда и се кара като камион" (не че е карала камион де). Сега пък не мога да я накарам да кара колата - Ескейп-ът и се нрави повече. Така че взимай каквото ВИ харесва повече.
Успех с покупката! На каквото и да е.